2 ampoules d'un coup!!!

Cette nuit,surprise en partant du boulot:plus de phares!  
Heureusement, j'ai pu rentré grace à mes AB.
Ce matin je démonte le carénage pensant que cela venait du fusible,et ben non!Les 2 ampoules grillées!
Des xénon installées cette été et sensées duré plus longtemps.

sympa ça ... 

Le souci, avec cette moto, c'est que lorsque une ampoule grille , tu ne t'en rends pas forcément compte si tu ne roules pas en zône très sombre; ça m'est arrivé la même chose il y a quelque temps, mais , n'ayant pas de phares additionnels, je suis rentré ...En veilleuses !  50 bornes à 23 heures en pleine sologne...Et la queue entre les jambes !
Depuis, j'ai pris l'habitude de passer devant la moto en plein jour de temps en temps pour vérifier que les 2 optiques fonctionnent .   On est toujours plus malin quand on revient de la foire !

Pour aller au boulot, je passe tout les matin devant une porte vitré qui, grâce au virage juste avant, se trouve pile dans mon axe, c'est l'occasion à chaque fois, que ce soit en voiture ou à moto, de contrôler mon éclairage principal !!

Dédé a écrit:

Le souci, avec cette moto, c'est que lorsque une ampoule grille , tu ne t'en rends pas forcément compte si tu ne roules pas en zône très sombre; ça m'est arrivé la même chose il y a quelque temps, mais , n'ayant pas de phares additionnels, je suis rentré ...En veilleuses !  50 bornes à 23 heures en pleine sologne...Et la queue entre les jambes !
Depuis, j'ai pris l'habitude de passer devant la moto en plein jour de temps en temps pour vérifier que les 2 optiques fonctionnent .   On est toujours plus malin quand on revient de la foire !

alors la dédé je suis deçu:(surpris: 
tu n a pas une ampoule de rechange sous ta selle ???

ah !!!! les temps changent


blague a part pour ceux qui roulent souvent de nuit mettez une ampoule sous votre selle ça peut servir ,je sais bien que l on a 2 optique mais bon

Ouais c'est c'que j'vais faire maintenant

louping60 a écrit:

Dédé a écrit:

Le souci, avec cette moto, c'est que lorsque une ampoule grille , tu ne t'en rends pas forcément compte si tu ne roules pas en zône très sombre; ça m'est arrivé la même chose il y a quelque temps, mais , n'ayant pas de phares additionnels, je suis rentré ...En veilleuses !  50 bornes à 23 heures en pleine sologne...Et la queue entre les jambes !
Depuis, j'ai pris l'habitude de passer devant la moto en plein jour de temps en temps pour vérifier que les 2 optiques fonctionnent .   On est toujours plus malin quand on revient de la foire !

alors la dédé je suis deçu:(surpris: 
tu n a pas une ampoule de rechange sous ta selle ???

ah !!!! les temps changent


blague a part pour ceux qui roulent souvent de nuit mettez une ampoule sous votre selle ça peut servir ,je sais bien que l on a 2 optique mais bon

Ben non! J'ai acheté ça pour rouler tranquille en me disant que je m'apercevrais bien qu'il y en a une de cramée...
En revanche, je pars aux Millevaches rejoindre les potes du forum ...  ...Mais avec la Commando et là...J'en ai...Presque un wagon d'ampoules (autant que de boulons et de flotteurs etc...Anglais), surtout pour l'éclairage arrière: Il y a une plage de régime interdite entre 2500 et 3000 rpm, et comme je fais la route avec un Oural...Ca tombe très mal , en plein dedans...Je vais rester en 3 ...

Sur ma première 660, j'ai eu deux ampoules de clignos grillées en quelques jours, tout est possible. Depuis que j'en ai des neuves de rechange dans la poche de ma veste, plus de problèmes...

Le xénon ne supporte pas les vibrations engendrées par le terrain ou les bas régimes.

Passe aux LEDS ventillés, les gars du forum KTM en sont enchanté

Dédé a écrit:

louping60 a écrit:

Dédé a écrit:

Le souci, avec cette moto, c'est que lorsque une ampoule grille , tu ne t'en rends pas forcément compte si tu ne roules pas en zône très sombre; ça m'est arrivé la même chose il y a quelque temps, mais , n'ayant pas de phares additionnels, je suis rentré ...En veilleuses !  50 bornes à 23 heures en pleine sologne...Et la queue entre les jambes !
Depuis, j'ai pris l'habitude de passer devant la moto en plein jour de temps en temps pour vérifier que les 2 optiques fonctionnent .   On est toujours plus malin quand on revient de la foire !

alors la dédé je suis deçu:(surpris: 
tu n a pas une ampoule de rechange sous ta selle ???

ah !!!! les temps changent


blague a part pour ceux qui roulent souvent de nuit mettez une ampoule sous votre selle ça peut servir ,je sais bien que l on a 2 optique mais bon

Ben non! J'ai acheté ça pour rouler tranquille en me disant que je m'apercevrais bien qu'il y en a une de cramée...
En revanche,  je pars aux Millevaches rejoindre les potes du forum ...  ...Mais avec la Commando et là...J'en ai...Presque un wagon d'ampoules (autant que de boulons et de flotteurs etc...Anglais), surtout pour l'éclairage arrière: Il y a une plage de régime interdite entre 2500 et 3000 rpm, et comme je fais la route avec un Oural...Ca tombe très mal , en plein dedans...Je vais rester en 3 ...

Pour la norton c est des cierges qu ils faut enmener 

et la lampe frontale dans le top case ?

RIgole! Rigole!    On verra la tronche de ta 12 dans 42 ans ... Et celle de la mienne aussi d'ailleurs !

fredfoes a écrit:

Le xénon ne supporte pas les vibrations engendrées par le terrain ou les bas régimes.

Passe aux LEDS ventillés, les gars du forum KTM en sont enchanté

Je plussoie...
Les Xénons sont réputés avoir une durée de vie plus longue sans forcément être plus robustes que les ampoules traditionnelles.

Je conseille à ceux qui mettent une ampoule sous la selle de bien l'isoler des vibrations sinon elle ne fera pas long feu...

2 ampoules grillées aussi en ce beau WE dans les Cévennes...

j'en avait claquée 1 dans les Pyrénées en Septembre 2014, j'avais alors changé les 2 en même temps...elle ne m'auront finalement duré que 8 mois et 10000 km alors que les anciennes avaient probablement 40000...

jackal74 a écrit:

2 ampoules grillées aussi en ce beau WE dans les Cévennes...

j'en avait claquée 1 dans les Pyrénées en Septembre 2014, j'avais alors changé les 2 en même temps...elle ne m'auront finalement duré que 8 mois et 10000 km alors que les anciennes avaient probablement 40000...

tu avais mis quoi comme marque ??? chez les fabricants d'ampoules c'est comme de partout certains fabriquent encore du bon et d'autres du très mauvais ...................

j'étais en rade...près d'un petit Intermarché...alors pour la marque, je ne rappelle pas avoir eu trop de choix...
je regarderai ce qui est écrit dessus demain
ce qui est surprenant, c'est que les 2 aient claqué en même temps (ou peut-être à queques heures d’intervalle)

les précédentes étaient des "Eagleye"
peut-être qu'elles avaient l'oeil de l'aigle...mais pô longtemps 

remplacé donc par des Philips Lifetime X4 longlife Ecovision

mais à 19.90€ la paire, c'est peut-être des contrefaçons 

http://www.ebay.co.uk/itm/PHILIPS-H7-LIFETIME-X4-LONGLIFE-ECOVISION-HEADLIGHT-BULBS-PAIR-/300740008347