Derniers sujets
» Recherche carenage
par Pat de buga Hier à 23:50

» POIGNEES CHAUFFANTES
par jlucg Hier à 23:29

» protection de projection d'eau + bocal de frein .
par jefiade Hier à 22:35

» Quelle marque pour changer batterie 1200XTZ
par Faufilé Hier à 21:48

» BIHR ADVENTURE 2017
par F38 Hier à 20:09

» disques de freins xtz 660 tenere
par Ohlins Hier à 18:34

» recherche rayons roue arrière XTZ 600 Ténéré 1vj
par fabbulous Hier à 18:16

» Platine de Pignion,Platine de baggages,Protege de radiator etc
par Ohlins Hier à 9:33

» Rayons cassés, Jante cassée ...
par Patrick85 Jeu 1 Déc 2016 - 16:44

» probleme moteur
par cannappe Jeu 1 Déc 2016 - 16:18

» Bequille Centrale YAMAHA 750 XTZ
par alain30à10 Jeu 1 Déc 2016 - 7:15

» Des manchons pour l'hiver...
par jolijojo Jeu 1 Déc 2016 - 4:03

» Commande HeavyDuties dans Dept 13/84 et limitrophes - CLOTURE LE 17/01
par wizz Mer 30 Nov 2016 - 20:00

» Rando Cévenol Touraklette 2016
par GROSMONO Mer 30 Nov 2016 - 18:42

» Allez 1 de plus !
par nounours Mer 30 Nov 2016 - 18:10

» nouveau sur le forum
par nounours Mer 30 Nov 2016 - 18:08

» toc toc xtz à la maison
par Mac Ollep Mar 29 Nov 2016 - 22:12

» Ah l’électricité!!
par Dédé Mar 29 Nov 2016 - 20:07

» Protection de surtension pour la batterie.
par Phil11 Mar 29 Nov 2016 - 19:12

» Valises xtz
par Mayol Mar 29 Nov 2016 - 18:30

» Coupure moteur
par Jabindia Mar 29 Nov 2016 - 17:24

» Niveau d'huile
par michelside78 Mar 29 Nov 2016 - 17:22

» Gants chauffants V-Quattro Alpha, qui connait ?
par Papito Mar 29 Nov 2016 - 14:44

» bonjour à tous
par trk Mar 29 Nov 2016 - 11:25

» Futur Ténériste
par joe64 Lun 28 Nov 2016 - 23:24

Facebook Super-Tenere


Chargement en provenance de Sirius...

PARTENAIRES
LIENS
Mots-clés
PNEU tenere embrayage selle fourche echappement réglage valises super manuel moteur vidange phare bulle BOUE reservoir arriere 1200 pneus filtre crash carbu huile regulateur garde chaine
Partagez | 
 

 1200 en panne

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
AuteurMessage
sonylegitan




Moto : Chaussures Magnum Elite II
Messages : 1125
Date d'inscription : 19/09/2010
Age : 38
Ville ou région : LILLE NORD

MessageSujet: Re: 1200 en panne   Jeu 13 Oct 2011 - 9:48

Je pense que vous angoissez pour rien car une huile dont le changement est préconisé à 10000kms peut tenir le double, il y a une marge de sécurité énorme afin de prévenir les problèmes et vendre le produit. C'est ce qui se passait quand je taffais pour HD, on changeait des huiles aux révisions prévues..elles sentaient encore le neuf alors que les HD ne sont pas réputées pour êtres douces avec l'huile (surchauffes dûes au refroidissement 100% air et passage dans le cylindre arrière non-refroidit correctement, rodage long donc pas mal de limailles).

Pour la mise en route du ventilo' du XTZ12 c'est la température d'eau qui défini sa mise en route et l'huile est loin d'être touchée par un excès de chauffe, pas d'inquiétude.
Revenir en haut Aller en bas
Invité

Invité



MessageSujet: Re: 1200 en panne   Jeu 13 Oct 2011 - 12:34

Perso, en 15 000 km, juste 20 cl d'huile remis vers 5500 bornes et depuis plus de consommation d'huile.

Concernant l'entretien (et pour mémoire), celui-ci est préconisé tous les 10 000 km ou annuel (premier terme atteint).
Pourquoi se casser la tête....
Revenir en haut Aller en bas
JB




Moto : XTZ 1200 n° 1106
Messages : 231
Date d'inscription : 07/09/2010
Age : 57
Ville ou région : Saverne

MessageSujet: Re: 1200 en panne   Jeu 13 Oct 2011 - 14:19

J'ai vidangé à 6500 km (aucune conso d'huile apparente) avec le filtre, parce qu'à chaud, ma boîte de vitesse commençait à ressembler à celle de ma TDM (claquements, rugosité ...), une boîte Yam quoi. Après vidange, de nouveau du velours.

Là, y a pas photo, pour moi l'huile mise par le conss à la révision des 1000 (à 1500) avait moins de tenue à chaud. Alors, c'est vrai, je fais presque que du duo et vacances en Corse avec beaucoup de ventilo. D'ailleurs, la couleur de l'huile était celle d'un diesel. J'en ai profité pour faire la vidange de l'huile de pont, verte d'origine, qui avait toutes les couleurs de l'arc en ciel ou presque ! Celle là c'était sûrement pas nécessaire je l'avoue ...
Revenir en haut Aller en bas
Spiritofstlouis




Moto : 1200 xtz N°386
Messages : 75
Date d'inscription : 05/12/2010
Age : 41
Ville ou région : Nantes

MessageSujet: Re: 1200 en panne   Mar 1 Nov 2011 - 10:57

heu voilà ... je réfléchissais au problème de calamine sur les soupapes d'admission.
pour information, sur les moteurs diesel de dernière génération, on fait ce qu'on appel de la re-circulation des gaz d'échappement. Le but est de réinjecter une partie des gaz d'échappement dans l'admission pour diminuer la quantité d'oxygène pour ensuite réduite le CO à l'échappement.
Généralement cette re-circulation est réalisée par une vanne EGR (exhaust gaz recycling) qui réagit en fonction de la charge du moteur. (plus on charge le moteur, plus on ferme la re-circulation). toutefois... il existe un système plus simple qui consiste à ajouter un petit bossage sur la came d'admission. Ca a comme effet d'ouvrir légèrement la soupape d'admission pendant la phase d'échappement de manière à injecter une petite quantité de gaz déjà brûlés dans le canal d'admission.
C'est un système réellement anti mécanique mais il semble que ce soit le seul moyen de faire chuter le CO à l'échappement.
donc, avec ce genre de montage ... il est possible de trouver des gaz d'échappement au niveau des soupapes d'admission !
conséquence indirecte: les spécifications des huiles doivent êtres respectées à la lettre. les additifs sont particulièrement importants de manière à éviter l'accumulation des suies.
personnellement je rencontre pas mal de problème de ce genre sur des moteur Diesel ... mais je reste persuadé que ce principe est utilisable également sur les moteurs essence ... à confirmer
Revenir en haut Aller en bas
jlucg

Modérateur
Modérateur


Moto : XTZE 2015
Kms de ma moto : 30000
Pneu AV/AR : Michelin PR4
Messages : 2310
Date d'inscription : 17/11/2010
Age : 50
Ville ou région : IDF

MessageSujet: Re: 1200 en panne   Mar 1 Nov 2011 - 11:43

j'envoie ton explication au chef d'atelier de Jouy Moto pour avoir son avis...
Revenir en haut Aller en bas
 
1200 en panne
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 6 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
SUPER TENERE XTZ :: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ :: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE :: MÉCANIQUE-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit