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 point mort

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chaudard




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MessageSujet: Re: point mort   Mar 14 Jan 2014 - 22:12

@gazzz a écrit:
bon alors chef,tout l'as trouver ce point mort???t'as regarder dans le filtre a air elle est peu etre cacher dedans!!!  
t'as quoi comme huile????t'as pas dit

po vue de  point mort dans le filtre!!de quoi fau de l huile,,,,,,,,,,,,,,,,???????????   ,l huile c est la bonne
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MessageSujet: Re: point mort   Mer 15 Jan 2014 - 6:06

Moi je mets de la synthèse pure 5W50 (sur les conseils de moto mag). bien

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chaudard




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MessageSujet: Re: point mort   Mer 15 Jan 2014 - 10:30

@alain30à10 a écrit:
Moi je mets de la synthèse pure 5W50 (sur les conseils de moto mag). bien

ok prochaine vidange jvais tester
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vince34

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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 9:48

moi je mets de la BARDHAL c60 en 10W-40 ou Motul 300V en 10w-40

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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 10:34

@vince34 a écrit:
moi je mets de la BARDHAL c60 en 10W-40 ou Motul 300V en 10w-40
 salut Vous les nourricez bien vos bouffeuses d'huile.
Moi elle a droit a de la extralub de LECLERC,et encore trop riche .J'ai l'impression quelle a prit du poid. 
Mis a part le point-mort qui se cherche de temps en temps,les rapports se passent super bien.
"J'ai de très bonnes relations avec ma boite"
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alain30à10




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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 12:43

@chaudard a écrit:



ok prochaine vidange jvais tester
Petite précision, il s'agit de la 5w50 marque Carrefour (grâce au cahier des charges, la formule ne change pas d'une année sur l'autre). D'ailleurs je la mets aussi dans mon diesel (Citroën Xsara).

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chaudard




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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 21:51

a 80000km jvais peut etre pas tenter avc de l huile carrefour
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chaudard




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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 21:53

@vince34 a écrit:
moi je mets de la BARDHAL c60 en 10W-40 ou Motul 300V en 10w-40

c est quoi cette huile bardhal c60 ?????????????
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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 21:56

@chaudard a écrit:
@vince34 a écrit:
moi je mets de la BARDHAL c60 en 10W-40 ou Motul 300V en 10w-40

c est quoi cette huile bardhal c60 ?????????????


et si l'bidas cherchait un minimum , hein chef   

http://www.bardahlfrance.fr/produits/moto/gammes/65-huile_xtc_c60/

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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 22:01

merci!       le chef cherche pas , il fait chercher c est pour ca qu il est chef     
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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 22:17

bravo  bien vue  muhuaha  mais quant il sera en balade tout seul l'enfoiré de chef , hein   
non aller    avec le chef , on ne sait jamais   
au fet quant tu bouge dis le , j'vais a l'opposé  

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MessageSujet: Re: point mort   Ven 17 Jan 2014 - 22:32

 ,c est domage   vite fais
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MessageSujet: Re: point mort   Sam 18 Jan 2014 - 3:15

t'as chercher au moins,le point mort???? 

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MessageSujet: Re: point mort   Sam 18 Jan 2014 - 6:12

@chaudard a écrit:
a 80000km jvais peut etre pas tenter avc de l huile carrefour
D'après les tests moto mag, l'huile Carrefour reste la même au niveau des composants contrairement à des huiles de marque (je ne veux citer personne) qui baissent dans la qualité pour pouvoir maintenir un bon prix... Moto mag fait partie des Editions de la FFMC, dont je fais partie, et qui est une preuve d'indépendance vis à vis des fabricants dans tous les essais qu'ils font. Pour faire les différents tests ils vont acheter les produits dans les magasins, en l’occurrence Carrefour pour être sûrs de ne pas recevoir un échantillon spécifique. 
La FFMC a toujours défendu les motards et ne fonctionne en majorité qu'avec des bénévoles mais je ne vais pas faire l'historique, ce serait trop long.
Pour l'huile tu fais comme tu le sens, c'est possible que la pure synthèse ne soit pas ce qu'il y a de mieux pour un moteur de 80000km.
A plus.

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MessageSujet: Re: point mort   Sam 18 Jan 2014 - 8:46

@alain30à10 a écrit:
@chaudard a écrit:
a 80000km jvais peut etre pas tenter avc de l huile carrefour
D'après les tests moto mag, l'huile Carrefour reste la même au niveau des composants contrairement à des huiles de marque (je ne veux citer personne) qui baissent dans la qualité pour pouvoir maintenir un bon prix... Moto mag fait partie des Editions de la FFMC, dont je fais partie, et qui est une preuve d'indépendance vis à vis des fabricants dans tous les essais qu'ils font. Pour faire les différents tests ils vont acheter les produits dans les magasins, en l’occurrence Carrefour pour être sûrs de ne pas recevoir un échantillon spécifique. 
La FFMC a toujours défendu les motards et ne fonctionne en majorité qu'avec des bénévoles mais je ne vais pas faire l'historique, ce serait trop long.
Pour l'huile tu fais comme tu le sens, c'est possible que la pure synthèse ne soit pas ce qu'il y a de mieux pour un moteur de 80000km.
A plus.
  Il y a de tels jeux dans ce vieux moteur ,que lui donner de la synthèse " trop fluide " ne ferait qu'aggraver se conso d'huile .
La synthèse est faite pour des moteurs a architecture récente dont les jeux sont serrés .Chacun mets ce qu'il veut dans son bouzin ,cela ne l'empêchera pas de fonctionner correctement.


Dernière édition par MARTIN30 le Sam 18 Jan 2014 - 12:29, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: point mort   Sam 18 Jan 2014 - 11:13

exate ,l huile de synthese n est pas bonne pour ses moteur moi je mais de la mobil extra 4t semi synthetic  10w 40
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MessageSujet: Re: point mort   Sam 18 Jan 2014 - 16:24

@chaudard a écrit:
@vince34 a écrit:
moi je mets de la BARDHAL c60 en 10W-40 ou Motul 300V en 10w-40

c est quoi cette huile bardhal c60 ?????????????



si tu veux, je prends ce qui est dispo dans les ateliers    et actuellement, ils utilisent celle-là la BARDHAL XTC C60 avant c'était de la MOTUL 300V...la prochaine, je ne sais pas encore...çà va dépendre du marché retenu!  

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