Quel pneu pour la 1200 XTZ ?

perso avec un tourance de 11.000km à l'arrière et à l'avant un dunlop 91 de 2.000km j'ai eu quelques décrochages de l'arrière sous la pluie en virages, pas glop. je vais essayer avec un dunlop à l'arrière.

Korrygan a écrit:

perso avec un tourance de 11.000km à l'arrière et à l'avant un dunlop 91 de 2.000km j'ai eu quelques décrochages de l'arrière sous la pluie en virages, pas glop. je vais essayer avec un dunlop à l'arrière.

essaye michelin ca tiens partout

ne roulant pas dans les chemins (du moins pour l'instant) je pense mettre des pneu a profil route ,il y en t'il parmi vous qui l'on fait ?
je suis en train de regarder les michelin pr3 car il existe en 19 pour l'avant et il a l'air d'etre tres bon pour la pluie

Je viens de sortir les Tourance et j'ai mis les Dunlop TR91.

Premier constat l'avant est moins flou,je vous dirai quoi plus tard

ouais perso je reste un adepte des michelin

J'ai commandé un train de scorpion trail... J'ai bien aimé à l'arrière, je vais voir ce que ça donne devant.

svenleterrible a écrit:

ouais perso je reste un adepte des michelin

Ahhh , c'est bien mon p'tit Svenou ... je vois que t'es passé aux Michelin .

Sans éxagérer , quelque soit le trail que l'on possède , l'Anakee2 , est à mon gout l'un des pneus les plus polyvalent , et un de ceux qui inspire le plus de confiance .

Ben moi, j'ai beaucoup roulé en Anakee II, une fois en Scorpion et maintenant en Tourance Exp...
Le Scorpion j'ai pas aimé et le Tourance pas assez de recul.
Par contre l'Anakee II, c'est du tout bon et ça dure un max... Je vais voir combien me dure les Tourances, mais mon prochain train sera certainement un Anakee II

Vous les touchez à combien les tr91 ou anakee ou même les battle. J'ai fait le tour des concessionnaires du coin, ils sont tous au environ de 160-165 € montés cela me parait très cher, surtout qu'il sont au alentour de 110€ sur le net. Mais ou les faire monter ?

J'ai des Tourance exp dessus mais à 9800km, l'arrière est slick sur la bande de roulement et en plus je trouvais qu'il avait tendance à glisser sur le mouillé (avant le silck bien sur

Pour le peu que j'ai roulé avec, les Tourance montés sur ma ST1200 m'ont l'air de bien tenir le pavé. On verra dans le temps .
Habitant près de Clermont-Ferrand, loin de moi l'idée de pourrir les productions de chez Michelin.......

Ceci dit, j'ai un pote qui roule en Vstrom équipée d'Anakee. Au retour d'une virée, je jette un oeil sur sa roue arrière........certains pavés semblent boursouflés et paraissent saillants, un peu comme si le pneu avait des hernies et ce, à 4 ou 5 endroits. Hors, il ne s'est jamais mangé un trottoir et sa Vstrom n'a jamais mis les roues dans un chemin. Bref, on file chez le marchand de pneu le plus proche pour démontage et achat d'un pneu neuf. Le pneu incriminé a moins de 5000 km.
Au démontage, il s'avère que la toile à l'intérieur du pneu est décollée et que la gomme est elle même décollée de la toile, ce qui donne ces hernies, vues de l'extérieur.

Depuis, le pneu est parti au service garantie de chez Michelin et on attend le verdict.

Druid a écrit:

Depuis, le pneu est parti au service garantie de chez Michelin et on attend le verdict.

Je serai curieux de connaitre la réaction de Michelin .
Si t'as des infos ...

trofor26 a écrit:

Druid a écrit:

Depuis, le pneu est parti au service garantie de chez Michelin et on attend le verdict.

Je serai curieux de connaitre la réaction de Michelin .
Si t'as des infos ...

J'ai eu ça sur ma V Strom également, l'anakee avant avait un pavé qui semblait "ressortir", le pneu est reparti chez Michelin qui aprés analyse m'en a rembousé la moitié (il était à mi-usure)

Mase_51 a écrit:

Vous les touchez à combien les tr91 ou anakee ou même les battle. J'ai fait le tour des concessionnaires du coin, ils sont tous au environ de 160-165 € montés cela me parait très cher, surtout qu'il sont au alentour de 110€ sur le net. Mais ou les faire monter ?

