Bulle Givi airflow

J’ai reçu récemment une bulle Givi Airflow commandée chez Motoblouz pour équiper ma XTZ 1200, et tout à l’heure, en l’installant, j’ai rencontré le problème suivant : 

Après avoir fixé la bulle airflow sur le support d’origine de ma XTZ, je n’ai pas réussi à mettre en place le déflecteur réglable à l’intérieur des 2 verrous de guidage. Les glissières sur le déflecteur ne tombent pas en face des verrous de guidage (il y a au moins 3 mm de décalage). Même en desserrant légèrement les écrous des verrous sur la bulle et en forçant, le déflecteur ne s’emboîte pas.



J’ai donc finalement démonté la bulle, l’ai ensuite posée à plat sur une surface horizontale, la face bombée orientée vers le haut. Puis j’ai appuyé dessus afin d’atténuer la courbure et rattraper ainsi le décalage de 3 mm afin que les glissières se retrouvent cette fois-ci bien en face des 2 verrous de guidage. J’ai réussi à faire avancer le déflecteur d’environ 3 à 4 cm toujours en forçant, mais vu la pression qu’il fallait exercer pour le faire, j’ai préféré renoncer que de casser quelque chose. Si je dois renvoyer l’article chez Motoblouz, autant ne rien abîmer. Et j’ai d’ailleurs eu encore plus de mal à retirer le déflecteur qu’à le mettre…
Je pense qu’il doit y avoir un problème.

Pourtant, la bulle porte bien la référence AF447 ce qui correspond bien aux modèles XTZ 1200 de 2010 à 2013. Par contre il n’y a pas de référence sur le déflecteur. Peut-être que Givi commercialise plusieurs modèles de déflecteurs avec des écartements de glissières différents (dans ce cas le déflecteur que j'ai reçu n'est pas le bon), ou bien alors il produit un modèle unique qui est compatible avec toutes ses bulles (et dans ce cas les cotes de perçage pour le positionnement des 2 verrous de guidage n'ont pas été respectées).

- Avez-vous rencontré le même souci lors de la mise en place du déflecteur sur la bulle airflow ?

- Faut-il réellement forcer pour mettre le déflecteur en place sur la bulle ?

- Le coulissement glissières / verrous de guidage se fait-il facilement une fois que les 2 leviers de blocage sont en position horizontale, ou présente-t-il une résistance importante ?


Merci pour vos retours.

il ne faut pas forcer pour inserer la partie mobile.
sur ma bulle, l'entraxe est d'environ 17 cm

précisément hors tout 17,5 (cote interieur 16.2)

mon modèle ne va pas sur ma nouvelle XTZE

Merci jlucg pour ta réponse.

jlucg a écrit:

il ne faut pas forcer pour inserer la partie mobile.
sur ma bulle, l'entraxe est d'environ 17 cm
précisément hors tout 17,5 (cote interieur 16.2)

Après vérification de l'écartement des glissières sur mon déflecteur, il se trouve qu'il est bien identique au tien : 162 mm intérieur et 175 mm extérieur. Donc à priori cette partie mobile ne semble pas être la cause du problème.

Maintenant en positionnant le déflecteur sur la bulle, voilà ce que ça donne (verrous de guidage vus d'en dessous) :


verrou de guidage côté droit : on est aligné








verrou de guidage côté gauche : on est décalé





On constate un décalage d'un peu plus de 3 mm. Donc le problème viendrait de la bulle (partie fixe sur la moto) et non du déflecteur :

- soit les entraxes horizontaux n'ont pas été respectés lors des perçages destinés à recevoir les vis de fixation des verrous de guidage (et j'ai vérifié, il n'y a pas de réglage latéral possible),

- soit les perçages sont corrects mais c'est le rayon de courbure de la bulle qui n'est pas conforme et qui entraîne ce décalage (cela voudrait dire dans ce cas que le formage a été réalisé après les perçages).

Il est à noter que les perçages de la partie inférieure de la bulle destinés à sa fixation sur les supports de la moto n'ont posé aucun problème.

Je vais dès demain demander un échange en espérant qu'il s'agisse d'un cas isolé et que la nouvelle bulle airflow qui me sera renvoyée ne présentera pas les mêmes défauts...

il y a bien un problème
les mêmes photos que toi

J'ai déposé ce matin mon colis de retour dans un point Mondial Relay, puis j'ai envoyé un mail à Givi en leur expliquant le problème. On va bien voir s'ils vont me répondre...

