D'ici Vendredi, un nouveau super ténériste ! -:)

Bonjour à tous et à toutes,

Moi c'est Sébastien. Jeune motard de 37 ans, puisque 1 an de permis à la mi-novembre 2015.

Avant de passer le permis en novembre 2014, j'avais fais mes "classes" en roulant pendant 5 mois en HONDA 125 VARADERO de 2007. Cela a été ma première vraie expérience du 2 roues, et j'ai été ravis. J'ai fais, à l'époque 7000 kms en 5mois avec cette moto. Ma première sortie a été de partir vers l'île de ré (en DUO avec bagages). J'habite du côté d'Evreux dans l'Eure).

Ce périple a été appréciable, mais j'ai été "moqué" (sans malveillance hein) par mes collègues de boulot -. T'es fous, à l'île de ré à 2 en 125 ! 

Puis, est venu l'envie de m'inscrire au permis A.

J'avais déjà acheté ma future moto (SUZUKI VSTROM 650 K7 ABS) AVANT l'obtention du permis (dangereux de faire ça)! mais j'ai tenu... Du coup, cette moto m'aura fait découvrir la passion du 2 roues.

A mon sens, une excellente machine pour débuter, mais restant excellente dès lors que l'on prend un peu d'expérience. J'ai roulé toute l'année, dans toutes les conditions (sauf verglas et neige bien entendu), en SOLO ou en DUO. J'ai eu la chance de faire une sortie en groupe via un forum "STROMISTE" dans la région de la Drôme et cela a été une superbe expérience. Rouler et partager avec des personnes ayant de la "bouteille" a été super enrichissant. J'étais le "débutant" du groupe, et j'ai été "encadré" - pendant les roulages, afin de bénéficier des feed back de mes "coachs" -

J'ai la chance de partager cette passion avec ma femme, qui me suit dès que les occasions de sorties se présentent. Au terme de mes 1 an de permis, j'ai fais 28500 Kms avec ma SUZ. D'une fiabilité, que je qualifierai de très bonne. Jamais AUCUN soucis quel qu'il soit. Je ne me suis jamais posé de question.

Puis un collègue qui était possesseur du VSTROM 1000, s'est acheté un KAWA VERSYS 1000. De mon côté, cela commençait à me titiller, et j'ai commencé, d'abord à me fixer un budget (aux alentours de 7000 Euros), puis regardé les gros trails (a cardans). CROSSTOURER, MULTISTRADA, SUPERADVENTURE, GS1200, XTZ1200

J'étais attiré par la GS et la XTZ. Sur le marché de l'occaz, la GS présentait globalement de forts kilométrages, et une fiabilité très alaétoire sur les modèles 2003-2009.

J'ai scruté toutes les annonces de la XTZ.... Et j'en ai trouvé une chez un concessionnaire BMW du côté de Nîmes (XTZ de juillet 2010 avec 55000 Kms) (oui oui ca fait loin), mais AUCUNE machine à vendre dans mes prix dans la moitié Nord de la France. 

J'ai eu aussi la chance d'avoir au bout du fil l'ancien propriétaire de cette moto (la soixantaine), qui aura parcouru avec 20000 Kms. Ses remarques concernant la moto étaient élogieuses. Je lui ai demandé pourquoi il a changé, et m'a répondu. "Je voyais tellement de GS1200 sur la route, que je me suis dis, tiens! je vais essayer ça! Un achat sur un coup de tête qu'il me dit, sans trop de réflexion. Il ne regrette pas son achat tant la GS disposent de nombreuses qualités, mais il a reconnu avoir payé ce "coup de tête" très cher. Et oui, les Béhèmes...... Bah c'est TRES cher.

Du coup, je descends ce jeudi avec mon STROM (qui va être repris par le concess), et je vais refaire la route en sens inverse pour rentrer chez moi. Autant vous dire que je vais usé de la petite route pour me faire la main.

J'ai déjà pris la liberté de parcourir certains posts de ce forum, qui ont l'air très intéressants !

