My XT660z 2009

Voila!

Je vous présente ma ptite 660, achetée à Dunkerque 2 weeks ago et ramené jusqu'en haute Savoie par la route!
Elle est 2009, âgée de 16 154km et est full equiped (valises latérales, top case, cuir bagster reservoir, béquille centrale, protège main... bref, il manque que les anti-brouillards et la prise 12v).

Je viens d'un ER6n, ptit roadster kawa fort sympathique dotée d'un moteur pétillant. Ca faisait un moment que je lorgnais sur les teneres et je ne regrette rien. Position parfaite, confort royal (par rapport à la kawa), partie cycle extra et taille plus adaptée à mon gabarit (1m88 pour 100kg).
Bref, je m'éclate !! voici 2/3 photos.

Je crois bien que c'est un modèle 2008. Le blanc et le verre kaki ont disparu au profit du rouge et du bleu. Quelqu'un pour confirmer ?

En tout cas, elle a vraiment de la gueule. Effectivement elle est très bien équipée. Sur les routes de savoie, tu vas voir à quel point cette partie cycle est efficace

En tout cas ca date de premiere mise en circulation est le 04/2009.
Après comme tu dis, les coloris ont été modifiés en 2009, donc c'est peut etre un modele stock produit en 2008.
Sinon au passage, j'adore ta 660 kaki!!

J'ai déjà eu l'occasion de tester la partie cycle (que sur route pour l'instant), en 2 semaines 2000km. Et que du bonheur!!

2000kms en 2 semaines, tu es accro
Et je te comprends, c'est une super moto !

Renesis74 a écrit:

J'ai déjà eu l'occasion de tester la partie cycle (que sur route pour l'instant), en 2 semaines 2000km. Et que du bonheur!!

Tu apprécies ma moto, je vois que tu es un connaisseur

Je vois que tu en profites et tu as bien raison. Faits toi plaisir comme il se doit et n'hésites pas à nous faire un plus ample retour d'expérience

J'adore!!!

Superbe en blanc, ta région également

elle est mignonne

Voilà encore 2/3 photos!
Merci de votre intérêt ;)



Sinon, je vais bientôt devoir changer les pneus (16500km, les tourances d'origine...), malgré les sujets que j'ai pu lire sur le forum, je n'arrive pas à me décider entre des annakee ou re-des tourances (ou autres).
Si vous avez des retours favorables ou non, jsuis preneur

Si tu fais principalement de la route, les anakee 2 sont très bien. Meilleurs que les tourance d'origine car plus rigoureux, mais moins funs. Ce n'est que mon avis

Sinon pour un mix route/chemins, les Heidenau K60 sont supers et vraiment pas chers.
Y'a que sur route mouillée ou c'est un peu limite !

Merci les gars!
Je crois que je vais suivre "le fennec" vue que mon utilisation sera principalement routière.


Si j'hésitais, c'est que même rincés, les tourances offre un bon grip avec effectivement cette petite dose de fun...



Let's try the annakee!

Renesis74 a écrit:

Si j'hésitais, c'est que même rincés, les tourances offre un bon grip avec effectivement cette petite dose de fun...

Mais t'es sur qu'ils sont vraiment rincés ? pask'avec les miens j'avais fait 23000kms... et honnêtement, ils auraient encore pu faire un peu !!!

Les miens ont fait 7000

La montagne ça vous gagne ... ils disaient

Rincé, j'y suis allé un peu fort (on ne voit pas les cordelettes sur la bande de roulement). Enfait ils sont taillés un peu en carré, le/les précédent proprio n'ayant je pense pas fait beaucoup de session montagne (j'rappelle qu'elle vient de dunkerque)


Là je m'efforce de les resculpter à grand coup de virages


23 000km pour toi askor, ca me rassure! car au travers de différents postes, je constatais que les XTZistes changeaient leur pneus tous les 10-15000 max.



7000 km pour toi le fennec! tu dois rouler fort quand même

Franchement, idem pour moi, ils ont fait 9000kms, les deux. L'avant, c'était pas absolument nécessaire, mais j'avais les ronds pour alors tant qu'à faire... Mais l'arriere, il fallait pas que je me fasse arrêter. Cela dit je fais 1/3 chemin 2/3 route, sinueuse si possible (et c'est possible !!!) et en me faisant plaisir... Et je ne regrette pas les annakee ! Mais il faudra qu'on en recause mon fennec, car autant tu m'a conseillé de changer pour ceux là, autant je les trouve vraiment mieux que les metzeler, même côté fun ! La moto tombe plus facilement sur l'angle, en tout cas c'est mon resenti. Si ca a pu t'aider...

vous me donnez l'occasion de reparler de mon cas et d'un mystere que je n'ai toujours pas reussi a comprendre et a "avaler":

7500 km :avant mort et arriere comme neuf

salut Frank

tu freine trop!!!!est tu n'accélère pas assez!!a fond mec!!!et freine pas de l'avant...
(fait comme tu sais!!)



! chez nous un pneu ar mort, pour 2 pneus av.. mais nous on roule quand ligne droite.
dans le sud!!

C'est vrai je me souviens que tu en avais cause.
Mon bouclard m'a refile un contrôleur de pression de poche, je ne m'en sers meme pas... Mais mis a part cet éventuel problème de pression, je ne vois pas ce qui peut user un pneu avant aussi vite que le tien.

elle est belle ta meule mec!

C'est la première fois que j entends ca pour une moto: un pneu avant cuit et un arriere neuf, c'est assez original. Ils ont expliqué la raison lorsque tu es allé faire changer ton pneu (défaut produit, problème de pression...).

Ca te l'a refait après??

sonylegitan a écrit:

elle est belle ta meule mec!

Merci, je trouve aussi