Damned, pas vu ton post plus tôt : si 85 c'est ton département, on aurait pu voir sur la ST directement, puisque j'ai la Airflow de montée...

Ma bulle actuelle, une MRA avec déflecteur, est probablement trop basse pour moi.

Je ne suis pas un géant puisque je ne mesure que 1.84m, mais je suis probablement court sur pattes car j'ai proportionnellement le haut du corps plus grand par rapport aux hommes de ma taille.

Bref, même avec la selle en position basse et le déflecteur réglé au maximum, j'ai beaucoup de turbulences dans le casque.

Dès que je rentre un peu la tête dans les épaules je ne ressens plus rien, j'en déduis que c'est très certainement un problème de hauteur de bulle.

J'ai pensé à deux solutions et j'aimerais prendre conseil auprès de ceux qui les ont expérimentées.

1 - Monter un support de bulle réglable Touratech qui me permettrait de gagner quelques centimètres en hauteur (et accessoirement de fixer le GPS)

2 - Remplacer ma bulle MRA par une Givi Airflow

Quelle est d'après-vous la meilleure solution ?

Merci

Personne n'a la VStream? J'ai eu cette merveille sur ma FJR, comme beaucoup de collègues du forum FJR. C'est un produit américain, de National Cycle: pour pas plus cher que les Givi et autre Secdem ou Yam, vous avez là ce qui se fait de mieux. Déviation du vent parfaite, zéro turbulences, pas de poussée dans le dos, pas d'effet "planche à voile" par fort vent. Dans le cas de la XTZ, ils ont le modèle Touring ou Sport, deux hauteurs différentes. 
 Vstream windshield

Effectivement elle a l'air géniale cette bulle.

Plus haute, plus large, bien profilée et ........ quand même pas moche par rapport à la Givi Aiflow.

En cherchant sur la toile j'ai vu qu'il y a un revendeur à Grasse, ma Sté ZTechnik, qui propose la bulle haute à 179.95 € livraison gratuite.

Aux USA elle est à 161.95 $
Avec les frais de livraison et les éventuels droits de douane si l'expédition est faite par UPS ou autre transporteur et non par la poste, elle reviendrait plus cher.

Je me laisserais bien tenter.

y-aurait-il par hasard un membre du forum qui aurait monté cette bulle sur son XTZ et pourrait nous apporter son témoignage ?

salut giorgio 37, j'ai commandé ce week end la fumé sport de chez V stream sur epona moto, frais de port inclus 159.95€
si ca peut t'aider il ont les 3 modèles il me semble
a+

Effectivement, les V Stream sont aussi disponibles chez epona moto.

Le bulle Tall Touring est au même prix livraison comprise que chez ZTechnik : 179.95 €

J'hésite entre la Givi Airflow et la V Stream Tall Touring.

Comme Fast Phil, je pense à l'effet "vitre de scooter"

Les dimensions sont pratiquement les mêmes, hauteur de 61.5cm pour la V Stream et de 61cm pour l'Airflow, les largeurs étant de 43.2 et 43cm.

La Givi Aiflow présente l'avantage d'être réglable, c'est important, et puis, toujours d'après Fast Phil, elle est moins moche en vrai qu'en photo.

La V Stream étant d'une seule pièce elle doit paraître plus imposante, mais bon, d'après ce qu'a écrit Jean Luc, elle est très bien étudiée et très efficace.

Laquelle choisir ?

je vais sans doute me séparer de la mienne, vu qu'elle n'est pas compatible avec la XTZE

Giorgio,

Je ne peux parler que pour mon expérience de la bulle haute Vstream pour la FJR: comme tous mes potes du forum qui en étaient équipés, rien que du super positif, aucun des désagréments souvent notés pour d'autres marques  ( comme, entre autres, la vision déformée, effet "planche à voile" par fort vent, poussée dans le dos en position maxi, sifflements ou trubulences).

Maintenant, je ne l'ai pas (encore) sur ma XTZ, mais si je devais faire l'achat d'une bulle plus efficace, je n'irais pas chercher ailleurs.

Pour rappel: la version "tall" touring, c'est la grande. La Sport est plus basse, peut-être déjà suffisante ?

Jean-Luc :

Je suis allé jeter un coup d'œil sur un forum FJR, effectivement il semble que tout le monde soit d'accord pour dire que la bulle VStream n'a que des qualités.

