Taille de votre béquille

Non, rien de cochon là-dedans !  


Ma XTZ de 2010 a été rabaissée par le premier propriétaire comme je l'évoquais dans un post précédent. Je l'ai remise en hauteur d'origine. Par contre soucis: elle penche, à mon goût, vraiment anormalement.

Deux solutions:
- soit la béquille a pris un coup (ou du moins le support de béquille) et se déploie trop vers l'avant, d'où l'angle supérieur
- soit la béquille est plus courte puisque la bécane a été rabaissée


Ma béquille fait environ 28cm ( je vous vois, là dans le fond !  )

Voir photo suivante:





Pourriez-vous mesurer la votre à titre de comparaison ?
(si possible sur une XT660Z entre 2008 et 2011 puisqu'elles étaient naturellement plus basses par la suite, donc possiblement avec une autre béquille).

Merci

Salut -Jeremy-,

J'ai moi aussi connu, fut une époque, des problèmes de longueur de béquille... moi aussi, elle était trop courte, car ma bécane avait été équipée de biellettes longues. Ma femme m'a soutenu dans cette épreuve des semaines durant, quand le sol était trop meuble par exemple et que je penchais trop.
Puis j'ai rencontré Patrice, son poste à souder, ses quatre centimètres de tube et sa peinture noir mat et ma vie s'est égayée...

Voilà, pour faire plus simple -Jeremy-, je n'ai pas réussi à ouvrir l'image que tu as posté, mais ma béquille, enfin celle de mon Ténéré, fait 28,5cm de l'axe du pivot jusqu'au bas du patin... c'est à dire jusqu'au sol quoi ! J'avais évoqué ce problème dans ma présentation, mais je n'avais pas eu de réponse à ce moment là, ce problème n'est peut-être pas courant...

J'espère avoir pu t'aider, n'hésite pas sinon.

Merci pour ta réponse.
Les 28,5cm sont à peu près ce qu'on peut observer sur la photo justement.

En relisant ta présentation et ta question sur la béquille, il semblerait que tu sois (ou du moins que tu étais) dans le même cas que moi: bécane rabaissée qui a été repassée en hauteur standard avec une moto qui de fait penche beaucoup plus par la suite.
J'en viendrais à dire que nos béquilles sont plus courtes du fait du rabaissement justement. 

Je suis assez manuel, mais ne m'y connaît malheureusement pas assez en soudures pour me la rallonger. Je pense passer par la case rachat d'une nouvelle béquille origine.

Bequille garantie d'origine, j'ai juste souder une grande rondelle dessous pour éviter d'enfoncer dans du terrain mou.

Elle est dépliée à fond sur la photo ? 

Parce que c'est peut-être là qu'est le soucis. Elle part beaucoup plus vers l'avant chez moi ! 

A fond de butée.

Super merci. Je pense avoir identifié le problème.
Sur la photo en avatar la moto était rabaissée et penchait déjà, maintenant c'est une catastrophe. Ce ne sera pas compliqué d'y remédier. Je me manifeste avec un avant-après dès que ce sera fait. 

Si tu veux d'autres photos, fais signe.

Problème résolu. J'ai rajouté un peu de matière assez grossièrement à l'arc à l'intérieur du coude réalisant l'articulation de la béquille de sorte qu'elle s'ouvre nettement moins. 
Tout semble en ordre désormais. À croire que lorsque la moto est rabaissée la longueur de la béquille reste la même mais le support d'ouverture change ? 
Les photos suivent.

salut en Fet tu a en parti raison j'ai eu le même problème que toi , moto rabaissé par l'ancien proprio mais il avait justement mis un coup de disqueuse dans l'articulation de la béquille parce que sinon le fait de l'avoir rabaissé faisait que la moto se retrouve trop a la verticale et pour y remédié en levant un peu de matière a l'articulation de ta équille. elle est plus en travers et l'inclinaison ce retrouve normal . sauf que si tu la remet en configuration d'origine elle penche d 'avantage et il faut donc rajouter de la matière et tout redevient normal