Quel pneus pour un usage mixte ?

Hello tous, 

Suite à l'achat de ma XTZ samedi, j'aimerais changer les pneus qui sont en fin de vie pour des pneus mixtes. J'envisage de rouler dans les chemins mais pas de TT à proprement parler. 

J'étais partie pour des Heidenau K60 scout, mais je risque de galérer, chez Yam' à Reims, ils semblaient ne pas connaître la marque. Je pourrais les commander sur le net, mais les stations de montage sont à plus d'une heure de route et cela aurait arrangé mon planning de changer mes pneus rapidement et plus près. (donc soit chez Dafy, soit chez Yam)

Bref, quel pneus de diffusion peut-être plus courante me conseillez vous pour un usage mixe route / off road light ? Des Metzeler Karoo 3 ? des Sirac ? 
Merci d'avance pour vos conseils !

Sur la 1200, j'ai usé plusieurs trains de Conti TKC 70, sur route, je suis les copains avec leurs pneus "route", et sur les chemin, ils tractent incroyablement, le seul défaut, c'est qu'à 8-9000 km, ils sont totalement rincés. C'est pour moi un très bon compromis pour aller faire un peu de chemin comme tu l'envisage.
Ils se rapprochent en caractéristique, des Anakee2, qui aussi sont également des bon pneus.
A éviter pour ton usage, Anakee3, Metzeler tourance, trop typés route pour aller sur la terre.
Je ne te donnerais d'avis sur les autres, je n'ai pas testé !

Combien de borne elle a la katoche ?

Sa lut Julie

Perso j'ai des mitas E07 et c'est un très bon compromis à prix plus qu'abordable....Je les ai commandé chez un marchand de pneu de ma ville (Siligom) , il ne vendait pas cette marque mais bon ,il les a commandé et monté.....Sur le mouillé ils sont bien ,j’étais même étonné....pour le moment ,ils ont 7000 km et l’arrière est à peine à 3/4....
Bon choix.

 julie ,moi j'avais des michelin sirac , pour une petite utilisation tt ,c'est pas trop  mal, 80% route 20% tt 
a+papy

Merci pour vos retours, il y a certains pneus que je n'avais pas envisagés. Le choix risque de se faire aussi en fonction de la station de montage. Je suis passé hier chez Dafy qui ne semblaient pas bien comprendre ! ... au bout de 15mn, ils m'ont proposé un dunlop Trailmax pour l'arrière seulement ...  alors que des Metzeler Karoo 3 (AV/AR) sont sur leur site. 

Je passerai chez Yam dans la semaine et j'ai trouvé un petit garage dans la campagne qui pourra peut être faire l'affaire qui sait ? 

question débile : ils changent les chambres à air en même temps ou faut-il le préciser ???

Et bien pour ma part et totalement novice dans les motos trail , je peut te dire que ma chignole est équipée de pneus Michelin trail qui jusqu’à maintenant m'a surpris pas son adhérence pour ce type machine aussi bien sur le sec que sur le mouillé mais au niveau hors terrain battu je n'est pas encore pratiqué .

Bonsoir.
Alors moi je rejoins Pierali, les Mitas E07 sont vraiment top aussi bien en rapport qualité prix qu'en  usage plus que mixte, notamment en chemin, rien à voir avec des Trailmax ou autres. Le soucis ben c'est que chez Dafy ou Maxxes ben y connaissent pas et j'ai l'impression qu'ils n'ont pas envie de connaitre !!!! Le plus simple c"est effectivement de commander sur le net et de trouver un petit garage pour les monter et normalement, pas besoin de changer les chambres si le gars prend bien la précaution de démonter. Sinon , effectivement tu peux monter du Karoo 3, ça ils vont connaitre mais pas le même prix que des Mitas....as-tu essayé d'autres magasins sur Reims? Je pense a ex-Moto Expert ??? Bonne soirée. Cordialement. François

Bonjour
J'ai changé le Michelin Sirac arrière par un Metzeler Tourance, avec un gain de poids de 600gr ! et une meilleure adhérence 80/20 route/chemin . En effet on ne trouve pratiquement plus que du mixte TL/TT chez les manufacturiers alors que le tube type: TT est plus léger car moins épais sur les flancs. Il est disponible chez Dafy avec montage et équilibrage (92 euros) sans remplacement de chambre à air.
Bon pneu, bonne route.

Bonne idée le magasin ex-moto expert. Je croyais qu'il avait purement et simplement fermé. C'est déjà une bonne nouvelle que quelque chose existe ! Après sur leur site, ils ont beaucoup de pneus 100% route, j'y passerai, je suis pas loin. 

