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 De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ

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jackal74


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 25 Mai 2017 - 8:32

si tu n'acceptes pas d'être contredit sur des principes qui te semblent légitimes (en occurrence faire plus de bruit inutilement), c'est peut-être à toi de revoir le fonctionnement d'un forum où justement l'avis des autres compte autant que le tien...

la liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres

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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 25 Mai 2017 - 8:35

Ce n'est pas parce qu' on n'est pas d'accord qu'on ne doit pas intervenir, c'est ce qui fait la richesse d'un forum, le pour , le contre, la discussion quoi! Il faut juste rester courtois ! Quant à ton pot dechicané, tu me diras après essai ce que çà donne ? Sur mon ancienne moto , j'avais un pot adaptable, là j'ai rien touché comme quoi cela doit dépendre des humeurs !?
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 25 Mai 2017 - 8:59

@BRUN a écrit:
Vendredi matin je monte le pot déchicané et je teste ... ( à suivre )
fais nous une vidéo avec qqs coups de gaz, pour qu'on se rende compte du bruit ;)
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mario84


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Sam 27 Mai 2017 - 6:30

alors BRUN ou en est tu avec ton pot je suis curieux d'en savoir plus ...

_________________
toujours plus loin mais toujours cool
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite ) 2 ème étape   Sam 27 Mai 2017 - 12:32

:(:doubleV:Salut les gars !

C'est bon, c'est bon ! j'accepte tous les remarques ! Celles des motards négatifs et celles des motards positifs !

Ca y est le pot a été installé et a été testé sur les routes du Gard !

Avec mon Pot, quand nous avons démarré la 1200, nous ne savions pas à quoi nous attendre.
Franchement, cela a été la surprise totale, l'inattendu…
Je tiens à préciser que catalyseur est toujours en place et que finalement je vais le laisser car je suis tellement content du résultat avec seulement le pot déchicané.
Je ne regrette pas de l'avoir fait ( surtout au tarif que cela m'a coûté ! ). Normalement le coût d'une telle opération revient dans les 130€ ( TTCompris / il faut fourni un pot  bien sûr ! ).
Nous avons fait une vidéo du SON de la moto démarrée à l'arrêt mais cela ne rend pas comme dans la réalité ! L'idéal aurait été d'enregistrer le SON lorsque la moto roule et enroule.Je vais essayer de vous la fournir mais faut je trouve l'astuce !

Démarrage, ralenti : les récalcitrants au bruit de pot percé ou pot style tuyau vide ou échappeemnt libre vont être contents !
Ce n'est plus un bruit de scooter que l'on entend, ni d'un twin classique mais comme celui d'un bicylindre qui souffle enfin. En gros on sait qu'il y a un gros moteur qui respire sous le réservoir. Le SON n'est pas agressif, il est plaisant et enfin à la hauteur de la XTZ.

Pour aller plus loin, on donne de brefs coups d’accélérateur à l'arrêt : Et là le moteur enroule avec un SON rauque, guttural qui se transforme en cascade de sons feutrés quand le régime redescend ! Juste ce qu'il faut et cela ne casse pas les oreilles ! Une impression de puissance. Le pot ne pète pas dans la phase roulage avec gaz coupés.

Nous décidons de la tester sur les routes autour de chez nous.
Mon Pot est en voiture avec les fenêtres pleines ouvertes, je roule derrière lui …
A son signal, je le double et là que du bonheur ( mon Pot me le dira après plusieurs fois ).
Le moteur de la 1200 prend des tours dans un son rauque, plaisant à l'oreille ( non pas de vacarme ) mais incarnant la puissance et du plaisir à écouter.
Le style de son qui fait que l'on se retourne pour voir quel est le type de véhicule qui vient de passer ( avez vous entendu le son d'un V10 qui enroule à l’accélération et qui fait qu'on se retourne ? )
Il enroule sans donner l'impression de forcer.
J’appellerai cela un SON « Rolling Stones ».

Le moteur ne cale pas, ne sent pas l'essence, il respire et l’électronique gère impeccablement bien la CHOSE !
La moto est différente et le moteur se comporte superbement bien. 
Plus besoin de pousser dans les tours pour avoir l’impression d'avancer. 
Ce que je faisais avant à 7000 t/mn, je l'ai maintenant facilement à 5000 t/mn ! 
Elle est plus performante, c'est tout !

En conclusion : Aucun regret, je l'adopte de suite et cela me revient moins cher que d'acheter un pot de substitution sur le marché à quelques centaines d'euros. 
Esthétiquement on ne voit rien, c'est comme avant ! 
Je ne parle plus de BRUIT mais d'un beau SON ! 
Et niveau nuisance sonore, pas de quoi à s'inquiéter, les Harleys font vachement plus de bruit !

