Une fois n'est pas coutume...test Heideneau K60 scout

trofor26 a écrit:

goodredwine a écrit:

salut,

autres précisions sur ce K60 ?

Ca fait maintenant 700 bornes que je roule avec . Le flou du début , à carrément disparu , et on sent une accroche phénoménale en virage , et même en TT.
Le seul bémol, reste le sifflement du pneu avant à partir de 110/120 km/h , mais qui s'est déjà bien estompé .
Vu l'épaisseur de gomme , je pense que la longévité sera elle aussi importante.
On en reparle dans 10000 kms ....

Salut,

Tu pourrais nous donner plus de retour après ces qques mois en K60 scout?

Salut trofor' après ce petit déterrage de poste je vien de le relire en entier. Tu dit TR91 de m***e!! Qu'est ce que tu à la leur reprocher (sur route et sur chemain)??? Car moi je n'est jamais eu d'autres gommar que cela donc je ne peux pas trop jugé.

Bonsoir à tous,

Çà y est les k60 scout sont montés sur mon 1200:









Ils ont pas pleuré la gomme.... Cà laisse augurer une bonne longévité.

Premiers tours de roues cet après midi, la première partie en plaine pour nettoyer les pneus.
Surpris aux premiers mètres et rond point, l'impression que la moto va finir par terre. Mais ce n'est qu'une impression et au bout de quelques km, je commence à m'y faire.

J'attaque ensuite les routes viroleuses des monts de la Madeleine et là, sur route sèche, un vrai plaisir.
Un rail. Çà bouge pas une oreille.

Le pneu est plus bruyant que ce à quoi j'étais habitué mais je pense que, à la longue, on ne doit plus y faire attention.

Pour finir, quelques petits chemins en terre et quelques caillasses dans le vignoble des côtes Roannaise.

Pas vu de réelle différence avec le TR91 que j'avais avant. Mais en période de rodage pneumatique, je roulais tranquille...

Compte rendu plus complet dans quelques temps, au retour de ma balade africaine....

Départ samedi matin...

Xtézèdement.

Paco

tu nous feras qqs photos apres qqs centaines de bornes STP, hate d'avoir ton retour sur mouillee... bonne route, ils ont l'air taille pour l'aventure....

je me souviens plus si trofor avait ete content des siens...?

C'est c*n a dire d'un pneu , mais je trouve qu'il va trés bien a la ténéré .

Si il étais aussi bon sur route que sur terre , sur je n'hésiterais pas .

Pascal

Te souhaite un bon voyage

Paco 42 a écrit:

Bonsoir à tous,

Çà y est les k60 scout sont montés sur mon 1200:









Ils ont pas pleuré la gomme.... Cà laisse augurer une bonne longévité.

Premiers tours de roues cet après midi, la première partie en plaine pour nettoyer les pneus.
Surpris aux premiers mètres et rond point, l'impression que la moto va finir par terre. Mais ce n'est qu'une impression et au bout de quelques km, je commence à m'y faire.

J'attaque ensuite les routes viroleuses des monts de la Madeleine et là, sur route sèche, un vrai plaisir.
Un rail. Çà bouge pas une oreille.

Le pneu est plus bruyant que ce à quoi j'étais habitué mais je pense que, à la longue, on ne doit plus y faire attention.

Pour finir, quelques petits chemins en terre et quelques caillasses dans le vignoble des côtes Roannaise.

Pas vu de réelle différence avec le TR91 que j'avais avant. Mais en période de rodage pneumatique, je roulais tranquille...

Compte rendu plus complet dans quelques temps, au retour de ma balade africaine....

Départ samedi matin...

Xtézèdement.

Paco

tres bon pneu mais s'use tres vite, pour le bruit... il va s'atenuer avec les kms. en attendant c'est un gomard qui tient bien le pavé, jamais decroché avec et pourtant j'attaque normalement en courbe et en acceleration lui en ai mis plein la gueule

sven a écrit:

et pourtant j'attaque normalement en courbe et en acceleration lui en ai mis
plein la gueule

...............

Svenleterrible , tu veut dire par la , que tu peut avoire un comportement

routier digne d'un pneu du genre GT ? .

Ma bréle arrive fin de semaine , voire l'autre , j'ai demandé un train de tr91 .

Arff, j'dore la gueule de ces pneus , mais je fais que de la route

Mais j'essayerais un jour les Scout k60

pascal81 a écrit:

Svenleterrible , tu veut dire par la , que tu peut avoire un comportement

routier digne d'un pneu du genre GT ? .

Ma bréle arrive fin de semaine , voire l'autre , j'ai demandé un train de tr91 .

