Le retour ,
Après remontage du carbu avec changement des joints qui étaient durs et cassants.
Redémarrage et ça tourne au ralenti et mal ,comme avant. Je touche de partout et ...rien.
Et pis j'ai l'idée de revenir en arrière avec le .Donc j'enlève le nouveau CDI ,l'ancien prend sa place et là ...ça tourne et rond, et je peux monter en régime et tout et tout .
Je peux dire que là , la fulmination est retombée et j'étais content.
Le CDI qu'on m'a vendu sur le net ne correspond à ma moto;;;!!!Je vais voir pour me faire rembourser .
Donc le vrai défaut était : la bobine HT
Astuce : Une bobine HT de TDM 850 4TX est TOTALEMENT compatible avec le 660 XTZ de 91
Je vous laisse, et Merci à ceux qui m'on soutenu dans cet effort de mécanique insoluble