Derniers sujets
» Aide achat
par CasseDale Hier à 23:48

» SELLES CONFORT
par azieu Hier à 22:16

» site internet commande pieces detachées
par omz Hier à 19:45

» Lampe H7 LED
par Jean-Mi2570 Hier à 19:33

» Frein arrièrre grippé...
par flobama Hier à 18:24

» Bonjour a tous
par Wheeling74 Hier à 18:05

» Bonjour à tous !
par papy Hier à 16:34

» Besoin de conseils XTZ 750 :(
par iceman83 Hier à 16:34

» Pneu craquelé
par BIG Hier à 13:34

» XTZ 660 n°23... mais quelle course ?
par e. Hier à 9:17

» un nouveau jeune parmis vous
par Dom Hier à 7:12

» Un nouveau venu dans le 31!
par Wheeling74 Mer 20 Fév 2019 - 23:18

» Temoin ABS allume +TEMOIN MOTEUR
par yannick 63 Mer 20 Fév 2019 - 20:53

» XT660Z et E85, les allemands l'ont fait... et je teste aussi !
par yop1025 Mer 20 Fév 2019 - 19:18

» flash ECU avec NRBIKE
par Rackham Mer 20 Fév 2019 - 18:05

» Quelle marque pour changer batterie 1200XTZ
par Rackham Mer 20 Fév 2019 - 17:49

» Sacs pour valises
par Patrick85 Mer 20 Fév 2019 - 16:08

» 1er Moto Trail Morvan 9 au 12 mai
par dick71 Mar 19 Fév 2019 - 18:31

» Un nouveau venu
par Billou Mar 19 Fév 2019 - 10:47

» Remplacement boite à air par filtres type k&n
par yd64 Mar 19 Fév 2019 - 8:55

» Vos plus belles photos de bivouac
par anto34 Lun 18 Fév 2019 - 21:59

» Tuto changement filtre à air et bougies 1200XTZ
par Lepic Lun 18 Fév 2019 - 18:26

» Montage feux additionnels à LED
par Yolosef Lun 18 Fév 2019 - 14:19

» Problème de démarrage
par midsad Lun 18 Fév 2019 - 11:49

» promo sur Nexx X.WED 2
par Mich77 Lun 18 Fév 2019 - 11:45

Facebook Super-Tenere


Chargement en provenance de Sirius...

PARTENAIRES
LIENS
Mots-clés
frein Pneu selle galére rabaissement boue crash regulateur suis carburateur additionnel fourche arrière réservoir Bulle feux reglage batterie vidange filtre longues garde moteur 1200 huile manuel
support moto sur Accessoires Moto
Partagez | 
 

 Est-il possible de perdre l'UBS?

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
etinag


etinag

Moto : XTZ 1200 / XTZ 660 / XT600
Kms de ma moto : 60000 30000 26000
Pneu AV/AR : Cramponnés
Messages : 696
Date d'inscription : 21/11/2013
Age : 56
Ville ou région : Haute-Pyrénées

MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   Ven 25 Aoû 2017 - 17:33

@caillou a écrit:
BlackICe a écrit:
ABS
Donnée d'entrée : différentiel de vitesse roue / vitesse moto
Juste pour mon info personnelle: ce n'est pas plutot différentiel vitesse roue avant/roue arriere? Car la vitesse de la moto etant donnée justement par la vitesse de rotation des roues, si la roue servant au referentiel glisse (que ce soit l'avant ou l'arriere), l'ABS ne le detecterait pas...
En tous cas le calculateur gère aussi par la différence av/ar . Pour preuve ceux qui montent ou qui veulent monter du 21 à l'avant. Peuvent pas vu que ça fausse le calcul de l'ABS et du TCS . Ou alors si mais il faut modifier la lecture de piste ABS en conséquence
Revenir en haut Aller en bas
GROSMONO


GROSMONO

Moto : 660 XTZ
Kms de ma moto : 30000
Pneu AV/AR : AV dunlop trailmax, AR dunlop trailsmart
Messages : 2208
Date d'inscription : 25/01/2013
Age : 60
Ville ou région : ESSONNE à 25km sud est de Paris

MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   Sam 26 Aoû 2017 - 12:15

@Dédé a écrit:
L'ABS c'est" l'anti blocage system": c'est un système qui compte les impulsions de courant emis par les capteurs qui se trouvent à côté des moyeux de roues; il compare le nombre d'impulsions émises par chaque roue pendant le même labs de temps, et, si il observe une différence,(blocage d'une roue) il diminue la pression hydraulique dans les freins pour permettre au pneu de raccrocher .
L'UBS, c'est le couplage du freinage avant/arrière: Quand tu actionnes le levier (guidon)le freinage s'exerce sur les deux roues, l'UBS est en action; si, au cours de ce même freinage , l'action sur la pédale (pied) devient prépondérante par rapport à celle exercée sur le levier, le freinage arrière devient prioritaire et L'UBS gère tout ça électroniquement avec un système de petites pompes hyrauliques .

