Première sortie avec ma Super T

visiblement avec le kit suisse, tu peux plus facilement rouler en altitude..



gazzz, çà fait plus d'un an que je roule en kit suisse, si il y avait un souci, tu l'aurais déjà vu...non?

juste perdu un peu en vitesse de pointe, et sinon pour le reste, rien remarqué de différent..reste à faire un peu de montagne en altitude(plus de 2000) pour voir si elle roule correctement..

ah si gros changement côté consommation!!! du reste il y a un post là-dessus...

Bon les pneus sont montés, la bagagerie aussi...Ca prends bien forme cette histoire!

Chouette, prête pour le départ.

Comme on dit, y'a plus qu'à...

Elle est bien belle la bestiole !!
Si je peux me permettre, essaie de trouver un collecteur d 'échappement en inox, tu ne le regretteras pas car le collecteur d 'origine rouille assez vite; ça ferait désordre avec le reste !!

thierry a écrit:

Elle est bien belle la bestiole !!
Si je peux me permettre, essaie de trouver un collecteur d 'échappement en inox, tu ne le regretteras pas car le collecteur d 'origine rouille assez vite; ça ferait désordre avec le reste !!

Ouai fait vite elle n'a que 25 ans.

^^ 25 ans et 100 000 kms il est nickel mon collecteur mais si je tombe sur une bonne occase pourquoi pas ;)

thomasbj43 a écrit:

thierry a écrit:

Elle est bien belle la bestiole !!
Si je peux me permettre, essaie de trouver un collecteur d 'échappement en inox, tu ne le regretteras pas car le collecteur d 'origine rouille assez vite; ça ferait désordre avec le reste !!

Ouai fait vite elle n'a que 25 ans.

Mon transalp a ... 21 ans !! et 57000 KMS.Une broutille quoi !!

Boris f4s
Je pense que tu as un modèle 1989 ? Si c 'est le cas, vois a changer tes platines passager par des modèles ultérieurs.Ces derniers seront plus bas que les tiens et ta passagère aura surement les jambes moins pliées.De mémoire les modèles suivants ont été rabaissés de 2, 5 cms par rapport aux tiens

thierry a écrit:

Boris f4s
Je pense que tu as un modèle 1989 ? Si c 'est le cas, vois a changer tes platines passager par des modèles ultérieurs.Ces derniers seront plus bas que les tiens et ta passagère aura surement les jambes moins pliées.De mémoire les modèles suivants ont été rabaissés de 2, 5 cms par rapport aux tiens

Thierry c'est bien un modèle 89, j'ai un modèle 91 en pièces je vais regarder le coup des platines merci beaucoup pour l'info!
In action:

Quelques news!Le Xtz est quasi prêt pour le départ.
Feux additionels à Leds, Zumo en place!

Maintenant, toutes les excuses seront bonnes pour rouler !! Joliment équipée ta bestiole !
Concernant le GPS, tu me diras s 'il n 'a pas tendance a "piquer du nez" suite aux routes pourries .J 'ai essayé le même système sur mon 1150, au dessus des compteurs via une boule Ram Mount, et du fait du poids du 550(j 'ai le même) le GPS ne tient pas sur sa position , même en serrant la molette

thierry a écrit:

Maintenant, toutes les excuses seront bonnes pour rouler !! Joliment équipée ta bestiole !
Concernant le GPS, tu me diras s 'il n 'a pas tendance a "piquer du nez" suite aux routes pourries .J 'ai essayé le même système sur mon 1150, au dessus des compteurs via une boule Ram Mount, et du fait du poids du 550(j 'ai le même) le GPS ne tient pas sur sa position , même en serrant la molette

Alors moi la partie inférieur est en appui sur le plastique au dessus du compteur, j'avais anticipé!Mais bon le résultat c'est comme toi puisque ce plastique avec le poids vibre et en usage TT c'est pas top top, je vais voir ça cette semaine pour recaler ça correctement!Je viens de passer la soirée avec Base camp à transférer la topo du maroc etc, c'est un coup à prendre mais quelle m**** au départ !!!

BorisF4S a écrit:

thierry a écrit:

Maintenant, toutes les excuses seront bonnes pour rouler !! Joliment équipée ta bestiole !
Concernant le GPS, tu me diras s 'il n 'a pas tendance a "piquer du nez" suite aux routes pourries .J 'ai essayé le même système sur mon 1150, au dessus des compteurs via une boule Ram Mount, et du fait du poids du 550(j 'ai le même) le GPS ne tient pas sur sa position , même en serrant la molette

Alors moi la partie inférieur est en appui sur le plastique au dessus du compteur, j'avais anticipé!Mais bon le résultat c'est comme toi puisque ce plastique avec le poids vibre et en usage TT c'est pas top top, je vais voir ça cette semaine pour recaler ça correctement!Je viens de passer la soirée avec Base camp à transférer la topo du maroc etc, c'est un coup à prendre mais quelle m**** au départ !!!

