Essai Africa Twin 2016

Hello, 

Voici enfin notre essai de la nouvelle Africa Twin.

Essai Honda Africa Twin CRF1000L

Merci pour l'essai tentante

Oui elle est tentante (surtout en DCT) mais en additionnant les "options qui vont bien" cela commence a faire une somme proche de la ZE (à laquelle il faut ajouter le cout du sabot alu pour être juste).
On verra dans quelques mois si les journalistes sont toujours aussi enthousiastes, l'effet nouveauté !!!

Salut à tous,
Je vous fait part de mon retour d'essai de la nouvelle crf 1000 africa twin (boîte standard, 1500 km au compteur).
Le premier sentiment qui s'en dégage, c'est la légèreté (pas difficile derrière la st12  : )) et l'impression de facilité. Tout tombe sous la main et le pied, c'est onctueux, doux... J'avais l'impression d'être sur un mono tant elle est légère, vive et facile à placer et à balancer. J'ai également retrouvé avec plaisir les sensations de la roue de 21"  :  directivité et légèreté de l'avant. Les suspensions sont fermes et confortables et gomment les aspérités. Ça plonge un peu sur les gros freinage mais c'est normal vu le débattement. La protection est celle d'un trial mono. Pour l'avoir testée par temps frais en descendant de la st, la comparaison est flagrante. Haut du corps et jambes, genoux surtout, bien exposés au froid  ! 
La boîte est très douce, les verrouillage peu marqués (comme sur toutes les Honda que j'ai eues). Le moteur quant à lui est vigoureux, exempt de vibration et monte très facilement dans les tours. Il manque (à mon goût personnel) ce côté "gros mono" et gros couple qu'on trouve sur la st. Il reprend sans rechigner à bas régime et monte comme une turbine dans les tours.
J'ai pris bcp de plaisir très rapidement sur mon court essai (petites routes de campagne humides...) et me suis senti en confiance. Une bonne bécane de voyage je pense ! 

Édit  : j'ai corrigé qq bugs... sans lunettes et avec la correction automatique, c'est pas évident  : ) 
@+
Laurent

Faut reconnaitre que honda sait faire des motos ultra evidentes
tu mets le cul dessus et t'as l'impression de l'avoir toujours pilotée....c'est une honda  :-)

l'essai me tente aussi, je pense que je me laisserais tenter un jour, pour voir ce qu'elle me fait.
meme si cette moto m'attire pas plus que ça et correspond pas à mon usage

merci pour ton retour

J'ai rarement vu une moto qui me tale pas l'arrière train au bout de 300 Kms, et sur 900 Kms dans la journée, l'Africa Twin ne m'a pas du tout fait mal aux fesses. (Pas le cas de la 750! ^^)
Protection top pour mon 1,73M..
Cordialement,
Thierry

ça donne quoi coté conso la Honda ?

Allure ballade (moto de - de 1000 Kms), 4,4l environ.
Sur autoroute allemande à 160-170, 7L..

j'ai pu essayer la moto la semaine dernière, merci aux Ets Degand à Lessines (B) ; 30 min de pur bonheur
Déjà elle est superbe, pas de fausse note, au guidon on est directement comme chez soi, bref du Honda ...
Selle réglable , impec pour mon 1,65m de haut, donc réglée au plus bas j'ai les pointes des deux pieds qui touchent le sol, mieux que ma Ténéré 660 où je n'ai qu'une pointe
Petites explications du patron concernant l'utilisation de la boite auto ( DCT ), et c'est parti
Facile à basse vitese, pas d'impression de lourdeur ni de moto qui "tombe" en virant lentement; j'ai décidé de prendre une route avec pas mal de virolo, on va voir ce qu'on va voir niveau maniablité !
Et bien c'est top, tenue de cap parfaite, ça vire facile, ça freine tout aussi bien, quant aux suspensions, rien à dire non plus c'est confortable sans être trop mou.
Et le moteur ? bin j'ai fait une partie du parcours en boite full auto, c'est cool, presque un gros scooter, mais qui pousse ... je n'ai pas eu le temps d'essayer toutes les options en full auto, mais en mode sport ça doit être assez sympa !
Par contre j'ai roulé en utilisant les palettes au guidon, là c'est autre chose, le moteur prend ses tours facilement, sans trou, et pour avoir poussé un peu sur un bout de nationale, ça avance je pense même que la roue avant s'est légèrement levée en 2 et 3
C'est avec la banane que j'ai rendu la moto ... certainement la remplaçante de ma Ténéré d'içi 2/3 ans

Si tu as essayés uniquement le mode D, je l'utilise quasiment jamais tellement anémique genre 6ième a 50 km/h, même pour le rodage je suis sur S1, qui est vraiment parfait, la machine passe les rapports comme si je les changeais moi-même, mais je te rejoins totalement pour le reste