Effectivement, certaines marques ont une diffusion assez confidentielle, et que sur le net. Les Mitas, qui ont l'ai très bien d'après vos retours, par exemple en font partie. Si on croise ça avec le peu de stations de montage...je me dis que dans certains coins (Reims n'est pas une si petite ville que ça) il vaut mieux avoir envie de faire des bornes pour changer ses pneus ! 

Je vous tiendrais au courant !

Salut
Reims à une dizaine de stations de montage (dont 3 en périphérie directe) référencé sur Al..lo-pn..s.
Par contre il ne vende pas du Mitas. Rien ne t'empêche de commander ce que tu veux (Mitas par ex), de faire livrer chez toi et de faire monter chez ces stations référencées.

http://www.allopneus.com/montage-pneu/marne-51/reims/?assemblyType=3

Valable aussi pour d'autres e-vendeurs...

ps. perso, moi qui monte du pneus, je me fous de savoir d'ou il vient ;-)

Bazar, je suis une quiche. J'avais pourtant consulté un paquet de sites en ligne (mais pas celui là) !! Merci !!!

Quant à l'idée de faire monter les pneus après une livraison chez moi, maintenant que le champ des stations de montage est ouvert, je vais y penser !!!

Bah...pour du mixte, pas le PR4 Trail...

Excellent pour user les sliders, les sliders des bottes et les repose-pieds !!

La seule fois où j'ai pratiqué le chemin, j'ai détesté : chemin gras mouillé façon boue... Ça glisse autant que sur du verglas...j'ai serré les fesses en espérant ne pas me vautrer...

R.

hello
sur la 12 j'ai monté avec bonheur des Bridgestone Battlax A40, peut etre un poil plus routier que TT mais un vrai bonheur à rouler et avec une super tenue dans le temps

Salut à tous,

Notre ami ténériste a fait un super boulot en recensant les différents pneus avec les données fabricant.
Ca peut aider dans le choix. Pour ma part, ça sera des conti tkc 70

https://www.motovlog.fr/topic/6460-la-bible-du-pneu-trail/

Floyd21 a écrit:

Salut à tous,

Notre ami ténériste a fait un super boulot en recensant les différents pneus avec les données fabricant.
Ca peut aider dans le choix. Pour ma part, ça sera des conti tkc 70

https://www.motovlog.fr/topic/6460-la-bible-du-pneu-trail/

Très beau boulot ce topic, bravo à celui qui a pris le temps de le faire !

Oui, il (Galor super ténéré) a fait un super truc !!

Bonjour à tous,
je dois changer mes pneus, et j'hésite entre les Bridg. battlax A40 et les Pirelli Scorpion2!!!
est ce qu'il y a des retour.
Merci pour les infos et bonnes fêtes à tous les ténéristes et autres motards(des).

Patrick85 a écrit:

Bonjour à tous,
je dois changer mes pneus, et j'hésite entre les Bridg. battlax A40 et les Pirelli Scorpion2!!!
est ce qu'il y a des retour.
Merci pour les infos et bonnes fêtes à tous les ténéristes et autres motards(des).

Salut, tu n'es pas au bon endroit, ici c'est spécifique aux 660
Il y a une rubrique spéciale 1200, exprès pour ne pas mélanger les infos. https://www.super-tenere.org/f21-pneuspots-d-echappement
Tu y trouveras un sujet sur les B40 et tu peux utiliser la fonction recherche.

Salut
Content que le topic puisse vous aider ^^

Concernant le choix de pneu, il y a un mix qui est souvent utilisé et que j'avais encore jusqu'à il y a quelques semaines: c'est le Heidenau K60 Scout à l'arrière et le Continental TKC80 à l'avant.

Pourquoi le Continental TKC80 à l'avant : car c'est un pneu qui s'use lentement, les 15 000 bornes sont souvent envisageables et qu'il ne coûte que 56€.
Pourquoi pas un K60 à l'avant aussi ? Car il a des crampons moins prononcés, et qu'en offroad je trouve que l'avant est primordial, on sait rattraper l'arrière la plupart du temps mais si on perd l'avant c'est vite la catastrophe
Et puis sur la route il est excellent, sur le sec on peut y aller fort il ne bouge pas, et sur la pluie je n'ai encore jamais eu de surprise avec une conduite prudente.