Bonsoir
Coté carto , j 'utilise "OSM" avec mapsource.Mise en oeuvre simple il suffit de sélectionner les dalles qui t 'intéressent, envoyer a Garmin NL ton adresse mail puis, quand c 'est prêt tu reçois un mail , tu charge la carto crée dans un dossier Garmin , dans ta carte SD et le tour est joué. Pour le Zumo, je l 'ai remis a sa place , sur la branche inférieure du guidon, a coté du pontet de guidon.Avantage, tu peux le poser sur la mousse de guidon

bonne instalation!!!

Et voilou la prépa se termine!





Reste plus qu'a charger et goooo!

Elle claque ta brêle!!

Slt, je viens de voir l’arrière de ta bécane et si je peux me permettre un ou deux petits conseils. Tout est bien simplement, il semble que ton clignotant arrière est prés du pot d’échappement si c’est le cas, tu risques de le faire fondre, et d’enclencher des problèmes (vécu !!). Change-les par des plus petits ou installe les clignotants un peu plus en hauteur. De plus, cela a un avantage, on est mieux vu.
Prévoit une sangle ou un moyen quelconque pour solidariser les sacoches, voir les supports sacoches entre eux, le porte à faux sur de la tôle ondulée risque tout simplement de faire casser les supports. Même si heavy duties c’est du solide.
J’ai vu que tu n’avais pas freiné (par fil) les écrous et boulons d’attache des supports de sacoches. Si tu as le temps, fais-le. Même si certains te disent que rien ne se desserre tu risques d’avoir des surprises et en plus cela fait un (léger) antivol.
Tes bidons (la paire) et le jerry sont trop exposés et en porte à faux. Tu risques de les perdre ou de les casser. Il faudrait essayer de les installer ailleurs ou prévoir des attaches prenant en compte le dessous des éléments. Ou mets-les devant les sacoches, vu l’écartement je pense que cela ne gênera pas le passager.
Dans la mesure du possible, si tu es à deux, et que tu prends des pistes cassantes ou du fesh fesh, essaye de repartir un peu plus de poids (un peu, hein !!) sur l’avant. Par exemple en te servant des pare-carters ou pare-carénages qui sont sur ta bécane. Tu pourrais peut-être installer là les bidons en plastiques souples. Dis toi que tout porte à faux est un handicap. Plus tu recentreras les masses plus tu gagneras en maniabilité et en efficacité. Tout ce qui sert à réparer, doit être a porter de main sans tout déballer systématiquement. Sers-toi du cadre pour y fixer certains éléments parfois indispensables ou fort utiles (2-3 rayons supplémentaires, démonte pneus, bombe anti crevaison, etc..)
Voila ce ne sont que des conseils et ta moto est très belle. J’espère que tu ne seras pas trop choqué par ceux-ci. Je te souhaite de très bons « trips ».
Slt et à plus

Sympa les conseils de Mours

J'ai pas eu encore l'occas , mais vous souhaite une belle AVENTURE

Ta moto est Tip-Top méga Top

Bon vent

Salut Mours,
merci pour tes conseils!Pour les bidons et jerrycan pas moyens de les mettre ailleurs, ça gène la passagère sinon.
Je note pour le freinage des vis bien que j'ai tous monté en Nils stop.
Je ne vois pas ou tu veux sangler les valises sur le dessus, le dessous ou les deux?
Pour les clignotants ce sont ceux d'origines alors...
La bombe anti crevaison ne doit pas marcher sur de la chambre, ok je note pour les rayons d'ailleurs comment verifie t on leurs tensions?
Merci à toi.
B

pascal81 a écrit:

Sympa les conseils de Mours


J'ai pas eu encore l'occas , mais vous souhaite une belle AVENTURE

Ta moto est Tip-Top méga Top

Bon vent

Merci

Super bécane !!

C'est pour aller chercher le pain ??

anto34 a écrit:

Super bécane !!

C'est pour aller chercher le pain ??

Merci!Exactement!Mais pour aller chercher le pain loin!
MAROC J-6 !

Bravo !!!
Have a nice trip, guy !!