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thierry83


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MessageSujet: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyDim 24 Juin 2018 - 10:33

salut 

suite du sujet :https://www.super-tenere.org/t6842p25-elle-est-craquante-la-xt660z-non

Après trois ans, la Ténéré 660 revient dans la tribu.
Pourquoi ce revirement : simplicité mécanique, autonomie de chameau, confort et possibilité
de chargement trosuper ....et la POLYVALENCE rock cool :

la Ténéré s'illustre dans tous les domaines : moyenne en TT, moyenne sur route, poid mignon pour un mono etc...
MAIS...elle sait tout faire et c'est çà qui me manquait agenouille

A l'achat :

XT660Z de 2009 Xt660z10
XT660Z de 2009 Xt660z11


et maintenant :
(certains reconnaitront l'endroit, un des rasso du site est passé ici !)
XT660Z de 2009 Dsc00014

donc virage des stickers, moto dépouillée et nettoyage général approfondi, suppression du recyclage des gazs, pose de support valises V35 pour mettre celle du VFR :


XT660Z de 2009 Dsc00015

Bride tank lock Givi pour la sacoche du même nom

XT660Z de 2009 Dsc00013

Démontage complet du bras oscillant, graissage de la biellette et changement amortisseurs de couple

XT660Z de 2009 Dsc00016
XT660Z de 2009 Dsc00017

Fabrication d'une platine en acier pour y poser le sac étanche et remontage du silencieux d'origine :

XT660Z de 2009 Dsc00022

XT660Z de 2009 Dsc00020

Pose d'une prise 12 volts permanent (et protégé) pour la recharge.

XT660Z de 2009 Dsc00019


Pas besoin de plus...en gros elle reste d'origine et donc parfaite bien

On est prêt pour cet été cheers

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyDim 24 Juin 2018 - 16:15

Elle en jette, ta moto, Thierry !

J'aime beaucoup ta préparation, la finition de ta platine arrière en dit long sur ton bon goût ! Tu as des compétences en chaudronnerie / peinture ?

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyDim 24 Juin 2018 - 19:58

Merci CasseDale trosuper ...pas de compétences particulières, j'aime bien bricolé clin d\'oeil
pis l'acier c'est lourd alors faut des trous pour alléger !

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyLun 25 Juin 2018 - 8:53

salut
oui c'est propre et fonctionnel !
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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyMer 27 Juin 2018 - 1:11

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyMer 27 Juin 2018 - 19:25

salut

Merci pour vos avis XT660Z de 2009 230111
Question réglage suspension ; j'ai pris quelques mesures de débattements :

Poids pilote 100kg
poids passager + bagages 90kg
précharge avant : -20 tours
précharge arrière : 6è sur 9 crans
arrièreavant
à vide-50mm50mm
solo-110mm-80mm
duo chargé-180mm-85mm
même à 9 crans à l'arrière on arrive à -175mm embarrassé embarrassé

j'ai donc démonté l'amortisseur pour lui insérer une cale de 8mm entre l'écrous crénélé et la rondelle du ressort :

XT660Z de 2009 Dsc00023

ce qui donne APRES :

arrièreavant
à vide-50mm50mm
solo-100mm-80mm
duo chargé-130mm-85mm


précharge arrière solo : 2 crans
précharge arrière duo chargé : 9 crans

en gros le ressort d'origine est taré pour un pilote de poids moyen MAIS ne peut supporter la charge utile carte grise ( environ 190kg).
Après tout est possible et on peut rouler sur 20 à 40mm de débattement mais la supension ne fonctionnera pas correctement (talonnage)

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Dernière édition par thierry83 le Ven 2 Nov 2018 - 9:10, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyMer 27 Juin 2018 - 19:35

Etonnant, ton amorto ne serait pas un peu rincer ?
je ne peux te valider tes mesures, mais je fais 105 kg, ma compagne 60, valises et top case et nous sommes parti le WE dernier au Bardenas, avec quelques pistes sympa et aussi je me rapelle d'une route assez defoncé avec des ralentisseurs à l'envers (gros effet sur l'amorto) et jamais nous avons talonné.
au contraire, nous avons trouvé le comportement très agréable...
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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyMer 27 Juin 2018 - 21:14

Idem pour moi, même bien chargé, ça talonne pas.

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyMer 27 Juin 2018 - 22:54

Quand je dis talonnage, je parle de l'amortisseur qui arrive en butée trop régulièrement, l'hydraulique fait le job et freine le mouvement, y'a pas de problème de se côté là,
mais la course utile est bien réduite. Ma précédente Ténéré avait le même comportement en charge.
Je suis trop tatillon (sûrement les vilaines habitudes de l'enduro lol! )...mais régler comme çà, elle va beaucoup mieux...pour moi Double V .
Après on peut faire sans, y'a pas de problèmes...

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyJeu 28 Juin 2018 - 7:36

Thierry, j'ai le même porte valise que toi (Givi PL363)
si tu as remis le silencieux d'origine, c'est pour cette raison, car ca passe à un cheveux près ? et avec l'autre ca ne passait plus ?
tu ne mets pas des pares mains ?
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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyJeu 28 Juin 2018 - 8:19

Salut Yop !
et beh tu me pose une colle embarrassé 
J'ai vendu les pots Akra car ils ne m'apportaient pas grand chose :
bruit légèrement plus sympa avec DbKiller, beaucoup trop sans ( bon, en même temps sur les mono, c'est difficile de ne pas faire du bruit).
....Et du coup, j'ai acheté les supports PLX363 ( X pour valise V35) APRES.
Comme tu le dis, je doute que çà passe large à cause de l'inclinaison des Akra...mais pas essayé

Pour les pare mains : je pense refaire comme la précédente : des pare mains Katoche (tout plastique mais quand même très balaise rock cool )

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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyJeu 28 Juin 2018 - 8:33

Merci Thierry.
Je trouve que l'Xt660z en silencieux origine ne fait pas tant de bruit au final.
Ayant des acouphènes permanants, je suis plus dérangé par le bruit des turbulences dans le casque que par le bruit de l’échappement (casque shoei + bouchons oreille)
Aussi, d'avoir viré le recyclage des gaz, qu'est ce que ca t'as apporté ?
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MessageSujet: Re: XT660Z de 2009   XT660Z de 2009 EmptyJeu 28 Juin 2018 - 13:03

Plus de détonnation type"PAN PAN PAN" à la deccélération.
Evite d'envoyer des gaz déjà brûlés à l'admission favorisant l'encrassement.

Pour le bruit à l'échappement, tout pareil  trosuper : j'aime bien l'origine et les long trajets avec bouchons d'oreille aussi (les basiques, en mousse)

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