Pour le top case et les valises de la 1200XTZ

Salut Scourmoun

TRAVAIL DE PRO
Bravo ! Je suis impressionné, c'est nickel, rien qui dépasse, la classe !
Peint en noir et monté comme ça, impossible de voir que ce n'est pas d'origine

Tu as fait la soirée découverte avec ton montage ? Combien de commandes pour ton système ?

Poids total finalement ? Tu as fait des tests pour le poids possible à supporter ? (je n'y connais rien sur les capacités de l'acier). De toute façon le poids ne sera réellement supporté qu'à l'arrèt pour ouvrir les valises.
Tu n'as pas planché sur les charnières des valises ? pour en faire des couvercles même si on ne pourrait pas sortir les sacs si un gros topcase arrive au dessus ?

Au fait faut lui trouver un nom au bébé

Adaptateur support topcase de marque "Scourmoun", le ??? (Goback , Moveback.....)


Donc on va être plusieurs milliers confrontés au problème pour mettre un Topcase qui ne gène pas l'ouverture des valises :( Je suis sur que tu peux vendre ton idée (commence par Yamaha). Comme disait mon grand-père : qui ne tente rien n'a rien (il disait aussi : si tu ne demandes rien t'as rien , moi je demandais rien....)

Je suis fier que tu ais présenté cette invention sur notre forum tout neuf qui y gagne en crédibilité grâce à toi et encore bravo

ps: Giat Industries, est un groupe industriel de l'armement appartenant à l'État français. Il fabrique du matériel militaire pour le combat...

Super mais ne pourrions nous pas faire une modif aux charnières des valises pour eviter d'alourdir la machine ?

Si je calcule bien ca fait 2kg100 d'écart et surtout la possibilité de mettre un gros Topcase.
Le problème des charnières c'est que c'est du plastique. Et si il y a un topacse au dessus des valises on ne peut pas y mettre les sacs :(
Franchement je ne sais pas , n'ayant pas le talent de Scourmoun, comment faire pour mettre un 45L. Espérons que Scourmoun dépose un brevet ou que Touratruc ou autre se penche sur la question rapidement. L'idéal serait peut-être un kit complet genre Zega ou comme sur la Varadéro avec des valises qui ouvrent sur les cotés, ce qui ne poserait plus de problème pour le Top.
Par contre des valises type baroudeur ca existe ?

Cédric 62 a écrit:

Très belle moto et beau travail.
Petites questions le poids maximum du porte bagage est de combien et le tien peut 'il supporter de fortes charges?
Merci de tes réponses

Salut Cédric, le poids ,que peut supporter le porte bagage d'origine , c'est 5 kg et vu le bête plastic que c'est , ça ne m'étonne pas . Pour le mien j' ai mis une platine de support givi pour un maxia 55 qui lui peut supporter 10kg avec ses fixations d'origines. mais mon "leclerc" même déployé supporte mon poids ( 97kg non, pas un quintal mais rien que 97 touts petits kg ) bien sûr à l'arrêt.

Merci Korrygan & Claude, oui j'ai aussi planché sur l'ouvertures des valoches et mon idée c'est ,que comme l'axe des charnières (2) sont dégagés et tout le pourtour en plastic , d'y mettre un axe commun ,qui serra emprisonné quand la valise est verrouillée , en forme de manivelle. pour être plus clair je vais joindre une photo avec explication visuelle . mais pas tout de suite. cette idée n'est pas mauvaise non plus surtout que je pense qu'on pourra glisser les sacs avec un top de 48l quand le couvercle est enlevé.

voilà les photos : en blanc ,l'axe et en bleu ,ce qui doit découpé .avec une ouverture de 3 cm on peut retirer l'axe

Maintenant, ne vous prenez pas trop la tête, les valoches sont très faciles à déposer, 10 ou 20 secondes suffisent .suffit de ranger ses affaires en fonctions des besoins courant.

