vous avez quoi comme antivol U ?

je cherche un antivol en U qui passe dans la roue avant ; J'en ai un mais il ne passe  ni dans les rayons , ni autour de la fourche . Et vous , vous avez quoi ?

Salut,

/!\ ALERTE ! Interdit de mettre le U dans la roue avant, ça nique les tubes de fourche et après ça pisse l'huile et ça ne marche plus. C'est mon concess qui me l'a dit (nananère).
Moi j'ai celui ci, il passe hyper juste entre les rayons, les écrous du couple conique et autour des bras, et j'ai beau tirer dessus... C'est tellement difficile à mettre que je ne m'en sert qu'en ville.



C'est un Vector Security, acheté 85 euros en 2003 pour ma Deauville. Il est homologué SRA + FFMC et pese 2520 g, Sans la clé . Largeur 10,5 cm entre brins, 14,5 cm exterieur; Longueur 34 cm intérieure.
Si tu trouve plus grand, tu respireras mieux pour le mettre.

Bonne route

cela necessite de mettre la moto sur la central , et de tourner la roue arr jusqu'a ce que le U passe entre les rayons ?

merci pour vos reponses. celui de Faufilé a l'air compliqué à mettre mais bon . Ceci dit , ça fait 40 ans que je mets l'antivol sur la roue avant , ça m'a jamais posé de problèmes . La solution est peut être de prendre une chaine mais je suis un peu sceptique .

Bonjour Odel,

Moi aussi, je mettais le U tantôt à l'avant, tantôt à l'arrière sur la Deauville. Pas de problème avec les vieilles moto qui ont une fourche télescopique "à l'ancienne". L'interdiction vient des fourches inversées car le tube poli le long duquel coulisse le joint spi est en bas, là où on passent les branches du U. Quand tu enfiles le U, il suffit de faire un petit pet de temps en temps sur le tube pour qu'un jour ça se mette à fuir, et le changement du joint spi ne suffit pas. Sur les fourches anciennes, c'est le fourreau qui prend, et à la longue, c'est la peinture qui part, et c'est un moindre mal.

Midsad,
Pour mettre mon U, j'ai maintenant les repères. Plus besoin de mettre sur la centrale, il suffit de rouler jusqu'à ce que la valve soit alignée avec le milieu du bras . alors le U passe pile entre les rayons. J'ai donné les dimensions de mon U qui sont les "mini mini" pour que ça ferme, car dans tout ça rien n'est élastique.

Ça serait à refaire, je prendrais un U un poil plus long et plus large

Salut, moi j ai : LEMANTSHARK310 LUMA antivol U Shark
Antivol U agréer par les assurances et qui passe par la roue avant.
Pour le ranger j utilise le top case a cause de la taille.

@Faufilé a écrit:

Bonjour Odel,

Moi aussi, je mettais le U tantôt à l'avant, tantôt à l'arrière sur la Deauville. Pas de problème avec les vieilles moto qui ont une fourche télescopique "à l'ancienne". L'interdiction vient des fourches inversées car le tube poli le long duquel coulisse le joint spi est en bas, là où on passent les branches du U. Quand tu enfiles le U, il suffit de faire un petit pet de temps en temps sur le tube pour qu'un jour ça se mette à fuir, et le changement du joint spi ne suffit pas. Sur les fourches anciennes, c'est le fourreau qui prend, et à la longue, c'est la peinture qui part, et c'est un moindre mal.

salut , oui , c'est vrai que c'était sur des fourches conventionnelles , là , ça peut esquinter le tube , je comprends . merci du tuyau (si je puis dire !)