Arff, j'dore la gueule de ces pneus , mais je fais que de la route

Mais j'essayerais un jour les Scout k60

que de la route... anakee2....

pascal81 a écrit:

Svenleterrible , tu veut dire par la , que tu peut avoire un comportement

routier digne d'un pneu du genre GT ? .

Ma bréle arrive fin de semaine , voire l'autre , j'ai demandé un train de tr91 .

Arff, j'dore la gueule de ces pneus , mais je fais que de la route

Mais j'essayerais un jour les Scout k60

non pas genre GT, faut pas abuser mais il tient tres bien le pavé pour un pneu a tetines meme sur mouille

Pas gene Gt!! , donc encore moins sport , donc pas pour m'ouais

Dommage car il a une bonne bouille

certe mais ca reste un pneu a tetine, pascal... et ta moto un trail ! alors apres cela reste un choix, si tu veux des pneus sport pour t'eclater sur le bitume achete une sportive. si tu veux t'eclater sur tous les terrains prend un trail avec des pneus qui lui vont sur tous les terrains et tu te fera plaisir, crois moi

J'ai fais mettre des tr91 pour leur polyvalence .

Mais en cas de ( petit) raid maroc ou autre ce sera les scout toujours

Aprés des SM 125 et divers routiere je suis revenu par la versys au trail typé sport .

Aprés le test de la 12 sur petite route viroleuse , je me suis dit c'est ça qu'il me faut .

Je suis encore joueur , donc il me faut des pneu qui tienne le pavé , pour cela

je vais changeraussi l'amorto pour un Fournales .

Dsl pour le hor sujet

pascal81 a écrit:

J'ai fais mettre des tr91 pour leur polyvalence .

Mais en cas de ( petit) raid maroc ou autre ce sera les scout toujours

Aprés des SM 125 et divers routiere je suis revenu par la versys au trail typé sport .

Aprés le test de la 12 sur petite route viroleuse , je me suis dit c'est ça qu'il me faut .

Je suis encore joueur , donc il me faut des pneu qui tienne le pavé , pour cela

je vais changeraussi l'amorto pour un Fournales .

Dsl pour le hor sujet

sur ma tenere je suis en anakee2, c le pied... pneus surs, passe partout sauf le gras naturellement....et tu peux allumer sur les routes, en cols tu mets le feu.... sur la katoche j'etais monte en trail attack, style anakee2 roue ar de 18.... je cherche des pneus plus terrain, ben c plutot complique... je mettrais bien un michelin desert, mais trop off road... j'ai vu le tk80 ou bien je reviendrais sur l'origine avec les scorpions...mais a part pour la piste le scout , a plutot des mauvais retour sur route....? d'apres ce que je lis... pas essaye...

Citation :

tenere je suis en anakee2

anakee2....route point bar......c'est d'est pneus routes m***e!!!!!!

trail, tabar trail, pas fait pour des gros franchissements, mais largement tester dans la pierraille, pistes, meme terre seche, et alpage au cantal et partout ils etaient a la hauteur vu le profil, parpaillon en anakee.... , t'as vu la gueule des tetines .... arrachees... alors oui si tu ne fais que tres peu de route, ou que de la piste c bien les tetines, mais avec une 1200, meme une 660 tenere, l'anakee2 est un pneu qui te permet pas mal de possibilites et serieux sur route,.... naturellement, avec ta xtr specifique enduro c pas pareil, ... demande a gazzounet ce qu'il pense du poids de sa moto off road, technique et physique obligatoire, car la.... entre le poids et les cv, c pas facile a emmener, en roulant au dessus de 50 km/h.... y'a encore autre chose... l'indice de vitesse... le desert est un de ceux qui a le plus eleve R.... ah oui, c 100cv nos machines... donc anakee2 sont des pneus trail...

nomadbouca a écrit:

.mais a part pour la piste le scout , a plutot des
mauvais retour sur route....? d'apres ce que je lis... pas essaye...

J'en ai sur 2 de mes 3 motos.
Et pour avoir fait plus de 7500 kms avec mon DL 1000, et bientôt 4500, avec ma 6.60 Z, je pense pouvoir donner un retour sur utilisation qui est fondé sur une appréciation (personelle)vérifiée .


Le comportement sur route sèche, est du même niveau que n'importe quel pneu trail, aussi bien en tenue de route en courbe, que freinage, que tenue de cap sur l'autoroute .
Sur route mouillée, j'ai la même confiance qu'avec les Anakee 2, qui à mon avis sont une référence pour nos machines .

