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 Filtre K&N

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Ben-1200




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MessageSujet: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 15:51

Bonjour a tous et meilleurs vœux pour 2014

y a t-il une grande différence (bruit,gain de puissance,etc...) de mettre un filtre a air K&N comparé a l'origine.
car je compte en mettre un.

Merci
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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 16:29

Il y en a surtout une dans le prix.................. 
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Frank




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 20:14

oui plus de souplesse et de reprise
un bruit un peu plus grave

mais j'ai aussi coupé le "periscope" sur le dessus de la boite à air
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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 20:27

une grande différence j'en doute par contre un petit plus certainement par contre je pense qu'il est conseillé de régler le CO du régime de ralenti afin de garder un certain équilibre dans le rapport air essence pour les régimes plus élevés c l'ECU qui s'en charge, il serait pas étonnant qu'a la mise en place du KN tu ais des pétarades a la decceleration voir des calages a bas régime sur un coup de piston si tu ne regles pas le CO
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Tib22




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 21:56

Ooooh, une grise mat aussi, comme elle est beeeelle! 

Question: qu'est ce que c'est le CO (moi être une quiche de compèt' dans ce domaine la...)

_________________
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pierre-gibran




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Mer 8 Jan - 22:50

rubrique mécanique...ya un post dessus...bonne recherche
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JB




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Jeu 9 Jan - 12:04

Le réglage de CO ne corrige que le ralenti, après, les sondes lambda  puis le calculateur permettent la gestion en continu du rapport  air/essence.
Régler le CO au doigt mouillé, sans instrument de mesure, en pensant que plus on en met mieux c'est, relève de l'apprenti sorcier. Lors de ma dernière révision chez Yam et passage au contôleur de CO, alors que je venais de monter un filtre KN, aucune modif n'a été nécessaire sur le ralenti.
Comme dit plus haut, le bruit d'admission est plus fort, pour le reste il n'y a pas de miracle puisque le calculateur corrige en fonction du KN. Pour plus de couple, de façon mesurable, voir la rubrique "reprog.".
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Eric28




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Jeu 9 Jan - 12:08

J'ai mis un filtre KN (j'ai également le silencieux Akra) sans toucher à quoi que ce soit d'autre et ma ST fonctionne nickel.
Le bruit d'admission est peut être légèrement plus grave (mais doit y avoir un effet placebo). Mais en tous cas, je trouve mon moteur plus agréable que celui de celle que j'avais essayé qui était stock.

_________________
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Ben-1200




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Jeu 9 Jan - 15:58

@Tib22 a écrit:
Ooooh, une grise mat aussi, comme elle est beeeelle! 

Question: qu'est ce que c'est le CO (moi être une quiche de compèt' dans ce domaine la...)
 Double V  Double V  Double V 

Merci a tous
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Invité

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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Jeu 9 Jan - 17:38

@Tib22 a écrit:
Ooooh, une grise mat aussi, comme elle est beeeelle! 

Question: qu'est ce que c'est le CO (moi être une quiche de compèt' dans ce domaine la...)

C'est expliqué là : http://www.super-tenere.org/t2938-tuto-reglages-co 
Et ailleurs aussi en cherchant un peu  clin d\'oeil
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louping60




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Sam 15 Nov - 22:02

chalut 
déterrage de tuto 

petite question au possesseurs de filtres kn (ou autres marques ) 
consommez vous plus ??
moi je viens de passer de 5,3/5,6 a 7 litres au 100 embarrassé

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fredfoes




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 6:09

@louping60 a écrit:
chalut 
déterrage de tuto 

petite question au possesseurs de filtres kn (ou autres marques ) 
consommez vous plus ??
moi je viens de passer de 5,3/5,6 a 7 litres au 100 embarrassé

excitation liée au nouveau jouet, le filtre n'y est pour rien bien bien bien
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tabar




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 6:21

@louping60 a écrit:
moi je viens de passer de 5,3/5,6 a 7 litres au 100

tu vis dans le désert maintenant??????

remet l'origine ...le K&N. filtre tellement, qu'il diminue l'oxygène et augmente ta conso.......  papyconseille

moi j'dis ça! mais chacun fait comme il veut.... chapeau

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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 8:19

J'aurais pensé exactement l'inverse : plus d'air, l'ECU corrige et donc plus de conso...Corollairement, on devrait trouver un moteur "plus plein"....Sinon, c'est toi qui aurait raison... clin d\'oeil
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louping60




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 9:33

@tabar a écrit:
@louping60 a écrit:
moi je viens de passer de 5,3/5,6 a 7 litres au 100

tu vis dans le désert maintenant??????

remet l'origine ...le K&N. filtre tellement, qu'il diminue l'oxygène et augmente ta conso.......  papyconseille

moi j'dis ça! mais chacun fait comme il veut.... chapeau
Pas d accord mossieu tabar 
les filtres coton laisse passer un volume d air superieur aux filtres conventionnel donc l ecu calcule le ratio air essence et fatalement il y a plus d essence ,donc consomation theoriquement superieur et de plus la machine et un peu plus nerveuse  a cela si rajoute la rotation de la poignee plus vive  
cela donne une conssomation superieur  
je voulais juste savoir si les autres possesseur de kn (ou autres) avait une evolution de la conssomation aussi grosse 
voilou 
amis tabar

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tabar




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 11:01

@louping60 a écrit:
Pas d accord mossieu tabar 




 
Citation :
ben alors!c'est quoi ta question???? scratch



donc l'aire passe mieux!et la poussiere et retenue avec ses p'tits bras musclés... se tape tete

saispas ............ a bientot au rasso.....amis

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louping60




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MessageSujet: Re: Filtre K&N   Dim 16 Nov - 11:23

@tabar a écrit:
@louping60 a écrit:
Pas d accord mossieu tabar 




 
Citation :
ben alors!c'est quoi ta question???? scratch



donc l'aire passe mieux!et la poussiere et retenue avec ses p'tits bras musclés... se tape tete

saispas ............ a bientot au rasso.....amis
La question etait :
Si quelqun avait un kn et si il conssomait plus !! !! Comme marqué dans la premiere question
 Tu vas voir ma vilaine ce Ue tu va prendre dqns les cevennes  
amis

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