salut Arnauld (désolé mais j'ai du mal à lire à l'envers ....)
Je suis un lecteur "de l'ombre", j'interviens très rarement. N'ayant aucune connaissance particulière en mécanique et n'étant pas voyageur au très long cour ou autre je ne peux faire avancer la majorité des sujets ouverts ...... sauf celui-ci.
Ma superT modèle 2013 achetée en juin 2014 approche des 22000 kms et est équipée d'un MIIV titane carbone cap depuis environ 21000 kms. Effectivement les retours d'infos sur ce pot sont peu nombreux.
Pour les finitions du produit rien à dire de spécial. L'influence sur le rendement de la machine n'est pas spectaculaire comme tu peux t'en douter. J'ai gagné en souplesse, les montées en régime me paraissent plus rapide. Pour le bruit, cela dépendra si tu gardes ou non la chicane amovible (contrairement à l'akra). Avec la chicane la sonorité est plus rauque sans être beaucoup plus forte. Je pense qu'un léovince avec la chicane doit être plus sonore. Par contre, si tu optes pour la solution "perceuse" et éjection de la chicane, tu entres dans une autre dimension "musicale". Dans cette configuration les accélérations sont accompagnées d'une bande son vraiment agressive, la moindre décélération occasionne quelques pétarades. C'est vraiment plus sport ...... mais tellement bon.
Niveau sonore, voisinage et force de l'ordre je n'ai aucun soucis pour le moment. Je roule très peu en ville. Mais pars bosser le matin à 4h20 et cela ne semble gêner personne. Faut dire aussi que dans mon quartier y a une fz1 avec un léovince fullbarouf, 2 Z800 pareil en déchicanées avec la fâcheuse tendance à donner des coups de gaz assez bruyants quand ils sortent ..... donc je passe pour relativement discret dans ce "joli bordel". A vitesse stabilisée le niveau sonore est correct sans être dérangeant. C'est surtout sur les phases d'accélération que là ça "parle".
Niveau problème : rien de spécial ..... Le clignotant arrière ne semble pas souffrir de la chaleur comme sur certains échappements placés hauts et même sans la chicane. Dernièrement ma femme est montée en passagère (d'ailleurs en passant merci Mr Honda pour l'immobilisation de la moto de madame) et le cache plastoc qui protège le pot à un peu frotté sur l'emblème MIVV. Pour son confort j'avais remis la chicane, que j'ai rapidement enlevé de nouveau pour mes ballades solo.
Alors, oui, j'en suis content. Oui je devrais en racheter un je le ferai de nouveau. Mon seul regret est qu'il ne soit pas entièrement en carbone. L'avantage de la chicane amovible c'est que tu peux la remettre facilement. Le gain niveau agrément n'est pas énorme mais ça se prend quand même. J'avais aussi augmenté à partir de l'odb de la superT la richesse mais je ne sais plus de combien.
Après merci à ceux qui liront ce post de ne pas polémiquer sur "enlever la chicane c'est pas bien".
Ce n'est pas un achat indispensable mais pour moi cela m'a apporté un plus niveau plaisir.
J'espère que mon avis t'aura éclairé un peu.
Amitié motarde
tof dit penchepastrop.
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