lampes de bonne qualité !?!

ha ouais c'est flagrant ! je prends ! le câblage est facile à monter ?

kick a écrit:

ha ouais c'est flagrant ! je prends ! le câblage est facile à monter ?

J'ai aussi pris les photos avec le tableau de bord, pour mieux être à la place du conducteur. C'est par ici. A noter que j'ai réglé volontairement bas mes feux de croisement et plein phare vu que je roule parfois très chargé.

Pour l'installation, c'est très simple. Tu prendras juste un peu de temps pour installer proprement l'anti brouillard, mais ce n'est pas compliqué et tu n'as besoin d'aucun outil particulier. Pour les branchements électriques, rien de plus simple. Deux fils pour brancher l'anti brouillard, deux fils pour alimenter directement par la batterie, un dernier fil pour coupler l'anti brouillard à un feu. Si tu veux qu'il fonctionne tout le temps, tu le couples à une veilleuse. Perso j'ai choisi le plein phare car aucun intérêt avec le feu de croisement, les flics ne te posent pas de questions quand tu passes en feu de croisement, ça ne tire pas sur la batterie en plein jour.

Si tu veux des photos plus précises, je peux te faire ça.

yes ! sioux plait ! c'est sympa !

Par ici pour les photos détaillées du montage. Excusez la propreté de la moto ...

Petit détail, le fil bleu relié à l'anti brouillard doit être branché à la masse de l'anti brouillard. Sur les photos, il s'est débranché quand j'ai tiré le cache arrière.

Si t'as besoin de précisions Kick, n'hésites pas

merci ! globalement ça à l'air facile à installer...et c'est parti je commande...t'en fait pas pour la propreté...mais quand même

bon je confirme la nécessite de longue portée ou anti B sur la Z de nuit. hier soir de nuit, dans la tourmente, un vent à décorner les meuhs, et dans la forêt, je voyais mieux en code qu'en phare (non ce n'est pas dû à mon vieil age et à ma vue qui baisse). même en réglant la hauteur avec la molette je me demandais si à l'usine il n'avais pas inverser les bignous. donc mon colis vient d'arriver Anti B et aussi prise de bord. hop hop montage....

Tu peux rouler en plein phare en appuyant sur le bouton d'appel de phare, ça permet d'allumer tout les feux en même temps.

Une fois que toon installation sera faite,

ce n'est pas un peu contraignant, non ?!?

Si mais ça peut être une solution de secours.

une idée me parcours l'esprit et si je le fixais sur la fourche, sur l'accroche de traction ?!? à voir !

Plus le feu est place haut, mieux c'est

touratruc pourrait donner des plans de montage un peu mieux que leurs photocopies de M****
j'ai juste galérer pour la patte de fixation juste sous l'optique, il faut des doigts très fins, et je n'ai pas encore fait les branchements (j'ai une prise de bord à connecter aussi) affaire à suivre...

Puis en francais ca serait coool!

J'avoue