Bonjour,

Quelqu'un a t il fait des modifs sur sa suspension arrière?

Modif de hauteur (je trouve qu'elle a l'arrière trop bas)

et changement d'amortisseur ou modifs interne ou ressort..?

Je trouve que mon train avant est bon avec les cales de précontrainte et de l'huile plus épaisse, mais l'arrière mérite mieux

A vos claviers!

Bonsoir Flo,
C'est pas si simple ton histoire...
Avec ta modif fourche, tu n'aurais pas légèrement relevé l'avant ?
Qu'as tu fait ?
Sinon, quel kilométrage ton amorto AR ? est-il toujours dans les cotes ?

René.

En Solex à donf !
C'est nouveau ça ?
J'avais pas encore vu !
éh le modo, tu t'amuses bien.
T'aurais pu mettre une mob, j'ai la V37 de mon grand père !

René.

J'avais modifié sur mon ex gpz la hauteur a l'arriere, suffit de fabriquer des biellettes plus courtes, apres impossible de limer les calles pieds en roulant bien .

Question fiabilité, apres 25000km, des routes de chevres, des duos, R.A.S, ca n'avait pas bougé.

J'avais fait ca avec de la charniere a portail 4mm galvanisé , fallait juste un foret de 14mm et une disqueuse.

Hello Flo ...

Pose voire la question à Cristian (Cristi-mic) à mon avis il à déjà dû toucher à ce bazar là ;-))

Tchüss à tous ...

Bon...ce que j'ai fait a l'arriere pour un compromis garde au sol/pieds courts (1.69m de hauteur seulement): serer au maximum la precontrainte du ressort. Ca apporte non seulement une meilleure tenue de route, mais hausse aussi l'arriere.

Pour modifier les bielletes, il suffit de les raccourcir d'environ 5mm, ce qui apporte une hausse de l'arriere de 2-3 cm. Mais il faut essayer, il n'y a pas un science tres exacte. Concernant la durete du material, il faut juste un bon acier de la meme epaisseur, pas quelque chose de special.

merci!

je vais faire ça avec les pices d'origine que j'ai en rab, et je fais 1.95m

Salut, j'ai moi aussi fabrique mes biellettes plus courtes pour relever l'arriere.
J'ai utilise du fer plat en 3mm. Attention de garder un minimum de debattement.
J'ai egalement remonte les tubes de fourche dans les tes pour baisser l'avant, je trouve la.moto beaucoup plus agile et instinctive comme ca. Par contre ca frotte les cales pieds mais faut deja se cracher dans les mains.

tu es en 17 17 aussi...

avec la 21 on va mouiller le tee shirt avant!

Oui 17 avant et arriere (jantes de fjr).
J'avais reussi a faire frotter avec la 21 mais je me suis fais tellement peur que j'ai jamais
recommence.

Bande de Malades !!! ;-)

Avec un passager c'est beaucoup plus facile, par contre faut trouver un volontaire...
Ma femme veut plus.