Mon essai de la KTM 1190 Adventure.

Il y a bien longtemps que je devais essayer la bête mais entre les permanences et les jours de mauvais temps, bref, aujourd'hui une fenêtre de tir à ne pas louper....
Moto facile à relever, mais vache que la béquille est dure à replier.... Position OK pour mon 1,90 m avec la selle en position haute. La selle parait étroite et coupante aux cuisses mais mes jambes sont un peu plus dépliées.
Départ, suspattes mode sport, la boîte est super et l’embrayage beaucoup plus doux à manier que sur l'XTZ.
Moteur qui patate méchamment mais moins souple que la YAM pour enrouler en 6 ème. Je trouve les 2 premiers rapports un peu courts par rapport à ce modèle orienté route. Le rupteur pète à la gueule avant qu'on ait le temps de le dire...
Tenue de route sans problème, freinage efficace
Un truc m'a hyper gêné, j'ai trouvé les repose-pieds pas assez écartés, j'avais les bottes à moitié dans le vide et je devais me forcer pour avoir la bonne position.
Retour chez le cons avec une impression mitigée : super moteur mais qui incite à envoyer et finalement elle manque de polyvalence pour un usage balade/arsouille/voyage/ville/boulot.....
Je garde l' XTZ.

Merci beaucoup pour ton avis, sur la bete de KTM.

En tout cas je la trouve hyper joli la KATOCHE

PHIL62 a écrit:

En tout cas je la trouve hyper joli la KATOCHE

C'est drôle car moi aussi je la trouve pas mal surtout en "R" mais quand je suis passé par la maison pour la montrer à ma femme, son avis fu immédiat : moche, pas de classe, on dirait un Légo assemblé par des gamins....
Y'a pas à dire, les femmes ont des idées bien arrêtées. Mais à bien y réfléchir, l'XTZ a un petit côté plus haut de gamme.

MAMAR85 a écrit:

PHIL62 a écrit:

En tout cas je la trouve hyper joli la KATOCHE

C'est drôle car moi aussi je la trouve pas mal surtout en "R" mais quand je suis passé par la maison pour la montrer à ma femme, son avis fu immédiat : moche, pas de classe, on dirait un Légo assemblé par des gamins....
Y'a pas à dire, les femmes ont des idées bien arrêtées. Mais à bien y réfléchir, l'XTZ a un petit côté plus haut de gamme.

Faut que je me réveille "fut" c'est mieux avec un T.

Dans le même wagon, j'adore la 950. Tu la connais? essayé? avis?

PHIL62 a écrit:

En tout cas je la trouve hyper joli la KATOCHE

et bien moi c'est le contraire, quelle deception, du coup, je viens de regarder les photos sur le net....
Où sont passées les lignes epurées, tendues, novatrices et diffrentes de la 990 !? On dirait un Vstrom avec des aurtocolants KT'

Il est certain qu'elle a perdu le coté originale de la 990 mais elle reste quand même une très jolie moto au niveau des lignes. Pour moi ses seules gros défauts esthétiques sont des décos très quelconques (l'orange métallisée pisseux m'a beaucoup déçu alors que la déco de la R est juste passable) et surtout un bazooka ridicule quand on le compare aux pots de l'ancienne.

PHIL62 a écrit:

En tout cas je la trouve hyper joli la KATOCHE

Moi aussi faur que je me reveille, JOLIE, avec un E, c plus bien

Hé, les gars , moi, j'en ai une de "R", et entre les photos et la réalité, il y à vraiment 2 poids, deux mesures...
En vrai, cette brèle, c'est une bombe sexuelle !

Pour avoir essayé la version "route", je dois dire qu'il y à quand même une différence de comportement notable, entre les 2 versions.

La "R", est beaucoup plus facile à piloter que la version normale, et c'est peut être dû à sa monte pneumatique (plus fine: 90/90x21 et 150/80x18) et aussi à son guidon plus haut et plus large.



Une p'tite vidéo de ma 1ere sortie avec ma "R" ...


1ere sortie avec la 1190 par trofor26-2

Le son de la katoche c'est pas Beurk c'est Bjork!

Le mec qui conduit la moto, il sort juste de prison non!!

perso j'ai pol son ! SNIF

ERRATUM :
j'ai Bjork mais pas l'AKRA !!