Pour en revenir au problème de POG, il faut absolument que les plaquettes soient de même constructeur à l'avant et à l'arrière, sinon, l'UBS ne sert plus à rien, les étalonnages faits en usine avec des plaquettes ayant le même coëf de frottement; la monte d'origine n'est jamais obligatoire mais plus que conseillée, sous peine de pouvoir rencontrer des situations dangereuses .
Merci pour l'explication, évidemment, j'ai pas ça sur le 660 merci

_________________
Les cons ça ose tout... c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnaît... "les Tontons Flingueurs, acte 3 scène 4".
Revenir en haut Aller en bas
http://retro-flip.xooit.fr
Yolosef


Yolosef

Moto : Super Ténéré XT1200ZE
Kms de ma moto : ça change tout le temps
Pneu AV/AR : Mitas E07+
Messages : 1358
Date d'inscription : 02/10/2014
Age : 31
Ville ou région : TOULOUSE

MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   Lun 28 Aoû 2017 - 16:09

@caillou a écrit:
Citation :
BlackICe a écrit:
ABS
Donnée d'entrée : différentiel de vitesse roue / vitesse moto
Juste pour mon info personnelle: ce n'est pas plutot différentiel vitesse roue avant/roue arriere? Car la vitesse de la moto etant donnée justement par la vitesse de rotation des roues, si la roue servant au referentiel glisse (que ce soit l'avant ou l'arriere), l'ABS ne le detecterait pas...
Non c'est bien un différentiel de vitesse roue / vitesse moto qui déclenche l'ABS. C'est ce qui est décrit dans la doc. Sinon il ne saurait pas quelle roue se bloque. Sauf peut-être celle qui tourne le moins vite mais c'est un peu léger comme info et vu que par leur différence de diamètre, elles ne tournent pas à la même vitesse déjà à la base.... Et il me semble que les capteurs ABS (pistes) sont les mêmes devant et derrière : à vérifier.
Un calcul est fait pour déterminer la vitesse de la moto. Je ne sais pas vraiment sur quoi il est fait. Peut-être en fonction du nombre de tours minute du moteur et du rapport engagé. Avec la démultiplication et le diamètre des roues, il sait à quelle allure les roues sont censées tourner.


@etinag a écrit:
En tous cas le calculateur gère aussi par la différence av/ar . Pour preuve ceux qui montent ou qui veulent monter du 21 à l'avant. Peuvent pas vu que ça fausse le calcul de l'ABS et du TCS . Ou alors si mais il faut modifier la lecture de piste ABS en conséquence

Le différentiel de vitesse avant/arrière n'intervient pas (ou pas directement) pour l'ABS. Par contre pour le TCS oui.
Un changement de jante entraine en effet un changement de disque (piste) de capteur ABS (qui sert aussi au TCS) car à vitesse véhicule donnée, cela fait une vitesse de rotation différente entre deux diamètres de roue différents. Donc pas les mêmes infos perçues par le calculateur. A 100km/h par exemple, une jante en 21 tournera moins vite (en tr/min) qu'une en 19. Un peu comme un compteur de vélo, suivant à quelle hauteur on met l'aimant sur la fourche, cela change la vitesse lue.

Moi aussi j'adore ces discussions parce qu'on prête attention à des choses pour lesquelles on ne pense pas ou ne prends pas le temps de penser. Et on en apprend beaucoup!

En tout cas ça ne solutionne pas encore le problème de notre ami!
Revenir en haut Aller en bas
Ferdi


Ferdi

Moto : XTZ 1200
Kms de ma moto : 20000
Pneu AV/AR : Mitas E07
Messages : 360
Date d'inscription : 17/03/2015
Age : 36
Ville ou région : Suisse

MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   Lun 28 Aoû 2017 - 16:40

Il me semble bien que l'ABS compare les vitesses des roues avant vs arrière et intervient (réduit la pression dans le circuit hydraulique) de la roue qui tourne le moins vite.

Pour le problème initial, je commencerais effectivement à mettre le même modèle de plaquette. Vu le fonctionnement de l'UBS expliqué plus haut, des plaquettes avant avec un coef de frottement supérieur aux plaquettes arrières peut en effet modifier le comportement au freinage.

Pour l'ABS, je ne pense pas que ça le perturbe autre mesure...

_________________
Qui ne se plante pas ne pousse jamais.
Revenir en haut Aller en bas
Yolosef


Yolosef

Moto : Super Ténéré XT1200ZE
Kms de ma moto : ça change tout le temps
Pneu AV/AR : Mitas E07+
Messages : 1358
Date d'inscription : 02/10/2014
Age : 31
Ville ou région : TOULOUSE

MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   Mer 30 Aoû 2017 - 15:46

@Ferdi a écrit:
Il me semble bien que l'ABS compare les vitesses des roues avant vs arrière et intervient (réduit la pression dans le circuit hydraulique) de la roue qui tourne le moins vite.

Ce n'est pas ce que dit la doc d'atelier, la loi et les courbes de régulation de pression hydraulique...
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





MessageSujet: Re: Est-il possible de perdre l'UBS?   

Revenir en haut Aller en bas
 
Est-il possible de perdre l'UBS?
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
SUPER TENERE XTZ :: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ :: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE :: MÉCANIQUE-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit