Je viens de finir le montage des longues portés proposés par
Boux sur ce forum http://www.super-tenere.org/t1332p105-commande-groupee-longues-portees-a-led#25180





Je souhaitais quelles soit positionnées sur le tête de
fourche sous le phare






J’ai donc du fabriquer des pattes en m’aidant de celles qui
sont vendues avec mais prévues pour des crashbars (que je n’ai pas)






Ensuite je me suis servi de boulons derrière le tête de
fourche proche de l’endroit où je voulais placer les LP






Ensuite j’ai questionné sur le forum et certain m’ont
expliqués le montage a faire avec un relais, j’ai choisis l’option couplés avec
le plein phare, je me suis dessiné le câblage pour que ce soit bien clair dans
ma tête et que mon esprit ne cafouille pas au moment de tirer les fils






Je suis parti de devant et j’ai fait courir les fils
ligaturées entre eux par du scotch d’électricien et j’ai ramené le câblage
jusqu’a l’arrière de la selle (où il y a tout les composants électrique)


Voici une photo prise sur le net pour représenter le trajet
des 3 fils (+ et – des LP et piquage sur le phare) le bute étant de suivre au maximum
les fils existants











Voila le montage fini








Entouré en rose le relais fixé avec un rivet (j’ai remarqué
que tous les relais d’origines étaient fixés), le porte fusible, et une des
deux cosses reliant la batterie. En vert les fils arrivant des LP et du phare,
en bleu les fils reliant la batterie.

Dans le phare la causse de d’ampoule où je me suis branché(desolé pour la qualité de la photo),
un gars qui passait par là m’a conseillé de l’étamé (terme que je ne connaissait
pas) pour que le bout dénudé du fils soit dure et reste bien bloqué coincé dans
la causse.
















Voilà, j’espère que je n’ai pas été trop long et suffisamment
clair, je voulais aussi « dire » que je n’ai pas de connaissance spéciale
en électricité mais j’aime bien bricoler dans et devant ma cave… j’ai dû y
passer 5 heures environ, et sans les amis du forum je n’y serait certainement
pas arrivé

Franck

Il tue ton tuto Frank !!! Félicitations mec, c'est une réel plaisir de te lire. Bienvenue au club des XTZ à trois yeux ^^

Je propose d'élever Frank au rand de "mettre du tuto" =)

super Tuto
Il ne te reste plus qu'a faire les photos de nuit et de nous donner tes impressions

Tu as une photo de face avec les 2 LP montés pour voir ce que ça donne Franck ?

comme promis...




attention ! comme les pates en alu ne tiennent que par un seul point, il faut surveiller le serrage. A voir par la suite si besoin de renforcer avec une pate de type collier de plomberie

Bah ça le fait bien, Merki Franck

Trop court pour faire la modif avant de partir mais si tu confirmes qu'il n'y a pas de soucis avec les tubes de fourches quand ils sont en butée, je m'y attellerai sans doute rapidement au retour.

Etant plus hauts que les miens, l'éclairage est sans doute différent et si tu en as un jour l'occasion, n'hésites pas à faire 2 tofs comparatives (code seul puis phare + Leds)

Ca a de la gueule. Pour la fixation, n'hésites pas à utiliser le frein filet pour éviter que ça bouge

alors en fait je pense que c'est un boulon qui est chargé de tenir la carrosserie en plastique du tête de fourche sur le bâti en métal, et en serrant trop je crains de foirer ou exploser le plastique...

Désolé, il est pratiquement impossible de faire une photo de cet endroit qui soit présentable

photo du tête de fourche de profil (ils ne deppassent même pas)



photo de la fourche en buté où l'on apperçoit que les tubes passent loin des LP.

Franck !

Modif en vue à mon retour