Crochet té inférieur?

Bonjour,

j'ai vu une occase de 2012 mais y'a pas le crochet sur le té inférieur alors que j'ai vu des 2012-2013 et 2014 (sans ABS) avec !!??
Cela vous parait'il normal le concessionnaire me dit que le gars l'avait pas (mais pas achetée chez lui, donc c'est l'ex proprio qui le dit ) , c'est une première main .
Y'a un flanc de carénage fendu , qui serait changé , ça casse juste sur une chute à l'arrêt? Bizarre ou pas?
Merci.

Ben oui, l'anneau est de série sur les non-abs comme sur ma 2013 (février)

rubinho a écrit:

Ben oui, l'anneau est de série sur les non-abs comme sur ma 2013 (février)

Salut , C'est ce qui me semblait alors je me demande pourquoi l'ancien proprio l'avait pas? Remplacement du té?
Il dit que non mais bon... étonnant.
Et la protection vraiment fragile? ça a l'air costaud quand même.

Salut,

L'anneau est fixé par des vis, il est donc démontable. L'absence d'anneau ne veux pas nécessairement dire que le té inférieur a été remplacé. 

Pour ce qui est du flanc, je ne me rends pas vraiment compte de l'effet que pourrait avoir une mauvaise chute à l'arrêt. 

Je suppose que si tu poses la question c'est que crains que la moto ai été accidentée ?

Dans ce cas rien ne vaut un essai sur route roulante pour évaluer si la partie est saine. 

Bonne recherche.

si c'est les flancs gris, au niveau des vis :
sur la mienne (la 660) ils se sont félés en roulant (au 1000) car ils avaient été trop serrés à l'usine .

Ferdi a écrit:

Salut,

L'anneau est fixé par des vis, il est donc démontable. L'absence d'anneau ne veux pas nécessairement dire que le té inférieur a été remplacé. 

Pour ce qui est du flanc, je ne me rends pas vraiment compte de l'effet que pourrait avoir une mauvaise chute à l'arrêt. 

Je suppose que si tu poses la question c'est que crains que la moto ai été accidentée ?

Dans ce cas rien ne vaut un essai sur route roulante pour évaluer si la partie est saine. 

Bonne recherche.

 Oui c'est ce que je pensais , accident éventuel , je vais la voir semaine prochaine. A suivre.
Merci.

jungle973 a écrit:

si c'est les flancs gris, au niveau des vis :
sur la mienne (la 660) ils se sont félés en roulant (au 1000) car ils avaient été trop serrés à l'usine .

 
Oui flanc gris fendu niveau vis et légèrement râpé donc chute.
Merci.