En TT, sur pistes sèches, et caillouteuses, il équivaut sans problème un TKC 80, ou Karoo, du moment que l'on baisse la pression de gonflage .
En TT, sur sol Boueux , comme tous les pneus Trail à tétines , il trouve assez vite ses limites , quoique suivant le type de sol , l'accroche reste quand même honorable.


Nos machines, sont des trails, qui sont c*nçues pour être "moyennes" partout, et bonnes nul part ...
Un pneus trail, c'est pareil ...
Après, suivant l'utilisation de chacun ,il existe des pneus plus typés "route", ou plus typé "TT"

Un autre qualité de ce pneu, est la longévité .
Après 7500 Kms de route, pistes, autoroute, il ne semble pas vouloir s'user ...

AR

AV

DL 1000

6/60 XTZ

Le seul défaut majeur, est bruit un peu trop important du pneu avant sur bitume ... Mais bon ...On va pas en faire un fromage ...


Vouali, voualou, si ça peut faire avancer le Schmilblik ....

salut trofor rentre de vacances...?
voila et si tu regardes sur le ktadv, ils en parlent pas de la meme facon... sais pas encore koi mettre sur la katoche je crois que je vais finir avec les scorpion.... j'aimerais bien un pneu plus terrain, mais ou tu peux passer les cv sur bitume sans etre comme sur des oeufs par route mouillee, ca me rassure un peu sur ce pneu maintenant que tu le dis...

c'est la sur son blog,
les anakee il les a depuis le debut....
pneus routes...? http://tony-roundafrica.blogspot.ch/

trofor26 a écrit:

nomadbouca a écrit:

.mais a part pour la piste le scout , a plutot des
mauvais retour sur route....? d'apres ce que je lis... pas essaye...

J'en ai sur 2 de mes 3 motos.
Et pour avoir fait plus de 7500 kms avec mon DL 1000, et bientôt 4500, avec ma 6.60 Z, je pense pouvoir donner un retour sur utilisation qui est fondé sur une appréciation (personelle)vérifiée .


Le comportement sur route sèche, est du même niveau que n'importe quel pneu trail, aussi bien en tenue de route en courbe, que freinage, que tenue de cap sur l'autoroute .
Sur route mouillée, j'ai la même confiance qu'avec les Anakee 2, qui à mon avis sont une référence pour nos machines .

En TT, sur pistes sèches, et caillouteuses, il équivaut sans problème un TKC 80, ou Karoo, du moment que l'on baisse la pression de gonflage .
En TT, sur sol Boueux , comme tous les pneus Trail à tétines , il trouve assez vite ses limites , quoique suivant le type de sol , l'accroche reste quand même honorable.


Nos machines, sont des trails, qui sont c*nçues pour être "moyennes" partout, et bonnes nul part ...
Un pneus trail, c'est pareil ...
Après, suivant l'utilisation de chacun ,il existe des pneus plus typés "route", ou plus typé "TT"

Un autre qualité de ce pneu, est la longévité .
Après 7500 Kms de route, pistes, autoroute, il ne semble pas vouloir s'user ...

AR

AV

DL 1000

6/60 XTZ

Le seul défaut majeur, est bruit un peu trop important du pneu avant sur bitume ... Mais bon ...On va pas en faire un fromage ...


Vouali, voualou, si ça peut faire avancer le Schmilblik ....

c'est clair,le trailmax tr91 tres bien aussi mais pour moi le tkc est mieux,mais je m'atentais a mieux dans le gras

le scoot est un tres bon pneu,tabar rouller fort avec,je ne l'ais pas pris pour raison estetique(oui je suis chiant) mais je suis sur que c'est un tres tres bon mixe

l'anaki c'est le meme genre que tr91 sur route,chemin sec,.....tres bon,mais des qu'on mais les gazzz dans la guarigue ça part dans tous les sens

tous les pneus sont a chacun sont utilisation moi je roulle tres peu sur route a part pour aller voir le vioc sinon pratiquement du chemin et j'ai trouve mon equilibre!!amen!!

usure au carre.... non?
j'ai essaye le t 63, tetines arrachees apres 100 bornes sur route... avec mon tenere.... sur la video du parpaillon on les voit....
si je faisais que du chemin je mettrais les desert... allelouiah....
dur dur de trouver du choix en 18 derriere...

normal si il fait beaucoup d'auto route charge comme un ane,sinon tres bon pneu!!!

c'est aussi ce qu'il dit....

j'avais envi de mettre çà en place de mon anakee pour voir...mais juste à l'arrière! devant je garde le annakee2 car très sécurisant! et pas bruyant du tout!