adaptation bricolage sur ma 12

salut la troupe,
j'ai envie de vous partager mon "adaptation low cost" faite avec un ami de mes support de valises rigide touratech pour monter en sécurité des valises KRIEGA OS32.
J'utilisais une seul valise, coté droit plus coté gauche un sac enduristan mais l’envie m'a fait acheter 2 ans plus tard la deuxième valise.
donc pour adapter il faut:
-un pote soudeur
-une bombe d'apret
-une bombe peinture noire
-une plaque d'alu / fer
-de la visserie
bonus- de la bière

Alors: il faut couper des "pâtes" de métal ( dimension de votre choix en fonction des besoins)
démonter les support valises, poncer et centrer les pâtes de métal pour la soudure.
re-poncer et dégraisser le tout.
passer une ou 2 couche d'apret et pareil pour la peinture.
donc voila pour les support.

ensuite j'ai découpé dans des plaques d'alu que j'avais déjà l'emplacement des passages de sangles et percé les trous pour les visser sur mon support modifié.
Ensuite le tout a été recouvert de mousses autocollante 

les avantages sont que les valises restent en place une fois montés, elles peuvent être ouvertes sans "tomber" de leur support (même principe que les plaques vendues par kriega)et comble du bonheur, les sangles passent nickel sur le support valise sans tensions excessives. Et bien entendu les valises touratech rigide peuvent continuer à être montés.
Je regarderai a modifier la visserie par un système plus rapide à démonter si je trouves des vis type bouton de manchettes

voila ma modeste adaptation et contribution. il ne me reste plus qu'a tester en live sur route et piste mais en théorie tout devrait aller!
place aux photos

Pendant le confinement j'en ai profité pour améliorer certaines choses pas indispensables me direz vous mais oh combien agréable une fois faites.

J'ai remplacé le diaphragme d'embrayage par un plateau de pression BARNETT. J'ai mis les ressorts les plus doux ( qui théoriquement sont plus dur que l'origine).
Résultat la poignée est plus souple, légère et me semble plus dosable. Je n'ai plus cette sensation de broutement à faible vitesse et a bas régime en TT.

J'ai également changé le tendeur de chaine de distribution automatique par un manuel de la marque APE. Depuis le machine ne claque plus au démarrage et semble avoir un bruit normal ! 

Beau boulot 

Merci

Joli, ils peuvent me confiner 6 mois, c est pas ca qui me permettra de faire ca. 
Beau boulot

malgré tout ce que nous vivons en ce moment, les économies réalisés lors des sorties ect m'ont permis de réaliser ces "fantaisies"!

sub_zero30 a écrit:

Pendant le confinement j'en ai profité pour améliorer certaines choses pas indispensables me direz vous mais oh combien agréable une fois faites.

J'ai remplacé le diaphragme d'embrayage par un plateau de pression BARNETT. J'ai mis les ressorts les plus doux ( qui théoriquement sont plus dur que l'origine).
Résultat la poignée est plus souple, légère et me semble plus dosable. Je n'ai plus cette sensation de broutement à faible vitesse et a bas régime en TT.

J'ai également changé le tendeur de chaine de distribution automatique par un manuel de la marque APE. Depuis le machine ne claque plus au démarrage et semble avoir un bruit normal ! 

MP  pour ton tenderu
MERCI

réponse faite!   "bon chance!"

Bon boulot 

Merci