Ravis de rejoindre ce forum.

Pour ma part, hâte d'être vendredi.

Sébastien.

Belle présentation,

Bienvenue sur le forum Sébastien

Salut Sébastien, et bienvenue ici.
Comme toi, j'ai commencé la mot avec une V Strom ABS K7 achetée avant le permis !! après 2 années et 32000 km, je suis passé à la ST de 2010 (neuve) et remplacée par une ZE en 2014.
Lors de ta balade en Drôme, quel était le forum ?

Pour le retour, tu risques de te rendre compte que la selle de la V Strom est plus confortable que celle de la ST !

A priori la Vstrom a la meilleure selle, toute catégories confondu

Idem, j'ai acheté une 1200 ST aprés une 650 Vstrom qui est vraiment une excellente moto, et trés économique (pas chère en occase, et trés trés fiable).
Bon, la Super T est mieux, à tous les niveaux, tu vas voir! Ca fait 3 ans que je l'aie, et 45 mille bornes aprés,je suis toujours aussi content, même pas envie de la changer! Côté fiabilité, c'est idem la Suz', rien à y faire dessus, t'appuies sur le bouton, c'est toujours prêt à partir, pour 50 ou pour... 600 bornes...
T'as fait le bon choix et... vivement vendredi!
Elle est de quelle couleur?

PS: pour la selle, je ne suis pas d'accord, mais je suis plutôt lourd (100 kg) et celle de la Suz' je la trouvais trop molle! La ST est parfaite pour moi de ce côté, c'est une moto pour grands costauds

welcome
moi ce que je reproche à la selle de la xtz , c'est qu'elle est trop inclinée vers le réservoir, tu as tous le temps les "bonbons" écrasés!! 
c'est une tès bonne bécanne, très fiable! j'en suis presqu'à 50 000 kms hormis 1 rayon de perdu RAS

Alors je rectifie: c'est une moto pour grands costauds... avec de petits "bonbons"

Salut a toi et

Cfrançois a écrit:

Salut Sébastien, et bienvenue ici.
Comme toi, j'ai commencé la mot avec une V Strom ABS K7 achetée avant le permis !! après 2 années et 32000 km, je suis passé à la ST de 2010 (neuve) et remplacée par une ZE en 2014.
Lors de ta balade en Drôme, quel était le forum ?

Pour le retour, tu risques de te rendre compte que la selle de la V Strom est plus confortable que celle de la ST !

Bonjour François,

Merci pour ton message. Tu n'es pas le premier qui évoque une selle ferme sur la XTZ. Sur mon VSTROM, j'ai une selle "standard", qui est déjà pas mal. Je verrai bien ce que dirons mes fesses et celles de ma femme après plusieurs kilomètres !

Pour ma balade, je suis partis avec le forum http://v-strom.superforum.fr/.

Franchement, j'ai appris beaucoup pendant cette sortie, d'autant plus que le premier jour, nous avons eu le droit à de l'eau toute la journée. J'en profite d'ailleurs pour indiquer qu'à cette période, que mon STROM était chaussé d'ANAKEE3. J'ai été très déçu du grip d'abord, mais aussi d'un manque cruel de retour d'info sur sol mouillé. Qu'en est-il du BATTLEWING de chez BRIDg avec le XTZ ?

A+

Bonjour,

Merci à tous pour vos messages respectifs ! Je ne manquerai pas de poster un p'tit message dès que j'aurai fais mes premiers tours de roues avec ma future XTZ !

A priori, entre ce vendredi et samedi, je devrai faire pas loin de 1000 Kms. Je vais déjà configurer "WAZE" pour utiliser les petites routes.

Bonne journée.

