Presentation d'un probable futur ténériste.

Bonjour,Simon,24 ans, j'habite Clermont Ferrand dans le 63.Je possède un Yamaha 600 xt de 1989 qui marche très bien mais pour cet été, je voudrai me faire un trip et le xt ne sera pas du tout adapté. Faisant une grosse allergie à toutes routières quelque soit la marque,étant pas fan du crossmachin, du versys,ou du v strom et ayant eu que du trail, je me tourne vers le modèle au nom connu que vous appréciez beaucoup: la Yamaha 1200 xtz super .A ce sujet j'aimerai avoir votre avis. Est que les suspensions pilotées apporte un vrai plus? j'ai essayez une ZE mais j'avais tellement peur de me gaufré que j'ai pas touché au réglages. Valises marque yam  ou givi ou autres? Bon la couleur je suis fixé, ce sera grey matt .Longues portées ou non? Enfin,mon concessionnaire me propose le modèle 2015 pour 11800 euros mais pas en ZE. Merci a tous et long life for

Mais peut être que je ne pose pas mes questions dans la bonne section du fofo?

  Simon 63,
Les suspensions pilotées, c'est comme les vitres électriques ou la clim sur une voiture, comme le lave vaisselle dans une cuisine, ce n'est pas réellement indispensable mais quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer.
Il est vrai que la différence de prix est conséquente mais ce serait dommage d'avoir à le regretter plus tard.

D'apres moi (mais chaque avis est personnel bien sur):

- les suspensions electroniques sont un gros plus si tu alternes souvent entre solo et duo, chargé ou pas, et si tu fais du tout terrain. Sinon, si tu restes a peu pres toujours dans la meme configuration, pas sur que ce soit utile. Maintenant, ici en tout ca, la difference de prix entre une ES et une version standard n'est pas enorme et la version ES vient avec poignees chauffantes (tres bien d'ailleurs, integrees dans le menu et offrant 10 reglages et 3 positions) donc ca peut aider a prendre une decision. 

- Pour les valises, ca depend aussi de tes preferences, de ton budget et de l'utilisation. Apres avoir eu des valises alu sur mon ancienne GS, des Givi sur ma R90S, j'ai decide d'y aller avec des type Pelican et systeme Caribou sur ma S10. C'est pour mon utilisation le meilleur systeme (tres solide pour ne pas dire indestructible, parfaitement etanche, prix pas excessif, permettant meme d'avoir 2 jeux selon la duree du voyage) meme si les valises alu sont plus belles. J'ai automatiquement elimine les valises d'origine Yamaha car je fais du TT. Les valises d'origine ont une fixation en plastique non reparable qui, en cas de bris, obligent a changer la valise au complet, ce qui est hors de prix. Elles ont aussi des problemes de serrure mais je pense qu'une fois les vis de serrures fixees au loctite bleu, ca va un peu mieux, reste que les serrures ne sont pas un modele de facilite d'utilisation. Par contre, elle sont assez belles, s'integrent bien a la moto et ne sont pas trop larges.
- Pour les phares additionnels, je ne sais pas, je n'en ai pas (ca de moins a casser en cas de chute) et je n'en eprouve pas le besoin pour le moment.

Bon magasinage!

bonjour a tous et merci de vos réponses, il est vrai que les suspension pilotées me font bien envie meme si je ne ferai pas beaucoup de duo et aucun tout terrain, j'avais flashé sur les valises yam mais si la serrurerie reste fragile ce n'est peut être pas un bon choix effectivement.je n'ai même pas remarqué que leurs fixations est en plastique.Est ce que le système de réglage de la bulle est solide? Il me parait excessivement dure.Ressentez vous des turbulences au niveau du casque sur autoroute par grand vent par exemple. Quand j' ai essayé la moto, j'ai eu l'impression qu'un filet d'air passer au niveau de la visière du casque.

Il y a deja de nombreux posts qui parlent de ces sujets, je ne sais pas si tu as fait une recherche.
Sur les 2014+, nouveau parebrise, beaucoup mieux qu'avant, pas encore parfait. Je m'en accomode.
J'ai rigidifie mon support de parebrise et c'est beaucoup mieux mais un parebrise plus grand avec les defectueurs Yam serait peut etre une chose a essayer.

                

Salut Voisin !
Je travaille sur Aubière, on aura peut-être l'occasion de se croiser. Je ne sais pas quoi penser des suspensions électriques, je n'ai jamais essayé, je me dis juste que c'est plus compliqué, donc une cause de plus de panne, et peut-être plus cher en entretien, mais bon, il faut peut-être vivre avec son temps (sinon, sincèrement les suspensions classiques sont déjà très bien...).

Pour les valises, j'ai celles d'origine. C'est vrai que les serrures sont un peu délicates (faut juste les prendre en douceur), mais le gros avantage pour moi est la faible largeur (ce qui peut être un inconvénient cependant) qui me permet de les garder en permanence (j'ai besoin de transporter pas mal de choses en semaine) sans avoir l'impression de piloter un char d'assaut... En plus elles se posent et déposent en un tour de main et une fois déposées, il n'y a pas support disgracieux comme c'est le cas pour les valises de marque. 

Bonne recherche et peut-être à l'occasion...

salut a toi et bienvenue sur le fofo

Bonsoir a tous, merci a tous pour votre accueil, c'est sympa. Tu as raison caillou, la fonction recherche est là ce n'est pas pour rien. Merci a tous pour vos réponses. Ok Pasyvite, on se croisera bien dans la zone vers chez Yamaha,maxxess et compagnie, j'y passe ma vie en ce moment.

Bonjour et bienvenue futur


En fait, le seul vrai problème, à mon sens, c'est le pognon.

J'ai une 1200XTZ de 2001, donc sans suspensions pilotées.
Comme je l'utilise à peu près une fois sur deux en duo, je suis obligé pratiquement à chaque balade de modifier le réglage de l'amortisseur.
C'est assez long car il y a beaucoup de tours à faire pour passer d'un réglage à l'autre, et les derniers tours pour passer à la position la plus dure sont pénibles.
Donc, une ZE, ce serait idéal pour moi.
Cependant, la question ne se pose pas car je n'en ai pas les moyens.

Pour les valises, c'est finalement pareil.
Fort curieusement les meilleures sont les plus chères.
Elles sont 100% en alu et fabriquées par Tour......
A l'opposé tu as des valises souples, elles coûtent 4 ou 5 fois moins cher.
Tout est question d'argent et de fréquence d'utilisation.
Si tu pars en week-end 2 fois par an avec ta moto, l'été, les valises souples suffiront largement.
Si tu pars souvent, que tu as des sous, que tu veux du solide et de l'étanche, va pour les touratruc