Jlucg :

J'ai essayé de retrouver ici un sujet traitant de la nouvelle bulle que tu as réalisée après avoir cassé la tienne, qui est donc inspirée de celle de la GS 2013, mais je n'ai rien trouvé.
Je suppose que la photo de ton avatar est celle de l'ancienne bulle, qui ressemble d'ailleurs pas mal à la VStream, dirait-on, et qui me conviendrait sans doute parfaitement.

Je recherche avant tout le confort et l'absence de bruit, même si cela m'oblige à faire des concessions à l'esthétique, à mon âge on préfère être bien que beau !!!

Salut,

j'ai fait le choix l'année dernière pour la bulle airflow de givi..

j'avais un peu peur quand a l’esthétique mais finalement ça ne dénature pas du tout.

et d'un point de vu confort... c'est vraiment le top, plus de bruit ni turbulences, une vrais protection autant en position haute que basse... 

Pour moi le choix est fait et je ne regrette vraiment mais alors vraiment pas mon choix ;)

Giorgio 37 a écrit:

Jean-Luc :

Je suis allé jeter un coup d'œil sur un forum FJR, effectivement il semble que tout le monde soit d'accord pour dire que la bulle VStream n'a que des qualités.

Jlucg :

J'ai essayé de retrouver ici un sujet traitant de la nouvelle bulle que tu as réalisée après avoir cassé la tienne, qui est donc inspirée de celle de la GS 2013, mais je n'ai rien trouvé.
Je suppose que la photo de ton avatar est celle de l'ancienne bulle, qui ressemble d'ailleurs pas mal à la VStream, dirait-on, et qui me conviendrait sans doute parfaitement.

Je recherche avant tout le confort et l'absence de bruit, même si cela m'oblige à faire des concessions à l'esthétique, à mon âge on préfère être bien que beau !!!

c'est ici : https://www.super-tenere.org/t1196-xtz-1200-bulle-haute-maison?highlight=bulle

La deuxième bulle était super. essai a 200 180 visière ouverte. Le problème c'est que trop protégé tu ne te rends pas compte de la vitesse

Giorgio 37 a écrit:

J'hésite entre la Givi Airflow et la V Stream Tall Touring.

Comme Fast Phil, je pense à l'effet "vitre de scooter"

Les dimensions sont pratiquement les mêmes, hauteur de 61.5cm pour la V Stream et de 61cm pour l'Airflow, les largeurs étant de 43.2 et 43cm.

La Givi Aiflow présente l'avantage d'être réglable, c'est important, et puis, toujours d'après Fast Phil, elle est moins moche en vrai qu'en photo.

La V Stream étant d'une seule pièce elle doit paraître plus imposante, mais bon, d'après ce qu'a écrit Jean Luc, elle est très bien étudiée et très efficace.

Laquelle choisir ?

Je confirme après 3 mois, l'esthétique "en vrai" est finalement pas mal.
Coté protection, c'est vraiment nickel.
donc je ne regrette pas la revente du tobinator et de la bulle haute Givi standard, pour les remplacer par l'Airflow.

Et quand j'aurai le temps je teinterai la partie basse en noir (toujours pas trouvé le moyen de faire ça).

La bulle Givi Airflow est, sauf erreur, en polycarbonate.

Attention avant de peindre !
Le polycarbonate est très sensible à de nombreux solvants, donc à beaucoup de chlorures, d'essences, d'hydroxydes et autres.

Vérifier d'abord que la peinture utilisée n'en contienne pas sinon ...... et une airflow à la poubelle

Sinon, la seule peinture pour polycarbonate que je connaisse est la Tamiya PS
Il y en a peut-être d'autres.
Développée pour les maquettes, la Tamiya PS existe en de très nombreuses teintes, elle se vend en petites bombes de 100ml, disponible par exemple sur le site miniplanes.fr

Fast Phil : Je viens de commander une Airflow et je pense aussi peindre la partie basse, le premier des deux qui le fait prévient l'autre !!!

Après quelques recherches, il se trouve que la peinture PC 04 de Tamiya est tout à fait adaptée au polycarbonate.

L'avantage par rapport à la Tamiya PS, qui à priori n'existe qu'en bombe, est qu'elle existe en petits pots.

On peut donc l'utiliser avec un aérographe, ce qui donnera un bien meilleur résultat qu'une bombe, toujours bien difficile à maîtriser.

Rectification :

La Tamiya polycarbonate noire c'était la PC-5, pas la PC-4 qui était bleue.

Je dis "était" parce qu'à priori Tamiya ne fabrique plus cette peinture PC, seule la PS reste disponible et uniquement en bombes.

Je poursuis mes recherches pour essayer de trouver un "substitut" à la Tamiya PC en pot.