quand on sait pas .......ben on fait pas !!!

en tout les cas, voir une bécane tombée 4 fois en moins de 6mn çà fait mal!

j'ai pas compris pourquoi la première fois après l'avoir relevé, il la laisse retombée...et du mauvais côté en plus!(à mon goût) juste le plaisir de voir si ces crashbars font bien leur office?

le principal, c'est qu'il soit fier de lui!!

nomadbouca a écrit:

okay pour les mamelons, mais je laisse la gs...

une BM, c'est une Guzzi qui a les seins qui tombent


ok ok

Hey hugo tu va pa le dire que tu n'aime pas la relevé ta bécane, je t'ai déjà vue la posé sur les crashbar car t'arrivai pas a béquillé

jlucg a écrit:

nomadbouca a écrit:

okay pour les mamelons, mais je laisse la gs...

une BM, c'est une Guzzi qui a les seins qui tombent


ok ok

jlucg a écrit:

autre solution (sur goudron)
https://www.dailymotion.com/video/xlibj_relever-moto_auto#.UKSbSIf8Jgg

Il est "heureux" d'avoir relevé sa moto le gars

Chacun son truc, en ce qui me concerne, je ne vais pas polluer la montagne avec mon gros taxi, je monte à pieds dans des cas pareils, je n'ai pas besoin d'un moteur pour pousser mon gros cul .

c'est plutot un coin a faire avec une montesa ou une bultaco
en plus elles savent rentrées seules!

mecanix a écrit:

c'est plutot un coin a faire avec une montesa ou une bultaco
en plus elles savent rentrées seules!

C'est plutôt pour faire ça des trial.
Ca s'appelle de la marche.


Feue ma 350 Sherpa se tirait pas trop mal de ce genre d'exercice pour l'époque. Moi un peu moins...

nomadbouca a écrit:

ouais, facile lorsque tu es dans des endroits a peu pres clean.... toute zone glissante, je te souhaite du plaisir...

Ben comme dit précédemment, faut pas les chercher...
Dans les grosses flaques d'eau ou les gués, voire même quelques bouts de cours d'eau, ça passait pas trop mal, mais dès que c'était un poil boueux ou glaise humide ou argile gorgée c'était Holiday on ice (en plus pneus route ou mixtes pas sculptés des masses).

Connaissant les travers du bestiau (et n'étant pas un surhomme) j'évitais les sous-bois et autres bordures de champs, et je faisais plutôt de la crête, du col alpin ou du fond de vallée, la plupart du temps dans les alpes, en général pas trop chargé, et ça se passait franchement bien.

Mais c'est vrai que 10 fois dans la journée ça m'est jamais arrivé, j'ai jamais trop dû rouler au-dessus de mes pompes, faut croire...