Certainement un futur conducteur de ST ZE

bonjour à toutes et à tous.

A la recherche d'une moto pour balade et aussi pour soulager mon scoot pour aller au boulot, j'ai un peu cherché (en fait pas mal !) quelle moto pourrait avoir les qualités assez opposées pour "presque tout faire et le faire bien".
Mes surfs m'ont améné à m'interesser à la ST (jamais première dans les comparo mais mes critères ne sont pas ceux des journaleux qui ont un autre rythme et attentes que moi). Et donc la magie des moteurs de recherche m'a fait découvrir ce forum dont j'apprécie la richesse et la vie.
Pourquoi m'inscrire maintenant ? Simplement parce que j'ai essayé (très rapidement) une ZE ce jour et franchement c'est "bien" mais je ne vais pas vous l'apprendre. Un autre essai est prévu avec ma moitié pour confirmation.

Pour l'instant en scoot après quelques motos (Africa Twin 650 et Suzuki Djebel entre autres), je pense que normalement d'ici quelques mois, une ZE devrait être garée dans mon garage. Dans l'attente de la bonne occasion …

No soucis en duo, avec j'ai fait l'Irlande, le cap Nord, les Dolomites, les Pyrénées d'une mer à l'autre avec femme, fils et fille . A part les grandes pattes du fils et la selle en bois personne ne s'est plaint
Il suffit de rouler en mode T pour éviter les secousses des accélérations , garde le mode S pour toi
Parait qu'au premier janvier les 100cv disparaissent...ce qui ferait un super bond de 106 à 112?

Bonne route et redis nous ce que tu prendras

Merci pour l'accueil.
Effectivement durant mon premier essai, j'ai bien senti la différence entre T et S et dans ce dernier mode, la pêche est présente mais aussi plus de frein moteur et à la coupure des gaz, j'imaginais déjà le coup de casque. Quand je l'aurais, je regarderai si un passage en full rend la gestion un peu plus fluide. D'ici là, peut être que les 100 CV n'auront plus court et que le problème du retrofit sera résolu.

Salut à toi et bienvenue sur le forum .V

salut a toi et bienvenue sur le fofo

et le ZE est un bon choix, réelle différence (en mieux) par rapport à XTZ.

Roule très souvent en duo et bien chargé, sans souci et tu apprécieras suspensions réglables au guidon / charge plus autres avantages.

Salut Michel

mike-bike a écrit:

et le ZE est un bon choix, réelle différence (en mieux) par rapport à XTZ.

Roule très souvent en duo et bien chargé, sans souci et tu apprécieras suspensions réglables au guidon / charge plus autres avantages.

Effectivement, la liste des optimisations entre la XTZ et la ZE est assez conséquente c'est pourquoi c'est ce modèle que je souhaite acheter. Le coté négatif est la chute de la cote de l'XTZ qui rejaillit sur la ZE (c'est positif quand on veut acheter mais vraiment pénalisant pour la revente).
L'image de marque est une des raisons de la tenue des BMW et GS en particulier (l'image des voitures conforte ce point ce que Honda n'a pas réussi de son coté).

Sinon merci a tous pour vos messages de bienvenue.

a bientot

je ne sais pas si la cote est bonne ou pas en occase ; j ai revendu une explorer au bout de - mois et j ai presque pas perdu la période de vente joue beaucoup j avais un v strom en vente depuis - mois aucuns coup de fil et une semaine après la vente " personnes interressées ; la super t je crois que sa cote s améliore en ce moment le bouche a oreille en sa faveur commence a contrecarer les essais de soit disants essayeurs

Salut a tous ....fada de la tenere et motard depuis peu de temps 2ans ma premiere xtz mod 2013 j ai fais 42000kms en un ans le tour d Amerique du sud une super moto aucun probleme sauf.....ne riez pas (le klaxon ne marche pas a 5000 metre d altitude)
depuis un mois j ai une ZE 2015 toujours en rodage .....rien a voir avec la xtz c est une autre moto TOUT EN MIEUX un regal.....

@Pat : Merci pour ton retour d'expérience entre XTZ et XTZE. Cela confirme les infos que j'ai pu glaner de ci de là.

Me reste plus qu'à trouver une machine dans mon budget mais je me laisse jusqu'au printemps prochain (ce qui permettra de voir comment sera géré le passage au "full power" au 01/01/2016) car je pense que une ZE en Full c'est mieux non pas pour le surplus de puissance mais pour profiter du réglage moteur optimisé par Yamaha pour le mode entier (et tnon pas une adaptation spécifique à la France où ils doivent passer moins de temps).

ami Africaner

Ben voila, cela s'est fait plus vite que prévu (espéré) et donc vous pourrez voir ma belle bleue ici. Elle a pas mal de bornes pour une moto de 15 mois mais je préfère ça à une machine "maison boulot" qui n'a pas le temps de chauffer et qui en fin de compte est peut être aussi usée.
Super état et équipement pour un prix raisonable m'ont fait craquer.

26000 km en 15 mois, c'est pas énorme !!!! La mienne a 13 mois !!

En tout cas, félicitation, elle est très belle !!