Protections / Crashbar Heavy Duties

Salut,

Quelqu'un a t-il déjà commandé et monté les crash bars de chez Heavy Duties ?

Il existe un modèle tour et un modèle adventure.

Le modèle tour est à 90 euros (livraison +43 euros à domicile ou 20 euros en relais dans grandes villes de France > Strasbourg, Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Paris, Toulouse)
Le modèle adventure est à 115 euros (livraison +20 euros de port en relais dans quelques rares grandes villes en france)

Modele tour : 
http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcbt.html




Modèle adventure : 

http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zcba.html





Si des personnes connaissent et on des avis sur ce matos ça m'intéresse.
Merci

Perso j'ai ce MODEL pour 7503LD Acheté sur le fofo .
Après 6 toles en TT MOU&GRAS ben RAS 

Ça fait gros le modèle adventure quand même =/

En effet le aventure est bien plus imposant mais il doit surement être plus solide (jonction supplémentaire entre les deux cotés de la moto sous le phare)

Je m'orienterai certainement vers le modele Tour mais j'ai peur de regretter en TT.
En fait je ne me rends pas trop compte car je n'en ai jamais eu !

Je n'avais pas acheter de crash bar pour ma 660, mais s'ils sont d'aussi bonne qualité que les supports valises et la béquille centrale tu ne seras pas déçu. 

Je trouve cet équipement imbattable sur le plan rapport qualité/prix.

Merci Ferdi pour ton expérience

D'après ce que je vois et mon expérience du TT je ne pense pas que tu sois déçu des modèles tour, ils doivent très bien protéger la moto à mon avis.

Vu mon courage en TT ... en effet ça peut suffire AMPLEMENT ! lol

Si tu es comme moi et que tu roules tranquillement tu risques pas de l’abîmer avec ce genre de crashbar x)

ça peut pas être pire que moi. Dés qu'il y a du gravier je fais demi tour ... Non je rigole quand même pas :p

michael.v a écrit:

Vu mon courage en TT ... en effet ça peut suffire AMPLEMENT ! lol

Avant de réellement me décider a installer des CB je me tatais aussi jusqu'au jour de ma 1ere gamelle de compét a 40 Kh avec Mme en binôme donc arsouille au strict mini !
En enclenchant un chemin sans pretention la meule est partie de l'avant , résultat Mme éjectée et moi coincé sous mamie et glisse sur 8M !
Total des dégâts GB guidon rétro sélecteur et tout le flanc G a changer !
Depuis la pose de mes CB j'ai fais beaucoup d'économies !
Moralité si tu veux faire un peux de TT les CB sont obligatoires , et a ce jeu dont j'ai fai partis , YA PAS DE MALINS !

Moi j'ai eu le courage (peut être plus la folie  ) d'aller m'amuser dans les chemins gras et moins gras par chez moi, bin j'ai eu de la chance de pas tomber, car sans sabot ni CB ça aurait fait très mal ! En tout cas j'y retournerai plus sans protection...

J'ai lu il y a peu (sur le forum) que les ténérés sont conçues pour tomber lol.
Le sabot, j'ai du mal à y voir l'intérêt pour ma part. La garde au sol est haute avant de toucher dessous ... Aprés je ne connais pas le TT je ne vois peut etre pas certain aspect logique ...

Pour les CB, je pense que c'est un équipement important en chemin en effet. ça fait partie de mes priorités pour démarrer sans avoir peur de casser

Prends une bonne marche et tu comprendras l'utilité d'un vrais sabo !
Encore une foi , comme pour beaucoup de trailleux c'est du vécue ;)

Pour le moment les marches je fais demi tour devant ...

J'ai commandé béquille centrale et porte paquets chez eux mais le CB est large je trouve et limite la garde au sol . Un piège à branches aussi je trouve si on roule un peu en TT.
Je vais plutôt mettre un sabot alu large ça fera aussi moins de poids et protégera carter et pompe à eau.

J'ai croisé 2 gars en 950 KTM qui traversaient l’Europe, équipés de ce matos au printemps dernier. 
Ils en vantaient la qualité, la robustesse et le prix. 
Seul le délai, je crois, était long pour la livraison.  
Je franchirai le pas fin juin et elle sera équipé Heavy Duty pour la Cathare

Salut toulmonde,

j'ai les CB de chez eux et je peux vous dire que pour m'être ramassé deux fois dans le Sommeiller que c'est pas de l'alu et que cela ne bouge pas d'un poil. Alex est très réactif et m'a expliqué qu'il préférait du matos parfois juste à mettre en place mais super solide.

J'ai déjà vu des photos avec du matos cher et de marque connue... post sabot,crash bar et pare carter dans ce forum.

Comme dirait l'autre, je, content, du matos donc je recommande...

a plus 

Phil.

Bonjour à tous,

je suis très intéressé par les crash barres : Modele tour

Seulement je voit pas comment les commander ?,

Je ne suis pas très bon en anglais ....

Quelqu’un pourrai il m'orienter ?

Je crois bien que c'est par email en anglais !

En effet il faut envoyer un e-mail en anglais en expliquant ce qu'on veut.

Après le paiement peut se faire par Paypal.

Sfartan, si besoin, je peux te filer un coup de main en MP pour le message en anglais.

Il y a aussi des traducteurs

Merci pour cette réponse rapide

Ok donc un émail en anglais et pour le paiement ils explique les conditions par email ?

je n'ai jamais utilisé Paypal ...

Oui c'est ça. Il faut envoyer un e-mail en anglais à leur adresse de contact en expliquant ce que tu veux : les pièces que tu veux commander et le mode livraison.

Là ils te confirment le montant, et après tu peux payer par Paypal.

Ensuite les pièces partent dès qu'elles sont dispos (si elles ne sont pas en stock).  La livraison prend environ une semaine.

Pour ce qui est de Paypal, c'est assez facile. Tu crées un compte, tu enregistres une carte bancaire, et après c'est Paypal qui sert d'intermédiaire. En gros le vendeur n'a jamais accès à tes infos de carte bancaire. Quand tu veux payer, tu te connectes à ton compte Paypal, tu indiques le compte Paypal du vendeur, la somme et tu valides.

L'autre avantage de Paypal, c'est que tu peux limité la somme maxi a débiter en un an. Donc même en cas de pépin, au pire, tu ne pourras pas te faire vider ton compte.

Voilà, en espérant que tu trouveras ton bonheur !