Je confirme elle est jolieeeeeeeeeee, je vois que tu as aussi une 690, raconte un peu, une "petite" bécanne, puissante legere, un mono et une tronche d enfer, ca doit etre
Si j avais un peu de sous et une place au garage, elle me plairait bien pour les petites routes de montagne, des que je peux je fais un essaie

trofor26 a écrit:

Hé, les gars , moi, j'en ai une de "R", et entre les photos et la réalité, il y à vraiment 2 poids, deux mesures...
En vrai, cette brèle, c'est une bombe sexuelle !

Pour avoir essayé la version "route", je dois dire qu'il y à quand même une différence de comportement notable, entre les 2 versions.

La "R", est beaucoup plus facile à piloter que la version normale, et c'est peut être dû à sa monte pneumatique (plus fine: 90/90x21 et 150/80x18) et aussi à son guidon plus haut et plus large.



Une p'tite vidéo de ma 1ere sortie avec ma "R" ...


1ere sortie avec la 1190 par trofor26-2

Je trouve la R plus jolie que le modèle de base, peut-être les pare-chutes rouge et la peinture blanche.
Au fait, as tu prévu une protection de radiateur, je le trouve très exposé si tu prends des pistes....

Moi je dis c'est bô !
Faudra que j'essaye pour voir la différence entre les 2 versions.

Bon ok je suis comme un taulard qui va peut être sortir en conditionnelle au bout de 20 ans

Surement une bonne bécanne , met bon la chaine pfff !!

Trofor !! , quelle est ta conso ?

Avez vous vu la vidéo du test de Motomag , le gars y a laisser son pantalon

cramé par la non protection du collecteur "fin de vidéo"

http://www.motomag.com/KTM-1190-Adventure-R-objectif-dunes.html

pascal81 a écrit:

Surement une bonne bécanne , met bon la chaine pfff !!

Trofor !! , quelle est ta conso ?

Avez vous vu la vidéo du test de Motomag , le gars y a laisser son pantalon

cramé par la non protection du collecteur "fin de vidéo"

http://www.motomag.com/KTM-1190-Adventure-R-objectif-dunes.html

La chaine , c'est pas un problème sur les motos de maintenant, avec un kit chaine, j'arrive à faire 35000 kms à 40000 kms (Avec mon DL 1000) sans soucis, et je ne suis pas un roi du graissage ...
Et pour le pantalon, le mec, c'est vraiment un gros blaireau, parce qu'il faut vraiment vouloir le coller contre pour arriver à le bruler à cet endroit là... Sinon, c'est pas possible!

Et ma conso, c'est 2 ou 3 sérieux au 100 kms ....

PHIL62 a écrit:

je vois que tu as aussi une 690, raconte un peu, une "petite" bécanne, puissante legere, un mono et une tronche d enfer, ca doit etre

Justement, je suis entrain de la modifier ... regardes sur Terre-Bitume --> Là

pooooooooooooo!!!vas nous lacher!!!avec sa tondeuse!!!......







c'est beau ,c'est beau.......Nan...... pas jalouse!!!Nan!

rabat a écrit:

pooooooooooooo!!!vas nous lacher!!!avec sa tondeuse!!!......







c'est beau ,c'est beau.......Nan...... pas jalouse!!!Nan!

Hé, Ho, le babartabarrabat, je répond juste aux "Kestionkonmepose" .....

whaaaa bah écoute ça passe à l'orange ici

il faut que j'essaye ça, mais mr trofor je pense que tu pourrais me la donner, car vu comment tu l'utilise, j'ai pas vu une roue avant levé, ni une arrivé en dévers en courbe ton vstorm te suffiras

je vais aller regarder ce que tu trafic sur ta 690

a plus

Je suis monté a l'arret sur la "R".....purée, je suis sur les pointes des pieds....alors que je fais 178cm...
mais là il montait une normale pour l'essai...dès que je peux je vais l'essayer....je la trouve magnifique...
ma femme aussi la trouve très belle...a l'achat de ma teneré, j'avais hésité avec la 990 smt....bein là j'aurai pas hésité j'aurai pris la ktm 1190

Tu vas bientôt dépenser des sous, Valdo... Je le sens !
Moi aussi, je la trouve top et elle doit tirer ! .... reste la chaîne !
Atchao
TCH