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 Huiles "Bas de gamme" ?!

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Flo44

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Sam 21 Mai 2011 - 23:53

quand j'avais 12ans, j'ai fais un rallye avec mon père.....derrière moi

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Sam 21 Mai 2011 - 23:58

oui!!!est ???? ou??
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 9:01

@Flo44 a écrit:
je mettais de l'huile auto dans mon DR, j'en ai payé les frais je pense (embrayage qui a faibli, plus casse moteur)

Vu l'usage de ma mob, (enduro) c'est peut etre placebo, mais je prend de
l'huile "moto" tout comme il met pas venu a l'idée d'acheter les huiles
4temps, scooter

la motul 300V vendu chez dafy ou autre mag moto, à prix d'or, j'en
utilise allègrement dans mon auto "haute performance" et elle n'a pas
d'anti friction, donc avis partagé
salut flo j' avais un 800 dr de 94 j' ai tj mis cette huile je n' ai jaimais eu de pb je l ai emmené à 72000 km et je l ai vendu à un amis qui lui a eu un pb il a cassé un roulement de boite coté embrayage j'ai reparé et reproblème il a croisé une voiture et la 32 fractures decollement de la plévre mais la j ai pas reparé (hors guarantie) et la moto décédé sniff je ne pense pas que l'huile est en cause
bonne journée phil

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 13:06

là!!!!on est dans le vrais sujet!!!! les huiles pas chére???,est pk des huiles plus chére? juste !!!!!pour rien? huile pour pauvre est huile pour riche?? huile de qualité= la recherche ,la compett,essais moteur.........!!!!!!les autres sont des résidus de moyenne qualité non??
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 20:02

salut a tous voila ce que j 'ai trouvé sur le net à propos de l extralubAyant travaillé dans la fabrique(en belgique;Anvers) qui conditionne les bidons je peux vous dire que c'est la marque Champion et Wolf-oil qui se cachent derriére la marque de Leclerc.
En effet et cela depuis environs 2ans je pense.
Il en va de meme pour Norauto.Pour ce qui des raffineries je ne saurais le dire par contre.
Mais pour la qualité,ils possédent des labos ,chaque huile recoit une batterie de test au début et a la fin de production ,qualité aux normes constructeur.
Ils baissent les cout sur l'emballage(bidon avec moins de plastique,autocollant plus fin...)

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 20:25

j 'avais oublié un bout maintenant on va pouvoir se faire une idée

Voici les 2 bons rapports
qualité prix parmi notre sélection de 9 huiles très acceptables.




La
Carrefour 5W50
100 % synthèse auto (norme SJ A3), vendue en grande surface à
5,5 € le litre (tarif 2004) obtient pour la deuxième fois d'excellents
résultats, elle est moins chère que les huiles de marque moto. Une valeur
re.




La Leclerc Extralub 10W40 semi-synthèse (SJ A3) moto, vendue en grande surface
à 2,21€ le litre (tarif 2004) obtient d'excellents
résultats à un prix très bas. Étonnant !

Choisir le lubrifiant le mieux adapté à sa moto
24 huiles testées au laboratoire




Extrait du

Moto
Mag' n°206
Pour vous aider à choisir le
lubrifiant le plus approprié à votre usage, votre budget ou votre moto, nous
avons fait tester 24 échantillons auprès du laboratoire ST2M, spécialisé en
pétrochimie. Compte tenu de leur nombre, il nous était impossible de jauger tous
les produits du marché. Nous avons donc retenu ceux du type quasi unanimement
recommandé par les services techniques des constructeurs et ce quelle que soit
la machine, utilitaire ou hypersport. Autrement dit des huiles à base
semi-synthétique et de viscosité SAE 10W40, sans distinction entre huile auto et
moto. Par curiosité, nous avons ajouté quelques produits spécifiques au
deux-roues (autres que 10W40) ainsi que le vainqueur de notre précédent
comparatif, la Carrefour Synthèse 5W50.

Au programme, trois types de
tests chargés de vérifier si, pour des spécifications identiques, les
lubrifiants auto valaient ceux vendus pour la moto.