Donc si on va à l'hôtel on peut enlever les valises facilement. Ca c'est bien mais les poignées sont elles pratiques ?
Alors finalement on peut mettre un gros Topcase inamovible et retirer les valises pour les remplir, c'est déjà ça je croyais qu'elles étaient fixes.
Y a une bonne sécurité pour ne pas se faire piquer les valises ?


Une chute à 10 km/h dans le sable ça donne ça :(


Parait que c'est à cause du sable qui stoppe net. le choc est trop violent par rapport à une glissade sur bitume. mouais.


Et sinon les valises sont ou paraissent étanches ? genre chute en passant un gué.

Les poignées sont pratiques surtout quand on les repositionnent sur la moto.
la sécurité pour les valoches ,ben elles sont verrouillables avec la clef
pour l'étanchéité ,je pense que cousteau ne les prendrait pas pour une plongée
à 30 mètres mais pour un gué ça irai

voilà, mon système est terminé avec le top case et ça marche
pour info le top c'est un GIVI maxia 55 E bien grand pour accueillir
2 grands modulables.


g[/img][/url]000946.jpg[/img][/url]/url]

Impressionné ! super idée. on voit bien que sans ton système impossible d'ouvrir les valises.Franchement vends tes plans à Touratech vite parce que je suis preneur du système

Merci , ce qui m'arrête de le fabriquer pour d'autres, c'est le genre : le top se détache et tue 15 personnes sur la national n°..
mais quand je vois les attaches des systèmes comme Givi , je reste perplexe

Impec beau résultat!!!!

En plus, j'aurais voulus réaliser un second en inox (histoire de contrer la rouille) mais impossible de trouver à la découpe donc minimum 180€ pour les 3 barres de 6 m

Rajoute un cable de fixation de sécurité en acier, comme ça le top te suivra en cas de décrochage. Tu as testé en TT ? Sur une vidéo j'ai vu un top de gs1200 voler dans une descente un peu bosselée.
Peux tu maintenant inventer un support tournant pour topcase afin de dégager l'ouverture des valoches ou alors inverser les fixations des dites valises ? tu ne va pas rester sans rien faire quand même je rigole
@+ prof

Korrygan a écrit:

Rajoute un cable de fixation de sécurité en acier, comme ça le top te suivra en cas de décrochage. Tu as testé en TT ? Sur une vidéo j'ai vu un top de gs1200 voler dans une descente un peu bosselée.
Peux tu maintenant inventer un support tournant pour topcase afin de dégager l'ouverture des valoches ou alors inverser les fixations des dites valises ? tu ne va pas rester sans rien faire quand même je rigole
@+ prof

en offroad , vaut mieux ne pas laisser le top case surtout sur la gs car le porte paquet est en plastoc et il finit par céder ou alors faut renforcer .

sur la gsa il est en ferraille .

Chapeau bas !!

Franchement, très beau travail , « BRAVO » j’ai également réalisé en INOX une rehausse pour fixer la platine de mon top SHAD afin de pouvoir ouvrir mes deux coffres alu, malheureusement je n’ai pas de reportage photos .



Personnellement, je n’ai pas les valises d’origine de la super T, vraiment pas top, GIVI ou TOURATECH par exemple vont sans doute sortir quelque chose prochainement.

Merci René, moi aussi je suis passé à l'inox, la preuve sur les 3 premières photos et un autre à l'étude sur les 3 dernières

Super travail, mais tu m’es trop d’infos ici , il y a quelqu’un qui va te piquer l’idée, je ne pense pas aux gars du forum mais peut être un accessoiriste.

hé hé hé @+ René.

En tout cas c'est classe et bien pensé

Vraiment épatant! M'sieur

félicitation ton systeme est génial!!!!
pourquoi on n'est pas voisin ?

merci même pas une critique
j'ai le cou qui enfle

Moi aussi je préfère un TopCase normal que le cube .

C'est plus joli ..... et encore + que le travail est trés bien fait