vos jantes 750 !!!

sur la photo de derfu c'est une fourche d'XTZ, regarde le deport de frein

a mon avis la fouche de tdm va etre Trop courte!!

Allez, mes roupettes à rayons pour FAB74...
Ma roupette à baton pour JOEL1974...

Quand à la couleur des nouvelles roupettes, se sera blanc, car toute la carrosserie part en peinture cet hiver pour un blanc nacrée du plus bel effet !!!

Pour ce qui est de la fourche trop petite Flo44, le marchand d'où elle vient m'a montrer une SuperT en photo avec foufourche et roupettes de TDM.
Elle semblait plus basse mais du plus bel effet...

J'espère que c'était pas un "fake"...

Hello à tous ...

quad'+ a écrit:

... le marchand d'où elle vient m'a montré une SuperT en photo avec foufourche et roupettes de TDM.
Elle semblait plus basse mais du plus bel effet ... J'espère que c'était pas un "fake"...

Je pense que Flo a encore raison sur ce coup là ;-) ... in voit les protège fourreaux et les supports de protège disques ... absents sur la TDM.

Et pourquoi, nous, on a pas le droit de la voir cette toph, s'il te plait ?

Tchüss à tous ;-) ...

Vous commencez à me faire peur....
D'après vous la fourche du TDM ne se monte par sur la SuperT ???

Rassurez-moi en disant que vous parlez de la photo de l'italienne ??.....

Slt quad+
effectivement si la TDM c'est du diam 43 elle va se monter dans le Té de fourche mais elle sera trop courte et le débattement n’étant plus de 240 mm tu aura une moto qui plonge a l’arrêt et il faudra corriger l'assiette en rabaissant l'arriere. en plus a l'avant tu passe de 21 pouces a 17 pouces.
la st est bien montré avec une fourche deTDM sur la photo car si tu regarde le bas de la fourche tu n'as pas dépassement de la fourche origine ST.

Bon bin je sens que mon enthousiame perd de son ampleur....

Cela dit, une fois démonté cet hiver, le premier test est de mettre les jantes TDM sans changer de fourche, pour le freinage je verrais bien ; sinon changement de fourche et abaissement de l'arrière inclus !

Au fait comment on abaisse l'arrière d'une SuperT ? Je dégonfle le pneu ou je change l'amorto ?

Non tu joue sur la longueur des biellettes au niveau de l'amortisseur. plus ou moins longues . Il existe des Kits si tu ne veux pas t'emer...r mais c'est plus cher. Par contre je ne suis pas sur que tu puisse passer sans modifs la jantes TDM sur fourche ST sans modif (les disques sont plus grands). Je pense qu'il est plus simple de tout monter si le diam est bon.
Pour l’arrière je ne sais pas si la jante TDM passera sans modif. A voir aussi . Le passage en SM est toujours une longue aventure.

Tiens je viens de penser (si;si!!) a autre chose, le té de la ST a t'il le même écartement que celui de la ST?
si c'est le cas c'est nickel, que les tubes a mettre en place , si c'est pas bon alors il faut voir si le Té de la TDM se monte sur la ST!
Goog Luke!!

Je verrais bien, je note l'histoire des biellettes, je ne sais pas ce que c'est, mais je regarderais ce soir !
Le diamètre de l'axe de fourche SuperT et TDM est le même, donc interchangeable (point déjà vérifié chez le mécano) , donc pas d'adaptation freinage à faire ce qui est plus simple !!!...
Il semble que l'axe de roue AR SuperT et TDM soit le même et que le disque de frein de la SuperT se monte sur la jante TDM...

Cela doit pas être si compliqué, y'en a qui font pire que moi....

c'est quoi ce truc ?

850 TDM préparé par LAZARETH ; avec bras AR de VFR 750 et plein d'autre truc...
A voir sur leboncoin en tapant LAZARETH en Bourgogne...

3500 euro semble pas cher !!!

