BOITE QUI SE BLOQUE...

clément660 a écrit:

Bah enfait a l'autoécole ma 500 gse faisait pareille donc le petit coup d'embrayage vien vraiment naturelement quand je tombe des raport à l'arèt. je pense que c'est juste "normal" la boite du 660 n'est pas connu pour être douce (mais loint d'être rugueuse) Après pour gromono vu que la bécane est neuve je jetterai quand même un petit coup d'oeille au niveau d'huile

Je suppose que c'est la même huile (dans le cadre) qui lubrifie moteur et boîte ?

Dans ce cas le niveau est au maxi et n'a pas bougé.

Oui c'est la même...............

ludo51 a écrit:

Oui c'est la même...............

Je reviens de chez JOUY MOTOS. Le chef d'atelier a essayé longuement ma bécane, et m'a dit que dans le cas extrême que j'avais rencontré (freinage d'urgence sans rentrer les vitesses c'était normal, pas d'inquiétude d'après lui parce que ce n'est pas une boîte séquentielle (si je me souviens bien du terme).
J'en ai profité pour commander la bulle GIVI, 10 cm de + que celle d'origine.

Je me doutais de sa réponse qui semble logique aussi...

ludo51 a écrit:

Je me doutais de sa réponse qui semble logique aussi...

Je suis bien obligé de faire confiance, pas le choix, mais sur aucune des motos que j'ai eues précédemment, je n'ai eu ce problème, pourtant ce genre de situation de freinage, je l'ai rencontré quelques fois.
Bon, on verra bien.

GROSMONO a écrit:

ludo51 a écrit:

Oui c'est la même...............

Je reviens de chez JOUY MOTOS. Le chef d'atelier a essayé longuement ma bécane, et m'a dit que dans le cas extrême que j'avais rencontré (freinage d'urgence sans rentrer les vitesses c'était normal, pas d'inquiétude d'après lui parce que ce n'est pas une boîte séquentielle (si je me souviens bien du terme).
J'en ai profité pour commander la bulle GIVI, 10 cm de + que celle d'origine.

Si c'est Jean dont tu parles, tu peux avoir confiance.

Si cela t'arrive encore, essaie de donner un coup de gaz ou 2 (calmos hein) entre chaque vitesse et de lâcher doucement l'embrayage pour dire que ça prenne juste un peu (sans gaz là), ensuite tu descend d'une vitesse.

Fais ça à chaque vitesse...

Nicoaigle a écrit:

Si cela t'arrive encore, essaie de donner un coup de gaz ou 2 (calmos hein) entre chaque vitesse et de lâcher doucement l'embrayage pour dire que ça prenne juste un peu (sans gaz là), ensuite tu descend d'une vitesse.

Fais ça à chaque vitesse...

Justement cela arrive quand tu n'as pas le temps de faire ça, c'est-à-dire quand tu es surpris et que tu n'as pas le temps de descendre les vitesses une par une. De temps en temps cela m'arrive sur la mienne mais sans conséquence jusqu'à présent. Il suffit de retrouver le point mort et ça repart.

Effectivement, je voulais parler de la phase où tu es arrêté, juste après le moment de surprise ;-)

Certaine bécane on difficile de passer X vitesses à l'arrêt ...

jlucg a écrit:

GROSMONO a écrit:

ludo51 a écrit:

Oui c'est la même...............

Je reviens de chez JOUY MOTOS. Le chef d'atelier a essayé longuement ma bécane, et m'a dit que dans le cas extrême que j'avais rencontré (freinage d'urgence sans rentrer les vitesses c'était normal, pas d'inquiétude d'après lui parce que ce n'est pas une boîte séquentielle (si je me souviens bien du terme).
J'en ai profité pour commander la bulle GIVI, 10 cm de + que celle d'origine.

Si c'est Jean dont tu parles, tu peux avoir confiance.

Oui, c'est lui, c'est vrai qu'il inspire confiance, mais je suis peut-être parano (c'est le fait que je n'avais jamais rencontré ce problème sur aucune moto dans des conditions similaires).

Nicoaigle a écrit:

Si cela t'arrive encore, essaie de donner un coup de gaz ou 2 (calmos hein) entre chaque vitesse et de lâcher doucement l'embrayage pour dire que ça prenne juste un peu (sans gaz là), ensuite tu descend d'une vitesse.

Fais ça à chaque vitesse...

C'est ce que je fais toujours, mais en situation d'urgence...pas le temps.

spat13 a écrit:

Nicoaigle a écrit:

Si cela t'arrive encore, essaie de donner un coup de gaz ou 2 (calmos hein) entre chaque vitesse et de lâcher doucement l'embrayage pour dire que ça prenne juste un peu (sans gaz là), ensuite tu descend d'une vitesse.

Fais ça à chaque vitesse...

Justement cela arrive quand tu n'as pas le temps de faire ça, c'est-à-dire quand tu es surpris et que tu n'as pas le temps de descendre les vitesses une par une. De temps en temps cela m'arrive sur la mienne mais sans conséquence jusqu'à présent. Il suffit de retrouver le point mort et ça repart.

Oui, à condition que le sélecteur ne soit pas bloqué. Chercher le point mort à l'arrêt j'ai connu çà sur toutes mes motos parfois, mais un sélecteur comme soudé, jamais.