C'est dur de traduire un SON mais j'espère vous avoir communiquer nos sensations.

Sur la photo ci-dessous le pot n'a pas encore était peint ( cela sera fait après les essais ).

A bientôt ! teneriste un jour[url=https://servimg.com/view/19696795/18][/url]
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite ) 2 ème étape   Sam 27 Mai 2017 - 13:01

Re-salut !

Ca y est pour la bande son ! j'ai réussi grâce à ma fille.

Vous allez pouvoir l'écouter ... c'est à l'arrêt bien sûr ! mais cela rend pas le son aussi bien que dans la réalité !

Bon WE à tous
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penchepastrop


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Sam 27 Mai 2017 - 13:16

salut

Un petit point positif qui n'a pas été abordé dans la transformation de ton pot d'origine : aucune gène pour l'installation de valises ou pour les clignotants par exemple vu que tu restes sur la base originale.

Profites bien de ton pot.

Tof
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Pit


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Sam 27 Mai 2017 - 13:50

Super, merci pour ce retour!
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Sam 27 Mai 2017 - 16:09

Belle expérience qui servira à d'autre sans doute!
en effet, le bruit ne semble pas démesuré même si on ne peut se fier à la vidéo ...
ta retranscription est assez précise et on ressent bien que la transformation apporte un plus à la moto sans pour autant ajouter des tonnes de décibels!
il faudrait pouvoir tester avec un sonomètre pour savoir si tu ne dépasses pas les normes ;)
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite ) 2 ème étape   Jeu 8 Juin 2017 - 20:45

salutà tous


Un peu de temps c est écoulé et je n'ai toujours pas de réponse à ma demande dans la rubrique "accessoires" !
Je renouvelle donc cette tentative dans la rubrique "PNEUS, POTS échappement" car j'ai l impression qu'elle intéresse d'avantage...
Pour tous ceux qui seraient intéressés, qui parmi le forum, pourrait mettre un sabot bas moteur à notre disposition pour faire une copie ?
Idem pour un "crach bar" ! Je prendrai en charge bien sûr tous les frais de port.


Après une dizaine de jours avec mon pot dé-chicané installé, je ne m’en lasse pas mais je me régale !

Je propose donc à tous ceux qui seraient intéressés par la modification du silencieux ( pot dé-chicané) de se faire connaître. 


Ce weekend j'ai eu l'occasion d entendre un 1200 Ducati avec un pot entièrement modifié. Un pur bonheur au niveau sonorité ! 
Je vais donc franchir une nouvelle étape : suppression du catalyseur sur la ligne.
Deux solutions s'offrent à moi :
1/ découpe du catalyseur au niveau des tubes ( sortie et entrée ) , fabrication d une nouvelle pièce inox ( bypass ) pour remplacer le catalyseur et raccorder le silencieux vidé de ses chicanes. Bien sûr, conservation du catalyseur muni de manchons inox afin de pouvoir faire un retour à l'origine quand je veux.
2/ découpe du catalyseur pour enlever le nid d abeilles et le ressouder ensuite...
Si parmi vous quelqu'un vendait un collecteur d'origine, je suis preneur car cela me permettrait de ne pas immobiliser la moto.


voilà c'est écrit et c'est dit !


Ciao et à bientôt clapping
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yann71


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 8 Juin 2017 - 21:37

Pas mal le son, et sur long trajet, ça ne casse pas trop les oreilles?
Pour le prêts du sabot et crash bar, désolé mais je me sert de la moto très souvent c'est donc compliqué.
Pour le reste, on attend la suite.
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chmorglube


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 8 Juin 2017 - 22:27

Salut, et bravo pour la modif, ça sonne bien! Petite question, ta bidouille t'a t'elle permis de voir ou était le catalyseur dans la ligne stp?
Cordialement,
Thierry
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Pit


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 8 Juin 2017 - 23:34

Très intéressant comme projet de faire sauter le cata.
J'avais trouvé une vidéo ici sympa

Pour le collecteur si j'avais un peu plus de sous je me prendrai l'arrow et je pourrai te céder le mien... Mais les impôts vont me faire mal à la rentrée...
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Ven 9 Juin 2017 - 7:11

autant je suis séduit par l'idée de virer la chicane, autant je me demande ce que peut apporter la suppression du catalyseur...
une explication?
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etinag


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Ven 9 Juin 2017 - 10:23

en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32

Pour répondre à Lacaille la suppression du kat fait respirer le moulin de façon optimale ;-)