Je ne connaissais pas le forum dont tu parles, mais je connais au moins deux de ses membres : Stromfette et JJ89 !
Pour ce qui est de la selle, ce n'est pas à mon sens un problème de fermeté, mais plutôt de forme : beaucoup trop plate à mon gout, sur la Z je ne tenais pas plus de 2 H, après l'avoir faite recreuser au milieu, et rehaussé l'arrière, je n'avais plus de limite à ce niveau là !
Pour ce qui est des pneus, les Anakee 3 sont les pire que j'ai eu, les battlewing d'origine sur la ST sont bien plus rassurants, mais ma préférence va au TKC70 ou au NEXT.

tonio29 a écrit:

welcome
moi ce que je reproche à la selle de la xtz , c'est qu'elle est trop inclinée vers le réservoir, tu as tous le temps les "bonbons" écrasés!!

Enleve les deux butées en caoutchouc a l'arriere de la selle ça change tout,c'est ce que j'ai fait car je trouvais la selle trop incliné vers l'avant,et comme je suis serieusement burnés je risquait de faire des bosses au reservoir

J'ai eu aussi 2 650Vstrom avant la 1200xtz et la selle de la Vstrom est a mon avis bien plus confortable que celle de la 1200

ahjouad a écrit:

A priori, entre ce vendredi et samedi, je devrai faire pas loin de 1000 Kms. Je vais déjà configurer "WAZE" pour utiliser les petites routes.

Remonte par la Lozere et l'Auvergne les routes sont sympa,et ce week-end tu risque de croiser du monde il y a le rassemblement des millevaches vers Clermont Ferrand


Bonne route pour ta futur acquisition,et longue route par la suite

Salut Michel

Bonjour à tous,

Ca y est ! Je suis enfin superTénériste officiel ! -

J'ai récupéré la moto vendredi dernier. Révision + pneus neufs montés (Brig BW AV/AR). Un peu d'autoroute, puis après traversée de l'Ardèche par les routes sinueuses jusqu'au Puy en Velay.

Premières impressions: 

- Facilité/légèreté dès que la moto est lancée. Facilité et précision de la mise sur l'angle.
- Un couple de "tracteur". J'ai été franchement impressionné par la souplesse du moteur, tant il est possible de repartir sans forcer sous les 2000 tr/mn.

- Un confort nettement supérieur (suspension) par rapport à la DL. De plus, j'ai effectué 2h30 de roulage non stop, et malgré une assise plus ferme par rapport à la VSTROM, je n'ai plus cette sensation de crampe dans l'arrière train. Sur ce dernier point, j'avoue également avoir été agréablement surpris.

- A mon sens la finition (partie cycle et pièces mécanique) est très bonne. Il subsiste néanmoins quelques détails faisant "tâches": Le câblage du tableau de bord visible, ainsi que les gaines de la commande d'accélérateur.

- Compte-tenu de la sensibilité de la serrurerie des valises, j'ai profité de mon arrivée, pour gaver allègrement de WD40 ces pièces, ainsi qu'un resserrage complet ce celles-ci.

- Enfin, j'ai bien pris note de la "sensibilité" aléatoire des rayons de roues. A priori, pas de soucis sur l'ensemble du voyage. Conformément à la notice utilisateur, je veillerai à leur contrôle tous les 5000 Kms. 

J'ai déjà parcouru près de 1400 Kms avec la moto depuis vendredi. je suis pleinement satisfait.

Bonne journée à vous tous.

Sébastien

  ahjouad et

Félicitations Sébastien, et à propos de la qualité de suspension de la ST, tu vas vite te rendre compte que les plaques d'égouts et autres irrégularités de la route ne feront plus partie de tes préoccupations, jusqu'au jour où tu prendras une autre moto !!

sauf si l'autre moto est la version ZE

Qu'est ce qu'elle de particulier la version ZE ? (carto moteur, quelques différences de design). Quoi d'autres ?

3 modes de suspension a réglage électrique. bulle a réglage en hauteur

Je vois ! Merci ! -

Super ce site. Ca grouille d'infos très intéressantes !

et aussi un changement du haut moteur, le TdBord, le régulateur de vitesse (les poignées chauffantes ?). La liste exhaustive est trouvable sur les sites qui ont essayé la nouvelle ZE en 2014 à Naples.

Merci Tamasheq !