Pour les biellettes, tu en trouvera 2 sous l'amortisseur ... pour modifier l'AR ... + haut ou + bas, va voir :
http://www.bikefarmmv.de/FR/index.php
et cherche rabattement de la poupe.

Tout à l'heure je parlais de la toph que t'as montrée ton dealer ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

quad'+ a écrit:

... se sera blanc ...

Copieur ...


MP à Bauli par ADV-Riders envoyé ... en attente de réponse ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Sans déconner, c'est ça qui faudrait changer ???



Et pour 30 euro seulement ???????????

Derfu, je vais erriger un totem !!!

Et pour le blanc, désolé, mais je suis pas un copiteur, c'est celui qui dit qui y'est, alors pour ça, tu peux oublier le totem.....

C'est juste que les blanches ont toujours été plus rapide que les autres couleurs, et mes yamaha ont toujours été blanches et rouge, et il est pas question que cela change !!!!

quad'+ a écrit:

Sans déconner, c'est ça qui faudrait changer ???

Et pour 30 euro seulement ???????????

Yes ... en 3 lettres ;-)

Citation :

Et pour le blanc, désolé, mais je suis pas un copiteur, c'est celui qui dit qui y'est, ...

C'est quoi un "copiteur" ?

Citation :

C'est juste que les blanches ont toujours été plus rapide que les autres couleurs, et mes Yamaha ont toujours été blanches et rouge, et il est pas question que cela change !!!!

je vois que malgré toutes mes explications, tu n'as toujours rien compris à la théorie du "Bikespeed" qui prouve que :
les Noires vont plus vite que les autres ... ça fait plaisir !!!

En rouge et blanc ... bin fait revivre celle ci ...

Tchüss Man ;-) ...

Derfu a écrit:

Citation :

Et pour le blanc, désolé, mais je suis pas un copiteur, c'est celui qui dit qui y'est, ...

C'est quoi un "copiteur" ?

C'est comme un copieur mais pire !

Derfu a écrit:

Citation :

C'est juste que les blanches ont toujours été plus rapide que les autres couleurs, et mes Yamaha ont toujours été blanches et rouge, et il est pas question que cela change !!!!

je vois que malgré toutes mes explications, tu n'as toujours rien compris à la théorie du "Bikespeed" qui prouve que : les Noires vont plus vite que les autres ... ça fait plaisir !!!?

La téhorie du "bikespeed" n'est valable que pour celui qui créé la téhorie...

[quote="Derfu"]

Citation :

En rouge et blanc ... bin fait revivre celle ci ...

c'est celle de Pierrick de l'IdF ... a fini en pièces détachées sur casse moteur ...

Très belle machine, 100% OK pour la face avant, le réservoir et les flancs, par contre pour les flancs de selle, j'ai autre chose en tête...

Quad,je viens de voir que le diamètre de la fourche de TDM est de 41 mm et non pas de 43 mm, sauf si tu as une fourche de 4TX a partir de 2002, où là elle est passé a 43 mm comme celle d'origine de la ST. Si c'est pas le cas tu n'a splus qu'a espérer que le té complet que tu as avec la fourche que tu as acheté, se monte sur la ST.

mours42 a écrit:

Quad,je viens de voir que le diamètre de la fourche de TDM est de 41 mm et non pas de 43 mm, sauf si tu as une fourche de 4TX a partir de 2002, où là elle est passé a 43 mm comme celle d'origine de la ST. Si c'est pas le cas tu n'a splus qu'a espérer que le té complet que tu as avec la fourche que tu as acheté, se monte sur la ST.

Tu as raison mours42, je vais prier, mais mes potes de chez Yam me disent que 99,99% de chance que ça monte, on verra cet hiver...

Hello Quad ...
Normalement pour la colonne c'est bon ;-) ... Je vérifie ça et je te dis quoi ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

salut a tous , je voulais savoir ou ça en etait ces modifs avec les roues de tdm , j'ai une petite idee derriere la tete pour ma st
merci

Up !