J'ai des Tourance exp dessus mais à 9800km, l'arrière est slick sur la bande de roulement et en plus je trouvais qu'il avait tendance à glisser sur le mouillé (avant le silck bien sur

TR91 arrière 120€ + 10€ de port + 23€ de pose !!

TR91 avant 122,40€ posé !!

Les 2 chez cardy, j'ai pas trouvé moins cher ailleur !!!

Après 11800km de bons et loyaux services, j'ai remplacé mes Battlewing (av et arr) par des Anakee 2.
Après quelques 70 km sur des petites routes tantôt humides, tantôt sèches, je dois avouer que j'apprécie énormément ces pneumatiques. Maniabilité, adhérence et return sont vraiment excellents. Ma tendre moitié qui m'a accompagné avec sa ST montée en Battlewing n'en revenait pas...Elle veut des Anakee 2 lorsque le moment sera venu de remplacer ses Bridgestone...
Ha oui, il m'en a couté 249€ ttc (taxe de recyclage y comprise) chez mon cons.

J'ai chaussé la Noiraude de ses Scorpion Trail... A suivre!

Merci l'info ch'pat, résultat des comptes, l'écart n'est pas très important entre la commande sur internet et la pose direct dans une concession.

J'ai donc fait poser de l'anakee 2 (157€ monté) à l'arrière après 10400km de Tourance EXP. Pour l'avant l'EXP est encore ok pour qq temps.

Mase_51 a écrit:

Merci l'info ch'pat, résultat des comptes, l'écart n'est pas très important entre la commande sur internet et la pose direct dans une concession.

J'ai donc fait poser de l'anakee 2 (157€ monté) à l'arrière après 10400km de Tourance EXP. Pour l'avant l'EXP est encore ok pour qq temps.

tout a fais d'accord pour ecart prix (en negociant)

j'ai qu'un reproche à formuler sur les Anakee, excellents au deumeurant, c'est qu'en fin de vie les paves s'usent bizarement et l'on pilote un marteau-piqueur ( c'est ce qui m'est arrivé sur le transalp ) et ils sont un poil plus bruyants que les autres.



bien sur ceci n'est que mon avis forcement un peu subjectif !

Bonsoir.

Je me suis aperçu cette après midi que mon pneu arrière avait une legère déformation sur la bande de roulement, il s'agit d'un Bridgeston Battlewing avec 5 800kms , quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec ce pneu. De plus je trouve qu'il s'use très vite, il est déjà plat au centre. Sur ma 1150 GS il avait cette tête à 10 000 kms. C'était un conti trail attack.

A+

Yannick77 a écrit:

Bonsoir.

Je me suis aperçu cette après midi que mon pneu arrière avait une legère déformation sur la bande de roulement, il s'agit d'un Bridgeston Battlewing avec 5 800kms , quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec ce pneu. De plus je trouve qu'il s'use très vite, il est déjà plat au centre. Sur ma 1150 GS il avait cette tête à 10 000 kms. C'était un conti trail attack.

A+

quel genre de deformation ? rfeguliere ou pas ? envoie des tof

Désolé pour ma réponse tardive.

Il se trouve que l'on sent à certains endroits du pneu comme une bosse et que ce dernier bien que usé à plat présente une usure plus importante sur le côté droit.

Encore une dernière sensation étrange, quand je lâche les mains du guidon, la moto part de façon significative vers la gauche, il faut que je contre fortement la moto vers la droite pour la tenir en ligne droite. Je fais le test aux alentours de 50 km/h. Peut-être s'agit-t-il du couple du cardan à la décéleration.

bonsoir, perso j'ai bien apprécié les battlewing, jamais pris en défaut et une longévité inégalée: pneu Ar changé à 20000km, pneu Av à 22000km la semaine dernière. J'ai bien sur remplacé par les mêmes.

Guidon laché elle est stable, à n'importe quelle allure.

20000...

ben oui, c'est bien la première fois que je fais plus de 15000km avec un train de pneu, j'en ai été étonné moi même.

Tu me diras j'ai bien fait 6500km avec mon pneu arrière et 12000 avec l'avant, un record!