  • Signature infrarouge :
    Premier constat révélé par la signature infrarouge, plusieurs références
    présentent des fiches signalétiques similaires, voire identiques. Une gémellité
    évidente compte tenu du faible nombre de fabricants d'huile européens.

  • Viscosité réelle :
    Nous avons ensuite mesuré
    la viscosité réelle pour la comparer à celle annoncée par l'emballage. Alors que
    nous nous attendions à un sans-faute, l'huile Denicol Biker 4 Stroke ment sur
    ses performances. Son épaisseur à froid est supérieure au grade annoncé de 10W.
    Un point très sensible car l'usure d'un moteur s'effectue principalement au
    démarrage à froid. Après enquête nous nous sommes aperçus qu'il s'agissait d'un
    produit vieux de 4 ans, mais encore commercialisé puisque nous l'avons acheté
    dans le commerce. (photo du nouveau flacon a venir)

  • Résistance au laminage :
    ces huiles ne résis
    tent pas
    aux contraintes de laminage dans les mêmes proportions. Le test d'usure
    accélérée a déterminé des pourcentages de dégradation très variables d'un
    échantillon à l'autre, même si les moins résistants ne présentent pas de dangers
    immédiats pour la mécanique.


Peu de salades... Les
lubrifiants de ce test ne nous ont guère réservé de mauvaises surprises. Tous
sont en mesure de protéger nos moteurs, s'ils sont choisis en fonction du climat
et de son usage. Les plus inquiets d'entre nous peuvent se rabattre sur les
huiles ayant obtenu les meilleurs résultats des tests. Parmi elles, le
consomotard dès lors averti jettera son dévolu sur les prix les plus alléchants,
les écarts variant parfois du simple au quadruple !


Yannick Leverd

Dossier réalisé par Philippe
Dakskobler

Photos Grégory
Mathieu et DR
in Moto Magazine n°206

Test huiles : les
chiffres

Des chiffres comme s'il en
pleuvait. Voilà le contenu que nous vous proposons de découvrir sur ces pages
publiées en exclusivité sur Motomag.com. Ces valeurs ont été relevées à
l'occasion des analyses et des tests pratiquées dans notre dossier consacré aux
huiles moteur (Moto Magazine n°206).





Choisir son huile n'est pas un
exercice facile. Entre les lubrifiants moto ou auto, les viscosités et les
normes, l'offre est vaste. Pour vous aider à mieux appréhender cet univers
visqueux, nous avons adressé 24 échantillons au laboratoire. Voici le résultat
détaillé des analyses présentées dans le Moto
Magazine n°206
.

Test de laminage
:


  • Il s'effectuent en relevant la
    viscosité de l'huile à 100°C avant le test (V100° Avant), et après celui-ci
    (V100° Après). L'unité est le mm2/s.

  • Pour une huile SAE 40 (ex. 10W40),
    V100° doit être comprise entre 12,5 et moins de 16,3 mm2/s. Toutes les huiles
    neuves sont dans la fourchette : « V100° Avant » toutes correctes.

  • Mais de nombreuses valeurs « V100°
    Après » frisent les 12,5 (valeurs en jaune) et même passent en-dessous (en
    rouge). Nous déconseillons ces huiles.

  • Pour les cinq huiles de grade à
    chaud SAE 50, le principe est le même, mais la fourchette va de 16,3 à moins de
    21,9 mm2/s. Les « V100° Après » de Auchan Booster et Motul 3100, (en orange)
    inférieures à la limite, ne présentent pas un danger.

  • Enfin la perte en % représente la
    tenue de la viscosité d'une huile à l'autre pour une contrainte de durée
    équivalente. Pour les 10W-40 Semi-synthétiques, la perte la plus faible est
    -2,8% et la plus forte -13,7% avec de nombreuses valeurs supérieures à -10,5%
    (en rouge).

  • Pour info, une préconisation
    constructeur Volkswagen admet pour ce test une perte jusqu'à 15%, à condition
    que la viscosité finale reste dans le grade de départ, ce qui n'est pas toujours
    le cas ici (quatre 10W-40 passent sous les 12,5 mm2/s, beaucoup s'en
    approchent...)


