Salut,

Si tu es un petit peu patient (fin de la semaine), je prendrai une photo de l'endroit où j'ai fais une telle connexion pour mon GPS. Désolé, je peux pas faire plus vite car je suis en déplacement prof. en ce moment... Fais-moi signe si tu es toujours intéressé.

Salut,

Le plus simple, c'est de prendre le ju sous la prise 12 V du tableau de bord, c'est que que j'ai fait faire à mon concess, ça marche au poil.

François

où est le problème ? Cfrançois il y a la prise allume cigare , qui permet justement de le débrancher et de l'emporter lorsque l'on quitte la moto

hello. comme je l'ai dit en rentrant des Pyrénées la solution de se repiquer sur l'allume-cigare ne fonctionne que si on n'utilise pas ce dernier sinon le gps , le mien en tout cas se met en mode config interne et nuit et plante. Comme VDN je souhaite le brancher ailleurs afin de pouvoir recharger mon téléphone et utiliser le gps en même temps. je souhaiterais aussi qu'il s'allume en mettant le contact afin d'avoir le son dans mon casque scala rider. si je l'allume avec son bouton la "péta..." ne parlera pas comme c'est le cas aussi avec la voiture. le gps est un zumo 550.

A mon sens la solution n'est pas de le brancher sur l'allume cigare, moi aussi j'ai des pb là dessus.
Ayant de bonne connaissances en électricité j'ai testé cette prise avec un voltmètre et la tension est bizarre. Donc si j'avais le plan électrique puis le repérage des fils ce serait nickel.

Alors là, je comprend un truc : depuis ce W-E, j'ai remonté mon inforad sur la moto, et depuis, je perd fréquement le signal GPS sur le TTR et sur l'inforad, j'avais mis ça sur le compte d'un signal faiblard, encore un coup des ricains! mais finalement, c'est peut être le problème de l'alim.
Je me remet dessus ce W-E et j'vous dit koi !
François

Quelqu'un sait à quoi sert la prise sous la selle du pilote?

j'ai posé la question a mon c**s,elle sert a different controles de la moto
lors des révisions

Mon moi le plus simple pour brancher mon GPS ZUMO 660 c’est directement sur la batterie, car si je rajoute une prise A.C.supplémentaire il faut aller chez le concessionnaire pour qu’il configure la prise avec son ordi.
Je suppose que chez Yam c’est la même chose, l’inconvénient des motos moderne, ah le multiplexage.

Salut VDN,

Alors voici comme promis les photos où l'on voit le branchement du Zumo 660 sur ma XTZ 1200. Quand le contact est coupé, le Zumo détecte l'interruption d'alimentation et ouvre un dialogue sur l'écran dans lequel l'utilisateur peut choisir soit de laisser le GPS allumé soit de l'éteindre. En l'absence de réponse, le Zumo 660 s'éteint automatiquement au bout de 30 secondes.

Le point le plus important :
Sur la 2ème photo ci-dessous où l'on distingue le câble rouge (alimentation + du Zumo avec son support à fusible), eh bien ce câble est raccordé au câble rouge (le petit) qui sort du connecteur entouré des 2 fusibles de 30A.

J'ai également ajouté quelques vues plus générales du montage (support, etc.).

Eh voilà

Merci mxjazz pour tes photos, cela va bien m'aider.
Grand V

Merci également pour les photos.

Je viens de tester cette prise, et je viens de comprendre que je me suis fait avoir : sans conact, il y a 12v sur les 2 broches de droite (celle avec le gros rouge et celle sans câble), et rien sur les 2 autres, mais je suppose qu'il faut en fait mettre la moto en route pour avoir le 12v sur la broche correspondante au petit rouge !! j'ai juste là ou bien ??
François

J'ai brancher mon zumo comme mxjazz l'a mentionné plus haut et ça fonctionne, j'y ai même couplé ma prise allume cigare et pas de problème.
Il n'est pas nécessaire de mettre en route le moteur, simplement le contact.
Merci encore mxjazz.

Je suis content que ces photos vous soient utiles.
Bonnes ballades et bien du plaisir avec vos superbes bécanes...

:(yapadkoi: