flammes bleues sortie pot échappement

A j'avais pas fait gaf que celle de OTR était une WP.

Quand tu vois le prix de la fourche, un tiers du prix neuf de la moto. Tu remets 1000 euros et tu as une ktm équipée en WP d'origine

Wi et c'est plus de la moitié du prix de la mienne.

Ben , sur la mienne , y'avait les ressorts de fourche progressifs Hyperpro de chez ... Toutratruc, et ben, honnêtement c'est que du bonheur.
Aussi bien sur route , qu'en TT!

C'est déjà plus raisonnable les hyperpro

A faire soi même, ça doit être assez chiant. Si l'un d'entre vous se lance, j'attends votre tuto ^^

trofor a écrit:

Ben , sur la mienne , y'avait les ressorts de fourche progressifs Hyperpro de
chez ... Toutratruc, et ben, honnêtement c'est que du bonheur.

tu peux nous montrer ta photo.......dans la boue ....

La fourche provient d'une ktm 660 d'occase et installée par un pro car il a fallu changer les tés, l'axe du pivot, les roulements, revoir le freinage. La seule différence avec celle d'OTR c'est que je n'ai plus de blocage de direction car l'emplacement des trous de blocage ne corresponde pas.

De temps en temps il faut regarder les annonces de pièces vendues par les professionnels qui s'en débarrassent ou avoir des relations dans le domaine de la compétition et surtout faire selon ses moyens.

Au départ, je cherchais une fourche Olhins mais je n'ai pas trouvé. Je voulais installer un embrayage Rekluse mais pas adaptable, installer un anti-dribble... Et d'autres choses mais qui attendront pour le moment.

A+

Pas de possibilitee de modifier la cartographie chez yam. J ai voulus resoudre se probleme aussi donc rdv chez yam et sa n a rien change et apres explication pas d influance sur le moteur ... juste ded patata quand on coupe les gaz et des jolies flammes colorees....

Les flammes jaunes c'est joli aussi :

Une Canadienne championne de motocross s'est installée sur le trône mondial des compétitions loufoques en battant mercredi en Australie le record de vitesse sur toilettes motorisées. Jolene Van Vugt, 31 ans, s'est mise en selle pour foncer plein pot et atteindre les 75 km/h, soit 7 km/h au-dessus du précédent record, à sa première tentative, homologuée à Sydney par des fonctionnaires de police. Sa performance doit être enregistrée par l'académie Guinness des records.

superbe ta mob!!!

spat13 a écrit:

Explications flammes bleues et petites étincelles sortie pot d'échappement :

les pots d'échappement moto sont constitués de laine de roche à l'intérieur. Les pots dit " de compétition" n'ont pas de vrais pare-flammes en sortie car ça ralentit les gaz d'échappements donc moins de puissance. Le moteur chauffe, les gaz sont plus chauds donc plus de brûlures de laine de roche d'où les petites étincelles.

Solution: rouler à donf . Je vais finir par être un bon mécano

A+

FAUX


tous t'es symptômes, ligne chaude, pétaradement... désolé les gars c'est trop.........PAUVRE

Attention surtout si c'est trop pauvre en pleine charge, ton moulin va bouffer de la soupape et autre. Je sais pas comment est foutu cette injection, mais tu as surement une coupure d'alimentation d'essence à la décélération, donc les flammes sont pas très graves. Mais la chauffe exessive des tubulures d'échappement

Salut Flo44,

Merci pour tes explications. J'ai supprimé l'arrivée d'air pour brûler les gaz dans le pot et les pétaradages ont diminué. Je vais me renseigner pour savoir si on peut régler l'injection, voir supprimer le boitier de puissance si nécessaire.

A+

Apparament chez yam il ne peuvent pas régler la carto mais juste la pollution:-S j x suis allé après avoir monté les leo Vince et ça n a rien changé mdr après il y a peut être une combine

Pour spat je pense qu'après avoir boucher le dispositif antipolution tu ne pourra rien faire de mieu.

En plus j'ai vu que c'était sur un post créé par korry!!! il collabore avec l'ennemi^^