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 Feedback sur le kit suisse

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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Mar 9 Oct 2018 - 14:34

en tt cas ..pour ma part ..enchanté !
elle marche tres bien ,démarre tres bien a froid comme a chaud,le ralenti tient tres bien (un feu sur la route...)
conso 4.8 l au 100
400 bornes d autonomie
100 120 sur route jamais plus 
5500 tours max ,mais ca suffit pour enfumer toutes les voitures 
90 bornes de petites routes tous les jours depuis le printemps ;la plupart du temps en solo
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thomasmic125


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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Mar 9 Oct 2018 - 14:50

J'avais un m***e dans le givleur d'air, je tournais sur un piston. Faudra que je réessaie mais j'ai trouvé un bon reglage en attendant.

Gicleur principale en 137'5, aiguille 5c19 d'origine, gicleur de ralenti de 37.5 et richesse a 3 tour.
Et ben c'est impec
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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Mer 7 Nov 2018 - 11:57

Eh ben finalement je me suis fait mon kit a moi sur le 900 XTZ, a l'aide d'une sonde lambda soudée sur le collecteur 
les aiguilles d'origine etant marquées malgré la presence de rondelles en D sensées eviter cette usure, j'ai mis des aiguilles de 850 TRX qui sont plus fines en bout mais ont le même diametre en haut. 
le gicleur principal est en 137.5 bien qu'il soit un peu pauvre, ça le fait bien (en fait il me faudrait des gicleurs entre 137.5 et 140 mais ça n'existe pas...)
et le gicleur ralenti est a 40

220 km/h a fond de 5 et 5.5l/100 de moyenne

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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Jeu 8 Nov 2018 - 7:56

Elle doit être vraiment sympa ta mémère avec le 900. :p

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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Lun 28 Jan 2019 - 8:49

Plutot oui!  clin d\'oeil

Et fin mars j'ai un soudeur qui va me faire un Y de raccordement pour monter une cartouche Akra , au passage je gagne 5kg et une poignée de canassons !  cheers

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MessageSujet: Re: Feedback sur le kit suisse   Jeu 31 Jan 2019 - 22:34

@cachbazar a écrit:
Salut
J'ai monté un kit suisse sur ma 750 Ténéré il y a 4 ans.
Il faut procéder en même temps au changement du système de starter car il y a des pièces en plastique sur le carburateur
Aucun souci. Meilleur démarrage, consommation réduite (6.5 l). Se comporte bien en altitude.
L'investissement est vite rentabilisé

Bien d'accord pour le starter qu'il faut changer d'office (il y en a deux) et pour la baisse de conso.

Par contre j'ai toujours de gros soucis en altitude et elle semble encore bien trop riche.

Je l'ai  monté il y a 3 ans. Du coup je me demande si je ne me suis pas planté quelque part. Je vérifierai çà au printemps.

> Vince
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