tube échappement qui rougit XTZ 660

Salut à tous!!
je suis de retour sur le fofo et mon problème (ou pas) est tout dis dans le titre. En statique et en donnant des coups d'accèl, les 2 tubes déchappement deviennent couleur ambre puis orange assez vite. Je voulais savoir si c'était normal ou pas. 
Ma moto est une XTZ 660 acheté neuve en 2013 avec un peu plus de 3000 km aujourd’hui   oui je sait, c'est pas beaucoup . 

A+ !!

Si tu parles bien du collecteur, oui c'est normal qu'il rougisse mais pas au bout de 2 mns sur le ralenti.

Idem que caillou.

T'es sûr que ta carburation est bien réglée ?
Serait pas un peu trop riche ?

Ou trop pauvre ?

Qu'appelles tu des coups d'accélerateur?  S'il s'agit de grands coups de gaz après quelques minutes sans rouler...Rien d'étonnant !
S'il s'agit d'une combustion trop pauvre, ça doit péter à la décélération ... Trop riche: Non !

Salut!
Oui ça me le fait une fois que la moto à atteint sa température de fonctionnement normale. Niveau carburation c'est tout géré par l'électronique donc je sait pas si c'est bien réglé ou pas, enfin oui il faudrait voir la couleur de la bougie. j'ai une paire de léovince dessus et ça pétarade pas mal avec des flammes.Certains d'entre vous savent de quoi je parle j'ai remédié à ce pb non pas en obstruant en permanent mais en y installant une mini vanne car je sent que le CT vas arriver sur nos brèles comme pour nos bagnoles. Bref, que ce soit avec l'injection d'air à l'échappement ou pas c'est le même effet ça rougit quand même .
A+ !!

XT=tracteur a écrit:

Salut!
Oui ça me le fait une fois que la moto à atteint sa température de fonctionnement normale. Niveau carburation c'est tout géré par l'électronique donc je sait pas si c'est bien réglé ou pas, enfin oui il faudrait voir la couleur de la bougie. j'ai une paire de léovince dessus et ça pétarade pas mal avec des flammes.Certains d'entre vous savent de quoi je parle j'ai remédié à ce pb non pas en obstruant en permanent mais en y installant une mini vanne car je sent que le CT vas arriver sur nos brèles comme pour nos bagnoles. Bref, que ce soit avec l'injection d'air à l'échappement ou pas c'est le même effet ça rougit quand même .
A+ !!

Pétarade à la décélération : Combustion trop pauvre et même géré par l'électronique, ça se règle.
C'est souvent plus facile que sur un carbu, on se salit moins les mains mais on se gratte un peu plus la tête  

Tu devrais développer s'il te plait, nous nous sommes tous retrouvé avec ces problèmes de pétarades. Yamaha ne nous a pas apporté de solution.

Les pétarades c'est normal, à cause de l'injection d'air dans l'échappement, question de pollution.
On peut le couper si besoin : http://www.off-the-road.de/en/AGR-blanket-kit-XT-660.html

Par contre que ça fasse des flammes, là non...
Tracteur, ton ventilo se met en marche quand c'est rouge ?
Vu qu'on n'a pas de thermomètre de temp moteur sur celle là, dur de savoir si ça chauffe trop, mais comme le ventilo ne se met pratiquement jamais à tourner en conduite normale, ça peut être un indicateur.

Salut ça met arrivé une fois que le ventilo s'allume mais ya longtemps. Sur ces bécanes en effet il n'y a pas de jauge température moteur mais il ya quand même le voyant rouge en cas de surchauffe au besoin. Non quand les tubes sont rouges le ventilo ne se met pas, à vrai dire j'ai pas essayé longtemps non plus. 
à FREDFOES que veux tu que je développe ? 

A+ !!

XT=tracteur a écrit:

Salut ça met arrivé une fois que le ventilo s'allume mais ya longtemps. Sur ces bécanes en effet il n'y a pas de jauge température moteur mais il ya quand même le voyant rouge en cas de surchauffe au besoin. Non quand les tubes sont rouges le ventilo ne se met pas, à vrai dire j'ai pas essayé longtemps non plus. 
à FREDFOES que veux tu que je développe ? 

A+ !!

Salut

Je posais la question à Papito qui parlait de réglage d'injection sur nos 660

Hugo a écrit:

Les pétarades c'est normal, à cause de l'injection d'air dans l'échappement, question de pollution.
On peut le couper si besoin : http://www.off-the-road.de/en/AGR-blanket-kit-XT-660.html

c est facile a installer ca?

didiercoca a écrit:

Hugo a écrit:

Les pétarades c'est normal, à cause de l'injection d'air dans l'échappement, question de pollution.
On peut le couper si besoin : http://www.off-the-road.de/en/AGR-blanket-kit-XT-660.html

c est facile a installer ca?

certains diront que oui, d'autres surement que non 

en fait, il faut être un peu contorsionniste des doigts