prépa du st pour utilisation musclé

thomasbj43 a écrit:

Voila ce que j'aimerai obtenir mais avec 2 320 mm wave.

c'est une fourche inverse de quoi ça?????mise a part si elle est reglable mais aucun interet de mettre ça!!!!

tabar a écrit:

gazzz a écrit:

ok pour l'alu!!!!mais mais il est ou notre sauveur????????

QUI,,,,,????????JESUS??????????




ou l'apôtre!!!!!!!!

par ta faute il vients plus notre sauveur!!!!!!

[quote}="gazzz"]par ta faute il vients plus notre sauveur!!!!!![/quote]




Jésus va revenir .....!!!quand la culotte sera libre!!!!!

mon pere est en congés et je ne suis pas encore outillé pour faire les renforts.
Il va falloir attendre un peu les gars.

t'inquiete on plaisante toujours comme ça!!!!on est de grands enfants!!!!!

gazzz a écrit:

t'inquiete on plaisante toujours comme ça!!!!on est de grands enfants!!!!!

depuis quand !!!!on plaisante!.....

Salut, je crois que je vais arrêter les modifs sur le super T.
Je ne peux toujours pas l'assurer car l'ancien proprio ne m'a pas envoyé la carte grise (ça fait 16 jours que je l'attend) et aucune nouvelle de lui.
Que faire ??

et combien a tu payer??????

thomasbj43 a écrit:

Salut, je crois que je vais arrêter les modifs sur le super T.
Je ne peux toujours pas l'assurer car l'ancien proprio ne m'a pas envoyé la carte grise (ça fait 16 jours que je l'attend) et aucune nouvelle de lui.
Que faire ??

1 recommandee et une visite a la gendarmerie....

tabar a écrit:

et combien a tu payer??????

50 frncs la pipe 100frcs l'amour mon cheri.....

a tu remplis un certificat de cession???? et si oui!! sans carte grise, comment a tu fait...

L'ancien proprio est jul mud

retrouve le et cogne!!!!

un certificat a été rempli mais sans la cg car il l'a perdu la semaine avant.
Quelques jours avant l'acquisition il avait fait une demande de duplicatat.
Il a soit disant reçu la nouvelle cg le lundi 6 aout mais je n'ai plus aucune nouvelle.
Ni par mail, sms ou tel.
Je ne sais pas trop quoi penser.
Il veut me la mettre ou il a eu un soucis...
Quelqu'un du forum le connait ??

fort de ton certificat de cession, va à la préfecture et fait le changement de carte grise!

ils ont en leur posséssion les moyens de voir qu'effectivement l'ancien propriétaire à bien fait la demande de dupluicata

de plus si l'ancien propriétaire n'a pas transmis le certificat de cession du véhicule à la préfecture, il risque une contravention..si il venait par un hasard fortuit(mais cela arrive) à immatriculer un autre véhicule avec le duplicata...cela deviendrai critique!

fait vite le necessaire auprès de la préfecture! au pire des cas, fais toi accompagné de ton père, ou toute personne pouvant attester que le vendeur fait le sourd depuis la vente...en général, si tu tombes sur un gars sympa, tu repars avec ta nouvelle immatriculation et il inscrit le duplicata comme nul..

j'espère avoir été clair! car en ce moment, j'ai du mal à rédiger..je dois trop bosser "pour un fainéant de fonctionnaire à la solde de mon gouvernement"

ok, merci de ton aide.
le certificat de cession est incomplet, il manque tout ce qui est marqué sur la cg.
Est ce quand même valable comme document ??

Citation :

car en ce moment, j'ai du mal à rédiger..je dois trop bosser "pour un fainéant
de fonctionnaire à la solde de mon gouvernement"

pourquoi?????la clim est tombée en panne????

Citation :

ok, merci de ton aide.
le certificat de cession est incomplet, il manque tout
ce qui est marqué sur la cg.
Est ce quand même valable comme document ??

désoler ,mais ça vaut rien!!!!!

et fait attention ,que ça ne sois pas une moto volée!!!!!!!!!

Il manquerait plus que ça.

Au pire je choppe un autre cadre et carte grise.

on a un cadre et une carte grise conforme a vendre!!

François02 a écrit:

Bonsoir Tabar.
Sympa ta prépa, bon ya du boulot tout de même pour arriver à ça !!! Pour ma part, comme tu as déjà du le voir peut-être, sur mon XTZ, sur la fourche, j'ai des cales +35mm et huile d'origine, démultiplication 15x48, pneus metzeller Karoo MCE, avec ça, c'est déjà bien sympa et pour pas trop cher. Demande à Pierre ( Inchalla ) on a roulé 3H dimanche dans les chemins avec des petites montées bien casse gue......., on est quand même agréablement surpris par les capacités TT du 750XTZ. Alors effectivement, je pense qu'avec un bon amorto arrière, une fourche avec des ressort progressifs, un petit réservoir et 30kgs en moins, alors là, ça serait une sacré machine!!!! Chez Yamaha, ils peuvent pas nous faire un vrai bon trail, cadre de 660XTZ avec des vrais suspensions et un petit moteur de 900 TDM ou même 850TRX s'il en reste en stock et pour les carbus à la place de l'injection, allez un petit effort et tout ça pour moins de 8000euros, ???!!! Non pas possible??? Bonne soirée à tous. François

Yep !

Tout à fait d'accord avec François02 !
La XTZ, même sans grosse préparation, a un très bon potentiel en TT.

C'est perfectible, bien sûr, mais honnêtement lors de notre petite ballade trialisante avec François j'ai trouvé mes limites avant de trouver celles de la moto !... La XTZ tracte fort même à très bas régime dans les montées bien casse-gueules ! Sans jamais caler...

Je pense qu'il faut déjà apprendre à utiliser ce potentiel en TT avant de faire des modifs importantes qui ne changeront pas les fondamentaux de la moto (poids important, chassis et architecture plutôt routière, etc...) Ou alors, passer à une enduro !

Mais il faut garder en tête qu'il n'y a pas de moto idéale : un trail n'aura jamais les capacités de franchissement et la patate d'une enduro. Inversement, une enduro n'aura jamais la polyvalence d'un trail...

voili-voilo, bon courage avec tes pbs de CG...

@+

Toutes mes escuses à jul mud.
Il revient de vacance d'Italie.

comme dit Tabar, ton certificat de cession ne vaut rien!

refait en un correctement maintenant qu'il est rentré de vacances! et fait vite le changement de propriétaire!

à bientôt sur les routes et les pistes...

amitiés motardes



vince............flic mais motard avant tout!