crash bar

étrange...

en n'enlevant qu'une des 2 vis le moteur ne doit pas bouger d'un iota...
je le fait à chaque révision (retrait des crash-bar avant et remonte après)

Moi aussi etrange mais ça ma bien fais c......

Bonjour tout le monde,

Je me suis pris des crash bar Heed, le truc polonais, voici ce que cela donne.
Montage facile a partir du moment où les boulons du support moteur sortent correctement (dégrippant pendant 1 semaine)

J'y ai ajouté une petite paire de spot led 27W de chez Ledperf, très efficace ...



PS: Ledperf ça marche bien et c'est livré rapidement

Bonne route les gars

'lut toulmond,

Rom1 a écrit:

Bonjour tout le monde,

Je me suis pris des crash bar Heed, le truc polonais, voici ce que cela donne.
Montage facile a partir du moment où les boulons du support moteur sortent correctement (dégrippant pendant 1 semaine)

[url=https://servimg.com/view/19967639/1][/url

Je me suis peut-être un peu précipité en achetant les HEED.

En effet, l'appui se fait sur les boulons du support moteur. Or, il semble que pour les crash-bar Yamaha, ça ne soit pas le cas.

Donc, première question, quelqu'un peut-il confirmer ce que je viens de dire concernant ceux de Yamaha.

Et second point, en cas de chute avec les HEED, cela ne risque-t-il pas de casser les boulons du support moteur ? Un doute subi m'étreint.......

Ce n'est pas le cas pour Givi .  .  Je ne peux pas te répondre pour ceux de Yam.

Bonjour,
J'ai monté ces crash bar que j'ai trouvé sur un site espagnol "dsbikeprotection", comme j'avais d'origine le crash bar yam, ça habille cette barre devant que je trouvais très moche.

Bonjour,
Oui tout à fait, ils se fixent sur le crash-bar Yam d’origine.

Chris05 a écrit:

Bonjour,
Oui tout à fait, ils se fixent sur le crash-bar Yam d’origine.

 salut , les crach bar supplémentaire ne bouge pas ,si on appuie contre le reservoir, merci!

Bonjour,
Non c'est bien rigide, j'ai couché la moto à l’arrêt ça ne bronche pas sinon je les aurai viré, c'est une bonne alternative je pense, si on a déjà les protections Yam.

Chris05 a écrit:

Bonjour,
Non c'est bien rigide, j'ai couché la moto à l’arrêt ça ne bronche pas sinon je les aurai viré, c'est une bonne alternative je pense, si on a déjà les protections Yam.

 salut ,merci pour tes réponses ,cela me rassure ,oui j'ai crach bar yam et d'avoir les protections hauts ,encore mieux ,je vais me les commander, a + chris05 , bon weekend!

Voilà, je me suis pas trop embêté, j'ai cintré un fer plat en prenant l'ancienne barre pour gabarit, en diminuant l'espace avec le sabot, il y a 6 mm de jeu, pas plus sinon le pneu frotte au freinage !

pas mal ,ok!

Salut
Est-ce que les barres de protection d'un Super Ténéré 2017 se montent bien sur un 2019 ?
Merci de votre retour

Bonjour,
Pour moi, il n'y a pas d'évolution du modèle depuis 2017, donc c'est tout bon pour le montage.

salut, je me greffe sur le post, est ce que les crash bars sw motech et touractech permettent de retirer les flancs de la moto sans devoir  retirer les crash bars ?

Salut a tous. Je me greffe aussi sur le post. Je compte acheter des sw motech et je voulais savoir si vous mettiez du frein filet au montage des vos Crash bars. Merci pour vos réponses.

Salut, je possède les, sw motech il est inutile de mettre du frein filet si tu veut les dévisser pour enlever le flanc gauche , et coté droit tu peut retiré sans problème .

oli* a écrit:

Salut, je possède les, sw motech il est inutile de mettre du frein filet si tu veut les dévisser pour enlever le flanc gauche , et coté droit tu peut retiré sans problème .  

sans devisé le crach barre peux tu enlever les flancs?

Merci pour vos réponses. Oli, tu es content de tes sw motech. Sur le photos que j'ai trouve sur le net on a l'impression qu'elles sont proches du carénage. Plus que les Givi. Difficile de se faire une idée sans les voir de près. Tu as la version classique ou celles en acier inoxydable ? Il y a 40€ d'écart... J'hésite.

Salut
Je trouve que en noir elle sont plus discret , si tu veut je peux t envoyer des photos .
Avant j ai eu des puig la tu peut retirer les flancs des 2 coté sans dévisser les Crash bars .

Salut. Oui je veux bien surtout de face que je me rende compte ce que ca donne. Merci a toi.