750 de 1990 déjà très manouché...

Yo biker, ...

biker57 a écrit:

Pas de graisse.... les hydrocarbures et les caoutchoucs ça fait pas bon ménage !

Ici pas de soucy, les entretoises sont prévues pour supporter ça (le reniflard d'huile débouche dans la boîte à air sur les 3LD ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Ouhla je viens seulement de voir vos réponses..

Merci de me préciser qu'ils tournent j'ai forcé un peu une fois et de "peur" (j'ai peur de rien ) qu'il me reste dans la main j'ai abandonné cette idée pour la jouer plus "traditionnel" !

Bon donc pour la prochaine je le tournoie et ça devrait le faire. Au pire j'ai toujours une deuxième boîte à air pour m'entraîner...

MARTIN30 a écrit:

gazzz a écrit:

pour le stator pas de sens de branchement et la boite passe juste mais ça passe,il suffit de tourner un peu les pipe de la boite air elle peu etre pas bien dans l'axe!!

Graisses l'entrée des pipes ça aide

Quand je parle de graisser ,je pense liquide vaisselle qui j'emploie meme pour monter les poignées.y a rien de mieux pour monter du caoutchouc serré.

Yo Martin, ...

MARTIN30 a écrit:

MARTIN30 a écrit:

gazzz a écrit:

pour le stator pas de sens de branchement et la boite passe juste mais ça passe,il suffit de tourner un peu les pipe de la boite air elle peu etre pas bien dans l'axe!!

Graisses l'entrée des pipes ça aide

Quand je parle de graisser ,je pense liquide vaisselle que j'emploie même pour monter les poignées.

Bin alors tu graisses pas, ... tu savonnes ;-) ...

Citation :

Y a rien de mieux pour monter du caoutchouc serré.

Si, ... la laque à cheveux ...
Ca aide à les enfiler et en plus ça les colles ... pour les décoller, ... même produit (ou le produit magique, ... WD40 ;-)

Tchüss à tous ;-) ...

alors? tu en es où?

Oups Vince j'avais zappé ta réponse. Pourtant j'en passe du temps sur le fofo...

Alors en termes de modifications j'ai pas grand chose de nouveau, le faisceau a était changé les clignos sont redevenus d'origine, le frein avant pas fait car pour faire la purge je vais galérer à sortir les vis et ici pas d'outillage adéquat.

Sinon j'ai acheté des écrous prisonnier avec vis pour 10€ les 8 donc j'ai pu remonter ma bulle haute correctement (je vais devoir l'enlever cette semaine pour charger la moto dans la camionnette.

Sinon j'ai roulé chemin et route et je m'amuse comme un ptit fou ! pour l'instant j'ai des pneus routes bien usé donc logiquement je devrai être sage mais j'ai pas su me contrôler du coup petite traversée de rivière puis montée bien comme il faut (cette fois c'était gras) du coup des petits passages en force en prenant de l'adhérence là où y'en a pas beaucoup.

Et j'ai gentiment couché la bête au détour d'un virage dans la boue (j'avais pas vu ça si gras) et bien elle pèse ! !

Sinon, en bonne nouvelle je la garderai car je reviendrai en france en mars donc ce sera une moto pour aller travailler et surement un (voire plusieurs) raids avec un pote qui en a acheté une de '89 avec quelques travaux !
Et pour les pièces qu'il me reste pour l'instant ce sera stocké et on verra pour la suite ..

Sportivement ,

pour decoler les vis tu les frappe avant de les devisser pour decoler le filtage!!!pas comme un bourin!!!

mon seul outil de frappé est un clef à molette ..
les têtes de vis sont déjà rondes donc j'ai pas de tournevis adapté, et surtout, j'ai ni liquide de frein ni vis de remplacement (ici) la semaine prochaine je serai chez papa maman là il y aura de quoi faire bien !