Durcissement fourche

Yo Gérartiste ...

gerartiste a écrit:

Derfu a écrit:

Et les gonfleurs de fourreaux, ils en sont où avec leurs manip ? ;-) ...

C'est fait et ca va bien....
Tofs ici http://www.troussel.com/valves.htm

PAs de fuite aux joints Spi ?

Tchüss Man ;-) ...

Mais non, mais non, va va super bien. J'glonfle avecma tite pompe a velo et je controle au mano. Fourche plus nerveuse sans etre plus dure!MAGIQUE

Yo Grerartiste, ...

gerartiste a écrit:

Mais non, mais non, va va super bien. J'glonfle avecma tite pompe a velo et je controle au mano. Fourche plus nerveuse sans etre plus dure!MAGIQUE

Poste nous des infos à l'occase si y a le moindre truc, ou aussi si y a rien de spécial ;-) ...
Perso je resterai fidèle à la méthode "cales dans l'tube", mais toutes les expériences sont bonnes à tenter ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

rigidificateur de fourche+ ressort progressif=le top....

je suis pas trop pour le gonflage de fourche ...danger pour les joints spi

pour le TT il faut un peu de souplesse ,car les bras risquent :....de casser

j'ai fait la vidange de ma fourche avec de la 15w -j'ai mis exactement 700ml-). J'en ai profité pour remplacer les soufflets d'origine par des adapatables de chez dafy à 17€ qui vont parfaitement (vidange faite par le haut des tubes). J'ai aussi rajouté des rondelles de chez leroy merlin afin de durcir les ressorts.. L'empilement fait 25mm de haut. Le comportement de la moto est transformé : elle ne flotte plus du tout, elle plonge moins au freinage mais malgré tout, elle absorbe bien les trous et les bosses en TT. Seul défaut (pour mon 1m74), elle est maitenant plus haute de selle (avant relevé).

  j' aurai une question bête!! j' ai trouvé des cales de 30mm et 37 de diam dans mon bordel, mais elle sont en alu! sa crain ou pas ???

si elle sont epaisse pas de prob!!!les cal d'origine sont tres fine et fragile!!

 quel épaisseur a peut prêt?

il n'y a pas 1mm

  c' est maigre!! mes cales en alu font environ 2 mm épais. t' en pense quoi? bon ou pas?

regarde ceux d'origine facile a ce rendre compte,tu cale ta mob et tu devisse un bouchon 
apres il ya alu et alu

c'est comme çà d'origine!

Je ne sais pas si c'est possible chez Yamaha, possédant une GL 1800 je met maintenant ce type d'huile qui correspond à une multigrade 10/20 w ; Honda préconisait déjà cette huile sur ma vieille 600 XLLM de 88 .
Comportement complètement modifié sur cette machine de 400 kgs, un régal.

 merci mais je pense que je v me passé des calles!! on ma gracieusement offert une fourche!!  le tel qui sonne!
 oui alo!
 alo je suis en train de vidé mon garage et j' ai une vielle fourche qui resemble a celle de ta moto!! 

oula attend j' arrive !!

  une fois sur place surprise c' est bien fourche de st 750 puis il rajoute elle était a mon fils il avait changé les joins et mit des ressort pour quelle soit plus dur!! comme je suis super sympa je décide de l' aidé a débarrassé son garage    

 de retour a la maison je tel au fils ( amie depuis le primaire quand meme!!  ) qui me confirme quil y a des ressort progressif, bague spy et huile neuve !!

le fin mot de l' histoire! malheureux il a pas u le temps de la monter ! décès du st !

eh bien voila,tu n'as plus qu'a la vidanger puis c parti!!!!! 

  Faut pas être beau pour avoir du bôl...  

le Corse a écrit:

  Faut pas être beau pour avoir du bôl...  

    i faut croire !!   

après une petite vidange et un coup de jeune et soufflé moins pourrit pose de la fourche !!

et la magique sa plonge a peine, la tenu de route super bonne, dans les virage beaucoup plus précis, et surtout sa flotte plus quand on met les gaz!! 
une autre bécane quoi!

C pas de l'Anakee-3 ça... Plutôt du Vee-Rubber, pas évident à equilibrer hein  

non le anakee il est a l' arriere! je fini celui de l' avant pour en monter un devant aussi!

ah non pas les chaussette!!!!que c laid!!!  on dirait des preservatifs!!!  

et ton ananakiki!!t'en ais content????

oui niquel très bonne adhérence meme sous la pluie sa décroche pas j' ai menait mon expérience
    pour se qui est des capotes bin j' avait sa qui trainé donc vaut mieu sa que rien ! je sort couvert!!! 

en tt je sais pas se que sa vaut jamais fait avec, puis vu la terrine de mon pneu avant j' ai pas envie de tenté