Top case et Valises GIVI Trekker

Nous sommes de plus en plus à monter des Valises et des Top case GIVI Trekker .
Quels sont vos impressions , vos retours d'expériences , vous en pensez quoi ?
Aller , on se lâche !

Invité

je précise pour la xiéme fois sur la photo c'est ma brêle, mais c'est pas mézigue

je n'ai pas encore fais de sortie nécessitant l'emploi des valises, mais elles mon l'air solides et pratiques

Hello,

Vu une Suzuki avec les trois valises, autant j'ai bien aimé les valises qu'en top case ça ne m'a pas plu.

Ça fait avancer le débat ...

moi je vais voir pour mettre 2 x46 en valises et mon top case maxxia 52L
j'irai demain voir chez Yam Nantes les tarifs

Fais gaffe de ne pas trop charger non plus l'arrière de la 660. Ca devient rapidement difficile à conduire à certaines vitesses

là ça va ???

et faut encore y ajouter pilote et passagère les fauves

dis "trofor" tu pourras nous mettre des photos de l'intérieur et le système de trappe par dessus ?!!!

Tu vas comprendre dès que tu vas passer la barre des 110 km/h

Un conseil avant de partir, mets 2 a 3 crans en plus de précontrainte selon tes reglages solo. En meme temps, je ne connais pas ton gabarit. Avec mes 68 kgs, je rencontre ce probleme par temps venteux. Et puis la pluie et le vent, c'est pas ce qui manque en Bretagne ... ma copine (qui est bretonne) lirait ça

bah je suis parti et bien arrivé
la moto est un peu floue au début avec le poids
mais on s'y fait vite

+ de 900km en 14h ....(pauses compris)
à la fin c'est dur dur
j'suis monté une fois ou deux à 150 voir un pneu plus (compteur)
sinon toujours entre 95 et 120 (le compteur est faux de 7 à 10km/h par rapport au GPS)
j'ai pas trouvé quelle se baladait trop !!!
je fais 68 kg aussi et la miss 44 ...!!!

Pierro a écrit:

dis "trofor" tu pourras nous mettre des photos de l'intérieur et le système de trappe par dessus ?!!!

Voilà .

Le système d'ouverture .

Le système de crochets ( un de chaque coté) qui bascule sur les 2 parties .

Partie extérieure sur le haut. (Tout reste solidaire , et s'ouvre en un seul morceau)

Partie intérieure vers le bas . ( seule la partie du haut s'ouvre)

L'intérieur du 46L

Rainure et joint d'étanchéité.

Le crochet qui bascule d'un coté ou de l'autre .(un peu dur au début , mais après quelques manips ,beaucoup plus facile . )

Par contre , Pierro , si tu commandes des trekker , pense à commander en même temps un jeux de 3 serrures identiques , pour n'avoir qu'une seule clef pour les 3 valises .
Ça prend 5 min à changer , et c'est tellement plus pratique .
Ça coute 30 € le jeu.

fred28 a écrit:

je précise pour la xiéme fois sur la photo c'est ma brêle, mais c'est pas mézigue

Sinon tu fais ça !!! Plus de blême !!!

Pierro a écrit:

j'ai pas trouvé quelle se baladait trop !!!
je fais 68 kg aussi et la miss 44 ...!!!

Content pour toi. Perso, j'ai vécu l'enfer un soir sur l'autoroute à coté de Lyon. Il pleuvait, il y avait beaucoup de vent en bourrasques, il y avait beaucoup de camions, la moto faisait des écarts de deux mètres par moment à 110 km/h.

Content que tu n’as pas connu la même situation cheers

par contre faudra que je vois comme tu le conseilles de régler l'armorto ...

la vallée du rhone à moto c'est l'enfer, et quelque soit la moto et/ou le chargement, le mistral est un vent à rendre fou
j'ai connu ça plusieurs fois on est content quand ça fini ...

@ trofor:
merci pour les photos
ça me parait très bien fait et fini
pas trop sensible ou fragile le système pour la trappe ???
et peut on sangler un sac sur la valise ???
je sais j'aime bien en mettre beaucoup ...