Pourquoi le Heidenau K60 Scout à l'arrière : car c'est aussi un pneu réputé pour sa longévité (contrairement au TKC80 arrière). Je ne donnerais pas de chiffre car l'usure à l'arrière varie facilement du simple au double suivant la moto, le type de conduite, le chargement etc... ce qui est beaucoup moins sensible sur le pneu avant.
C'est un pneu qui patine pas mal dans le très gras mais j'ai rarement été vraiment coincé. Il suffit de balancer les gaz à mi-régime et l'espace entre les crampons est suffisamment important pour qu'il débourre bien, et on avance. Doucement mais sûrement ;)
Quand c'est sec ou pas trop gras, il est franchement très bon, on peut envisager du relief sans souci en mettant du gaz, il tracte bien.

Depuis peu, pour oser m'amuser un peu plus dans des côtes quand c'est un peu gras, j'ai changé le K60 pour un Mitas E09 Dakar. Peu cher et très efficace. Et quand le TKC80 sera mort, j'envisage sûrement le Metzeler Unicross, un espèce de TKC80 plus agressif
Je fais ce choix car je ne suis pas un fifou sur route et que ça ne m'intéresse pas plus que ça, tant que c'est pas non plus une savonnette. Par contre j'adore repousser mes limites en offroad, et parce-que la moto est moyennement lourde donc il faut du sérieux si on veut pouvoir se libérer un peu plus.

Le mix tkc80 et k60 doit être cool.

Le tkc80 tu as un bon feeling à l'avant sur route ? Je ne me sens pas particulièrement rassuré perso (notamment dés que c'est humide).

super boulot  galor ... enorme  
En attendant la future ten, je cherche toujours un bon compromis pour mon actuelle DRZ ; NB j"ai eu  une ten en 83 mais j'ai pas pu partir ... en raid
Il semblerait d'après mes recherches que le MT21 sot vraiment bien en TT, même un peu  gras et pas trop mal sur route .
je note ton compromis le Heidenau K60 Scout à l'arrière et le Continental TKC80 à l'avant.vu que je vais faire un max de liaison ( espagne aller /reour ) .

michael.v a écrit:

Le tkc80 tu as un bon feeling à l'avant sur route ? Je ne me sens pas particulièrement rassuré perso (notamment dés que c'est humide).

Oui pas de souci particulier.
Par contre les tout premiers kilomètres route étaient très bizarres, je sais pas si c'est tout frais pour toi ? Direction lourde à moyenne vitesse et le guidon qui part fort dans le virage quand on tourne à petite vitesse. Mais c'est très vite disparu, juste une question d'habitude.
Je venais d'un Metzeler Tourance.

Pour l'accroche je n'ai pas le moindre souci. Sur sec c'est très bon et sur mouillé il ne me fait pas de frayeurs encore, ça bouge pas du tout en roulant prudent.
Pour dire, un soir je suis revenu d'une longue route que je connais bien et où j'arsouillais moyennement, il commençait à faire noir.
Bah il faisait sec alors j'envoyais en virage, puis d'un coup il avait plu (avant mon arrivée) mais je ne le voyais pas et je n'ai pas baissé le rythme avant de m'en rendre compte quelques virages plus tard que c'était mouillé au sol, il m'a épaté par sa tenue de route car je n'ai pas senti de faiblesse.
Je parle d'arsouille moyenne et avec un vieux trail bien sûr, qu'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dis ^^

Pour le Pirelli MT21 c'est excellent en TT, ceux que je connais en sont super satisfaits.
Par contre sur route les gars ne sont pas du même avis ^^ certains disent qu'il tient honnêtement et d'autres qu'il part vite avec un coup de gaz en sortie de rond point, faut faire gaffe.
Faut se faire son propre avis et tester, car entre la tenue de route et les bornes annoncées, on lit vraiment de tout sur le net

Bonjour

désolé du retard mais je me suis cassé la jambe en enduro et je suis en convalescence .....

Sinon TKC 80 AR et Mitas E10 AV pour ma Tenere   tres bonne monte trail  tres sains sur le bitume En plus les 2 se montent tres bien seul avec 3 démonte pneu.

 . Les Escape sont tres bien pour un usage essentiellement routier et pneus pas cher mais éviter les chemins humides limite d'adherence vite atteinte surtout de l'avant.
Valà
Marco@vivement que je remarche pour refaire de la moto 

Bon ben Julie comme tu ne parait plus je suppose que ton choix est fait !
Apres chacun ses montes et avec ses feeling
Il y a rouler (façon déambulateur) et envoyer ou entre les deux donc il y a des pitits pineux pour tous :p
Perso for mi faut que ca accroche , on sait po ce qui peut arriver !
Ayant perdu le frein AR au dernier rasso je me suis remercier d'avoir équipé mémé de news (2016) trail max ;)