lacaille
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 |  Sujet: Direction XTZ  Sam 20 Jan 2018 - 18:07 | |
| je viens de démonter ma fourche pour la vidanger et je pensais pouvoir tourner le té inférieur indépendamment du té supérieur. puisqu'il est prévu qu'en cas de chute, le guidon peut se trouver de travers et qu'on le redresse avec la roue entre les jambes, ceci suppose que les deux tés doivent avoir chacun leur propre rotation, non? sinon le vrillage ne serait pas possible  _________________ Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)  |
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Genfy
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| | Sujet: Re: Direction XTZ Dim 21 Jan 2018 - 12:05 | |
| non, l'écrou situé au centre du té supérieur sert à solidariser les deux tés et heureusement d'ailleurs sinon il y aurait des contraintes énormes sur les chapes de bridage de tubes et une rigidité du train avant plutôt aléatoire  |
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lacaille
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| | Sujet: Re: Direction XTZ Dim 21 Jan 2018 - 12:26 | |
| OK @Genfy! donc si le guidon se retrouve en biais par rapport à la roue après une gamelle, c'est que les fourreaux de fourche ont légèrement tourné dans les chapes, je suppose... _________________ Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...) |
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Genfy
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| | Sujet: Re: Direction XTZ Dim 21 Jan 2018 - 13:24 | |
| exact |
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Genfy
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| | Sujet: Re: Direction XTZ Dim 21 Jan 2018 - 13:29 | |
| fait attention de bien serrer tes chapes au couple, si tu serres trop ça crée une légère déformation du fourreau sinon le tube intérieur coulisse mal et ta fourche fonctionne mal |
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