Deux feux de croisement et deux pleins phares. Tuto 750.

Non celle dont je parle sont des style Xénon moins puissantes que les Xénon mais bien plus efficaces que les H4 traditionnelles

ch'ti-cool a écrit:

Non celle dont je parle sont des style Xénon  moins puissantes que les Xénon mais bien plus efficaces que les H4 traditionnelles

ou des +130% de grande marque (Philips)
En H4, je trouve que ça éclaire mieux que les style xénon.
Inconvénient : Ça grille + vite que les ampoules standard.

Oui j'avais ce genre d'ampoule sur ma 405 et même en virant les caoutchouc pour l'aération ca ne tenait guère plus d'un mois en usage intensif ( je roulais beaucoup de nuit )
Donc j'va rester sur des style xénon et surement rajouter une barre de led ou autre pour les 10/20 premiers mètres

perso je suis en Xenon avec ballast et tout le toutime et bien je ne reviendrais plus en arrière...

éclairage super blanc et pas besoin de led d'appoint (j'en ai et elles ne servent jamais..)

+1 avec le xénon, c'est moins cher que les leds avec une technologie éprouvée même s'il viennent de chine.
je me posais justement la question, est ce que l'ampoule passait avec le câble de compteur?

vince34 a écrit:

perso je suis en Xenon avec ballast et tout le toutime et bien je ne reviendrais plus en arrière...

éclairage super blanc et pas besoin de led d'appoint (j'en ai et elles ne servent jamais..)

Pas de soucis particuliers a monter ?

Phil11 a écrit:

Oui, d'où l’intérêt de pouvoir couper une optique par interrupteur si besoin mais le deuxième code/phare était quand même installé partout ailleurs dans le monde, sauf chez nous. Est ce que cela posait problème ? Je ne sais pas.

Salut les électros !

Quelqu'un aurait un avis sur ça ?

Je suis pas électro, mais j'y pensais, aux pays oú la ST a été distribuée en double feux de croisements...

Reste à savoir si c'est le même faisceau et le même alternateur...

Au sujet de l'interrupteur : t'as le choix entre bien voir tout le temps ou voir moyennement parfois, tu choisis quoi ?

[Petit HS]
Par contre j'ai installé un bi-H4 Led de chez Tecnoglobe, ça coûte un bras mais j'aime rouler la nuit maintenant, ça éclaire bien...il me manque un ressenti : celui du mec qui arrive en face. Normalement j'ai fait gaffe et personne ne me fait d'appels, mais j'aimerais savoir si ça pique ou non. [HS Off]

Déterrage de post: je viens de trouver un phare de FZ à 34€, je vais donc passer en H4 mais le problème est le même pour l'optique: fixation en haut à droite (vue face à la moto) donc démontage obligatoire.
Par contre au niveau électrique j'ai trouvé un système de relais précâblé chez Ali le chinois,qui ressemble à ça:

Z'en pensez quoi, rapport à la sécu échauffement?