Test de respect du grade à froid
:


  • Selon les grades à froid SAE 5W-,
    10W- ou 15W-, les mesures s'effectuent respectivement à -30°, -25° et -20°C. La
    viscosité réelle est vérifiée deux fois (« Essai 1 » et « Essai 2 » ). Elle doit
    se situer en-dessous d'une des deux références obtenues par étalonnage de la
    machine utilisée (étalonnage avant et après les test d'huiles).


    • Références 5W- : 7580 / 7448
      mPa.s

    • Références 10W- : 7173 / 7241
      mPa.s

    • Références 15W- : 7205 / 7079
      mPa.s



Tests labo :
Les 9 huiles très acceptables
(sur 24) en
un coup d'oeil


Marque - NomtypeNormesGrade
SAE
VIV40V100V100°
Avant
V100°
Après
Perte en %Grade
Passe à froid ?
Mesures à froid
Essai 1Essai 2Réf.1 / 2
Castrol GTX 3AutoSemi-S.? ?10W-40143108,114,914,9413,56-9,2OUI571557617173 / 7241
CasinoAutoSemi-S.SJ A310W-40131108,814,114,2312,46-12,4OUI629863037173 / 7241
AuchanAutoSemi-S.SJ A310W-4014410915,615,113,03-13,7OUI611660847173 / 7241
CoraAutoSemi-S.SJ A310W-4014110013,91412,28-12,3OUI676367637173 / 7241
Esso 4T SpécialMotoSemi-S.SG MA10W-4015798,614,914,9613,34-10,8OUI590858387173 / 7241
Esso UltraAutoSemi-S.? ?10W-4015795,614,614,613,12-10,1OUI588158737173 / 7241
Mobil Extra 4TMotoSemi-S.SJ MA10W-4015794,814,414,3712,83-10,7OUI615861637173 / 7241
Carrefour 10W-40AutoSemi-S.SJ A310W-4015597,214,514,5612,98-10,9OUI646464797173 / 7241
Motul 3100MotoSemi-S.SG G4 MA15W-5014413617,717,8515,66-12,3OUI575257037205 / 7079
Castrol Grand PrixMotoSemi-S.SG MA15W-50152141,11919,1217,49-8,5OUI559555527205 / 7079
Castrol Grand Prix SMotoSemi-S.SG G510W-4015499,514,815,0114,08-6,2OUI611161217173 / 7241
EcautoAutoSemi-S.SJ-SH G510W-401628012,913,0112,01-7,7OUI414943077173 / 7241
Feu VertAutoSemi-S.SL A310W-4015798,414,814,8213,06-11,9OUI638363287173 / 7241
ExtralubMotoSemi-S.SJ A310W-40154103,515,215,2314,35-5,8OUI644864957173 / 7241
Motul 2100 Power+AutoSemi-S.? ?10W-40153100,814,814,7713,06-11,6OUI631364137173 / 7241
Synchro F5000AutoSemi-S.SJ A3 G510W-4015294,51414,1312,98-8,1OUI644864337173 / 7241
Motul 5100 EsterMotoSemi-S.SG G5 MA10W-401579514,414,4814,08-2,8OUI553355417173 / 7241
NorautoAutoSemi-S.SL-SJ A310W-4015487,513,313,1511,99-8,8OUI601059927173 / 7241
Denicol Biker 4 StrokeMotoSemi-S.SG-SH10W-4013810614,314,313,13-8,2NON13324132867173 / 7241
Ipone R4000RRMotoSemi-S.SG G5 MA10W-4015691,9141412,83-8,4OUI608861027173 / 7241
Silkolene Comp4 RideMotoSemi-S.SF-SG MA10W-4015999,615,115,1414,59-3,6OUI711871307173 / 7241
Total Racing B.O.Moto100% Synth.SH G5 MA10W-50163110,916,716,8516,56-1,7OUI453744987160 / 7173
Auchan BoosterMoto100% Synth.?SG MA10W-50167114,317,317,4915,44-11,7OUI384638427160 / 7173
Carrefour 5W-50Moto100% Synth.SJ A35W-5018511318,618,8118,42-2,1OUI507350347580 / 7448

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 20:35

Merki Man ;-) ...
Bon bin on va décortiquer tout ça maintenant ...

