ma 600 ténéré 1vj de 1987 + side toro

Je vous présente ma yamaha 600 ténéré de 1987 blanche et rouge.

Je ne la connais pas bien encore mais je l'aime déjà cette moto.
C'est une conception intelligente étudiée pour le raid.....de l'époque!

Un gros réservoir à 2 robinets.
Un sabot alu monté d'origine.
Un démarreur électrique, non présent sur le 600 xt de la même année
un filtre à air accessibles facilement en enlevant la selle.
La selle justement, se retire sans outils avec la cle de contact.
un radiateur d'huile pour le moteur déporté sous le cadre. Très bien pour les chaleurs du désert. c'est un mono refroidit par air!
commande de starter au guidon!
un compteur - un compte tours!
Le monocross à l'arrière! très bonne suspension pour l'époque.
Le point négatif, un frein à tambour à l'arrière.

Je vais refaire le réservoir sur la mienne qui est un peu abimé.
Pour l'instant je n'ai pas fait grand chose de puis l'achat en janvier dernier à par des chaussettes à tétines Mitas E09

 

Felicitations,j ai exactement la meme a la maison

antoine a écrit:

Felicitations,j ai exactement la meme a la maison

merci je l'ai depuis janvier.

Je profitais de la création de la rubrique dédiée au 600 ténéré pour la présenter (ou la représenter je sais plus )

A ton tour de nous présenter ta grand-mère.... Ténéré !

Salut,belle moto  
Parfois j'me dis que j'en acheterais bien une,je trouve sympa le look de la 1VJ
Salut Michel

:(:salut:tenere 3aj 1989 achetée il y a 2 ans 

l'année derniere

selle changée

Elle est magnifique!
Et la nouvelle selle lui va très bien!

Voilà mémère ténéré , et mon ancien 2 kf que je n'ai plus (par manque de place)

elle est magnifique ta 1vj! j'adore.
J'ai un 2kf aussi!!

fabbulous a écrit:

elle est magnifique ta 1vj! j'adore.
J'ai un 2kf aussi!!

J'ai eu exactement le meme il y a une dizaine d'année,mais le kick
Je l'ai revendu en 2004 pour boucler le budget d'achat de mon 1er side-car
Salut Michel

Magnifique aussi en rouge et noire.
Surtout rare dans cet état. Une moto a garder.
Incroyable les regards que ma mémère attire dès que je lui fais prendre l'air.

Quand la moto est bien réglée, elle démarre très facilement et sans forcer.
Sur mon 2 kf , il m'est arrivé de démarrer en cherchant la compression !
J'avoue quand même qu'avant de comprendre le fonctionnement du kick, j'ai pris quelques suées.

Moi j'suis un gros feneant,le jour ou je me rachete un gros mono je veux le bouton magique a droite
Donc en Yam 600 ce serait ou une 1VJ ou une 3AJ

Trop belles vos mamies  

je profite de l'hiver pour restaurer un peu ma 600 ténéré.

Côté mécanique:
nettoyage carbus aux ultrasons
remplacement des joints de carbu, pointeau et son  siège, membrane et boisseau secondaire, capsule d'enrichissement, vis de ralentis, pipe d'admission.
Batterie neuve
remplacement des joints spy de fourche et huile et graissage des roulements de direction.
bougie neuve
rénovation des robinets d'essence et remplacement des durites
vidange moteur

Côté esthétique:
mise en peinture noire: araignée, béquille, guidon, leviers, cocottes, pontets, T de fourche supérieur, porte bagages.
mise en peinture blanc: réservoir après réparation
remplacement de la tête de fourche et du dessus de garde boue par des éléments neufs (merci leboncoin!)
Achat d'un kit décoration d'origine.

première couche pour le réservoir:





Pose de la tête de fourche et du sticker tout neuf!

Slt j ai exactement la meme a refaire, et je voulai savoir : tu fais ta peinture au pistolet iu a la bombe?
Cdlt

j'achète la peinture chez un professionnel. L'apprêt je le fais à la bombe. Et le reste au mini pistolet.

J'ai un compresseur alors je préfère l'utiliser qu'utiliser les bombes.
C'est aussi de meilleur qualité

Fabbulous j'adore ta collection !!

quelle qualité dans le travail ! chapeau je suis incapable de faire ça !

@+

Just for Fun 64 a écrit:

Fabbulous j'adore ta collection !!

quelle qualité dans le travail ! chapeau je suis incapable de faire ça !

@+

merci

la peinture c'est nouveau pour moi. Alors je suis pas encore au top. J'ai mon voisin (mac ollep) qui m'aide pour la finition. Il est meilleur que moi.

Merci du retour et jolie restauration

super boulot sur la vieille,  Fab !

(tu fais aussi les  ,  j'en aurai bien besoin )

On s'attaque gentiment aux caches latéraux. Il faut virer les anciens stickers. C'est bien collé. Sèche cheveux, grattoir et de la patience. Mon fiston me donne la main!
Rénovation également des 2 robinets d'essence avec kit de joints et vis tout neuf.

L'ancien proprio avait recollé des stickers rouges sur ceux collés d'origine. Va falloir bien nettoyer les plastique maintenant et poser les nouveaux stickers.

joli travail et "belle bête" !!!!
as tu rerouvé facilement les stickers?