Bon j'arrête là ; y'en a qui vont dire qu'on cumule: le bruit, plus le Co plus la suppression du kat ... pâaa bien ...
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Ven 9 Juin 2017 - 18:04

@etinag a écrit:
en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32
cette pièce vient elle en complément de la suppression du cataliseur comme l'a décrit @BRUN ???
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etinag


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Ven 9 Juin 2017 - 20:09

@lacaille a écrit:
@etinag a écrit:
en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32
cette pièce vient elle en complément de la suppression du cataliseur comme l'a décrit @BRUN ???
Pas spécialement 

Tu peu leurrer tes sondes et garder le cat (les sondes lisent le ratio air/carburant qui a valeur lambda "1" et forcément, si t'enrichit, le coefficient grimpe ...)
Par contre un cat travaille de façon optimale à la valeur lambda "1" et au-dessus il fait mal (ou pas ) son taf donc tu peu le virer.

Tu peux virer le cat et garder les sondes. Le calculo prend les données des sondes avant le cat (la ou pas là c'est pas son problème). On n'en est pas encore au cat régulé par 2 sondes avant et après celui-çi .

Sinon pour des cours "de pollution non polluante mais quand même dépolluée quand on veux" vaut mieux lire la littérature automobile et certains grands diésélistes: on a des leçons à prendre là ...
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thierry


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Dim 11 Juin 2017 - 22:34

Bonsoir
Si ça peut aider  , j'ai viré le catalyseur ; j'ai un 1150 , un flat donc pas la même architecture moteur mais même nombre de cylindres.
*Origine y compris le silencieux  mais sans la fiche "or" située dans la boite a fusibles
Moteur "boiteux" a bas et moyen régimes ,conso 6 L a 6 L 5 chaleur excessive pour la passagère coté gauche et odeur

*Origine mais silencieux adaptable avec db killer :
C'est mieux ; bruit plus sympa et conso réduite de 0,5 L et moins de chaleur

* Décatalysé et silencieux sans db killer
Pose d'un "Y" avec emplacement pour la sonde lambda
Le moteur est velouté, il tourne rond et reprend bien en "E" a 90 / 100 KM/H, chose impossible en configuration d'origine .  Conso descendue entre 4, 8 L et 5 ,5 L .
Avantage de ne plus avoir de catalyseur  c'est de pouvoir utiliser de l 'essence plombée aussi ; bon on n 'en trouve plus beaucoup , mais au fin fond de l 'Europe de l 'Est ça arrive
Dernière chose : la gestion moteur s'est adaptée sans souci .Par acquis de conscience, j'ai réinitialisé le MoDitec


Sur les 1200 XTZ si vous virez la sonde il faut recalibrer la gestion moteur  ; c'est ça ?
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite ) 3 ème étape   Mar 13 Juin 2017 - 22:57

Hey salut les gars ! tenere


Ça discute à fond sur le sujet et c'est super comme mon Ténéré !


Merci à chacun pour tous les commentaires, les explications et la vidéo ! 


Pour répondre : 


- cela fait bientôt quinze jours que je roule avec mon pot déchicané, la sonorité est géniale et ne gène pas du tout le conducteur et le passager.
je n'ai plus besoin de me signaler quand j'arrive derrière quelqu'un ou à un endroit à risques.
Et surtout mon moteur respire et a un super comportement.


- le catalyseur se situe donc sous le moteur à l'arrière au point le plus bas.


- le fait d'enlever la chicane et le catalyseur ne gêne pas du tout le bon fonctionnement du moteur ( au contraire c'est beaucoup mieux !) et la sonde fait toujours son rôle, vu qu'elle se trouve avant le catalyseur.


Proposition :


Comme proposé dans le message précédent, concernant la modification du silencieux, si des Ténéristes sont intéressés par un pot déchicané, il y a possibilité de constituer une liste sur le forum afin de faire un tarif de groupe (en fonction du nombre).


Pour le sabot moteur on pourrait procéder de la même manière à condition d'avoir un plan côté ou un modèle.


Idem pour le crach bar .


Idem pour le protège cardan.


Je vous joins également une photo concernant la modification éventuelle pour ceux qui veulent rouler sans le catalyseur.


Cette photo montre la pièce qui remplace le catalyseur (bypass). Cette pièce peut être faite en chaudronnerie pour nos motos.



À méditer


Ciao et bonne route merci
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mer 14 Juin 2017 - 7:17

Merci pour la proposition! c'est intéressant, à voir ...!Smile
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De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ
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