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 22 Mai 2011 - 21:13

moi c'est de la castrol power grand prix s
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 23 Mai 2011 - 9:37

Bon bin je crois que c'est clair ...
Toutes les lignes en blanc sur le tableau représentent les huiles ayant satisfait aux tests...
Les autres mois voire pas du tout !!! ... Certaines marques dites "top" sont aussi dans le groupe de queue ...

Hormis les désagréments de passage de rapports à l'arrêt ... l'ExtraLub apparaît comme une huile plus que correcte ... surtout vu l'usage que nous faisons de nos machines ... c'est pas des hypersport !!!

Tchüss à tous ...


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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 23 Mai 2011 - 10:12

comme quoi un tableau vaut mieux que de long discours

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 29 Mai 2011 - 21:54

Salut a tous, je viens vous faire part de mon experience extra lub: j'ai fait ma vidange il y a environ 1000 kms avec l'extra lub de chez leclerc, et ce pour la premiere fois apres des années de Motul 5100 : et bien je n'ai pas ressenti de différence, et j'aurais même tendance à dire que les vitesses passent un poil mieux. La conso d'huile est normale, donc pour l'instant je n'en penses que du bien!
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 29 Mai 2011 - 22:25

ahhh!!!c 'est bien un avis en plus merci!!
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Sam 4 Juin 2011 - 6:29

Hello à tous ...

Bon bin voilà, on arrive à 3000km avec Leclerc ExtraLub ...
Entre hier et aujourd'hui, par deux fois à l'arrêt au feu, 1ère engagée et débrayé, la machine tractionne toute seule ...
Vu qu'elle m'a fait ça deux fois à chaud, j'en conclus que l'huile deviendrait plus visqueuse à chaud !!! ... Là ça m'étonne ... ça devrait être l'inverse !!!

Pour ce qui est de la recherche du Neutral, c'est toujours aussi galère ... Il vaut mieux arriver au feu en première et rester débrayé que de le chercher ...


Je pense que je ne vais pas tarder à re-faire une vidange ...


Tchüss à tous ;-) ...

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Sam 4 Juin 2011 - 8:13

Derfu a écrit:
Hello à tous ...

Bon bin voilà, on arrive à 3000km avec Leclerc ExtraLub ...
Entre hier et aujourd'hui, par deux fois à l'arrêt au feu, 1ère engagée et débrayé, la machine tractionne toute seule ...
Vu qu'elle m'a fait ça deux fois à chaud, j'en conclus que l'huile deviendrait plus visqueuse à chaud !!! ... Là ça m'étonne ... ça devrait être l'inverse !!!

Pour ce qui est de la recherche du Neutral, c'est toujours aussi galère ... Il vaut mieux arriver au feu en première et rester débrayé que de le chercher ... salut derfu j'ai eu ce pb sur un 800 dr ça venait de 2 disques lisse de l'embrayage legerement voilé (pas visible à l'oeil nu je les ai controler au palmer ) c' est peut-etre ton bleme a verifier
bonne journée gars


Je pense que je ne vais pas tarder à re-faire une vidange ...


Tchüss à tous ;-) ...

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Sam 4 Juin 2011 - 8:16

Derfu a écrit:
Hello à tous ...

Bon bin voilà, on arrive à 3000km avec Leclerc ExtraLub ...
Entre hier et aujourd'hui, par deux fois à l'arrêt au feu, 1ère engagée et débrayé, la machine tractionne toute seule ...
Vu qu'elle m'a fait ça deux fois à chaud, j'en conclus que l'huile deviendrait plus visqueuse à chaud !!! ... Là ça m'étonne ... ça devrait être l'inverse !!!

Pour ce qui est de la recherche du Neutral, c'est toujours aussi galère ... Il vaut mieux arriver au feu en première et rester débrayé que de le chercher ...


Je pense que je ne vais pas tarder à re-faire une vidange ...


Tchüss à tous ;-) ...
salut derfu j'ai eu ce pb sur un 800 dr ça venait de 2 disques lisse de l'embrayage legerement voilé (pas visible à l'oeil nu je les ai controler au palmer ) c' est peut-etre ton bleme a verifier
bonne journée gars

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 5 Juin 2011 - 2:03

salut!!
huile motul 5100 10w50,35-40euros 4l+1l gratuit

pas de pb de neutral(je galerai avant avec de l huile cramé de l'ancien proprio)
a peu pré 500 km et pas de probleme...

je vous tiendrai au couran par la suite!!

byy!!
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 5 Juin 2011 - 11:26

Hello à tous ...

Ce matin retour cool du boulot ... 5h30, pas un chat, à la fraîche ... je crois que j'ai pas dépassé le 100/110 et 60 en ville ... pas eu de soucis avec la boîte ...

Je pense que c'est la montée en T° que n'aime pas trop l'ExtraLub.
Ce qui me fait dire ça, c'est que :
D'habitude je démarre cool de la maison en ayant fait tourner la machine le temps de m'équiper ... suit quelques bornes à allure modérée 70/80 en passant par la forêt, ensuite 100/110 sur la 4 voies ... voilà les 10 premiers km d'avalés ...

Les choses sérieuses arrivent ensuite ... J'enquille l'A4 pour 20 bornes de run ... à 7500/8000tr/mn ... sortie de l'A4 ... et re-quelques bornes en agglomération pour aller au Taff ... C'est habituellement là que je ressents les soucis avec la boîte à pignons ... du mal à trouver le Neutral et l'autotraction au feux ...

Voilou voilà ... La prochaine fois je refais l'essai à la cool ... je vous dirais ce qu'il s'est passé ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 5 Juin 2011 - 12:12

moi je viens de faire des bornes sous le cagards, sans préoccupations que si mon huile chauffe bah le point mort est parti.. ah oui j'ai pas pris d'huile lowcost et vu les avis, j'en prendrai pas!

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 5 Juin 2011 - 20:54

mettais une bonne huile les mecs!!!!!vous le regretterez un jour!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Dim 5 Juin 2011 - 23:21

joel1974 a écrit:
mettais une bonne huile les mecs!!!!!vous le regretterez un jour!!!!!!!
C'est un test Joël ... juste un test ... je compte pas rouler plus de 6000 bornes avec ... p'tet même moins d'ailleurs Man ;-) ...
Mais fallait que je me fasse mon idée ... p'tet que je m'esayerai un de ces 4 l'ExtraLub MOTO ... mais c'est pas pour de suite !!!

Tchüss Joël !!!

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 6 Juin 2011 - 5:49

ok!!!!!!!!!!mais attention a l'usure premature des piece mobile,on est pas dans le moteur!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 6 Juin 2011 - 9:55

Hello Joël ...
joel1974 a écrit:
ok!!!!!!!!!!mais attention a l'usure premature des piece mobile,on est pas dans le moteur!!!!!!!!
Tand que tu ne lubrifies pas au tournesol pour friture ... y a pas de lézard pour le moteur, surtout au régime max auquel fonctionne le 3LD ...
La bécane à plus de 20 ans ... donc à mon avis, la pire des huiles de 2011 vaut largement la meilleure de 1989, tu crois pas ? ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 6 Juin 2011 - 12:07

Derfu, un moulbif qui sort meme pas 100ch/L, qui plafonne a 8000tr/min, c'est meme pas aussi exigent qu'une boite a roue semi sportive.

A noter aussi que cher ne veut pas dire forcement haute qualité, hein, je vais pas comparer la qualité d'une botte moto et celle d'une paire d'air max, pourtant du meme prix .
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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 6 Juin 2011 - 14:30

moi je met du gazoil dans ma ST, c'est moinnnnnsss cherrrr!

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MessageSujet: Re: Huiles "Bas de gamme" ?!   Lun 6 Juin 2011 - 14:51

C'est très bien Flo ... continue comme ça ... t'es sur la bonne voie ;-) ...

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