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CasseDale a écrit:

CasseDale au rapport comme suite à essai de la XTZE1200 avec Madame ce matin :
"Un jour, elle sera mienne !" disait Wayne dans "Wayne's World". Je confirme.
Doucette (1m60) a dit : la selle est plus haute, maintenant je vois le paysage, c'est beaucoup mieux que sur la Deauville. En même temps, il y a plus de vent, plus de pression sur le casque.
Doucette a dit aussi : l'assise me convient.
Doudou (1m89) a pensé in petto : c'est tout bon, allons en concession, le bon de commande signons.
J'ai beaucoup aimé lors de cet essai : 
le confort des suspensions à deux (réglage standard, 2 casques), la moto avale toutes les plaques d'égoûts sur lesquelles je suis consciencieusement passé sans mollir,
le souffle du moteur en mode T comme en mode S,
la place que nous avons, Doucette et moi. Un léger bémol, j'ai le genou droit calé contre le cache latéral.
Il faudrait que je me recule un rien.
la stabilité impériale.

  CasseDale (on est pas assez intime pour que je t'appelle Doudou ),


Pour le genou droit, tu n'es pas le seul, je suis dans le même cas que toi. Il faut se replacer sur la selle.  J'avais déjà ce phénomène sur mon ancien modèle de 2013.

La place disponible sur la machine pour le passager tout comme le pilote est pas mal du tout. Les gabarits style "ours" ou "bucheron suédois" s'y sentent à l'aise. En plus pour la passagère, un top case avec un dosseret et c'est parti pour de belles balades.


C'est sûr que ça doit changer la vie (ou la vue) de ta femme de voir autre chose que ton dos  . Ta femme 1m60 et toi 1m89 si la selle lui fait prendre un peu de hauteur c'est pas plus mal. Pour la pression du vent c'est normal qu'elle le ressente, avant elle avait un mur de chair et de cuir devant elle qui devait bien la protéger.


Niveau stabilité c'est un point fort de cette moto, même chargée aucun problème. La possibilité sur la Ze de régler les suspensions en roulant est aussi un gros plus.


Sinon comment as-tu trouvé le moteur en mode "S" ? as-tu vraiment ressenti la différence avec le mode "T" ?


En bref, pour le moment l'affaire semble pas trop mal se présenter.


Tof

Oui, l'affaire se présente bien !
Bon, j'ai trouvé le moteur en mode "S" surprenant, j'ai envoyé les gaz normalement après un stop et l'avant s'est trouvé bien léger tout d'un coup, la Doucette est partie en arrière et je me suis dit : m***e, je viens de perdre 20 points au moins, ça va se voir au score final... En fait, j'étais en mode "S" sans m'en être rendu compte et là, ça s'est vu ! Du coup, l'avenir en duo sera pour nous en mode "T", suffisamment enroulant pour me faire plaisir et suffisamment paisible pour ne pas déstabiliser Doucette.
Et puis, au final, Doucette a dit : whouaouh, je suis partie en arrière tout à l'heure, c'est puissant, comme moto ! Oui, ma Doucette, ai-je répondu, et je ferai attention la prochaine fois.
En tous cas, la Deauville est oubliée. Elle a joué son rôle de maître-étalon et la ST la dépasse de la tête et des épaules. Vous ne vous posiez même pas la question, vous autres, bien sûr, mais bon, je le note quand même.

CasseDale a écrit:

Oui, l'affaire se présente bien !
Bon, j'ai trouvé le moteur en mode "S" surprenant, j'ai envoyé les gaz normalement après un stop et l'avant s'est trouvé bien léger tout d'un coup, la Doucette est partie en arrière et je me suis dit : m***e, je viens de perdre 20 points au moins, ça va se voir au score final... En fait, j'étais en mode "S" sans m'en être rendu compte et là, ça s'est vu ! Du coup, l'avenir en duo sera pour nous en mode "T", suffisamment enroulant pour me faire plaisir et suffisamment paisible pour ne pas déstabiliser Doucette.
Et puis, au final, Doucette a dit : whouaouh, je suis partie en arrière tout à l'heure, c'est puissant, comme moto ! Oui, ma Doucette, ai-je répondu, et je ferai attention la prochaine fois.
En tous cas, la Deauville est oubliée. Elle a joué son rôle de maître-étalon et la ST la dépasse de la tête et des épaules. Vous ne vous posiez même pas la question, vous autres, bien sûr, mais bon, je le note quand même.

Pour le mode "S", c'est une question d'habitude. Lorsque madame aura quelques kms en place arrière avec un bon top case pour s'appuyer elle ne partira plus en arrière. Le petit plus du moteur est tjrs utile pour les dépassements rapides par exemple.

Pour le comparatif deauville - SuperT, je dirais simplement HEUREUSEMENT !!!!   Tu passes de 650 cm3 à 1200 et de 56cv à 112. Donc effectivement vous devez sentir une nette différence.

Content que madame aime la superT

Encore un petit peu de patience et ça sera bon

Tof

Oui, il y a beaucoup que l'habitude peut gérer, de façon transparente, de plus. 
Je pars en déplacement à Niort lundi soir et reviens à Lille mercredi ; j'irai en concession (à Yamaha Roubaix) faire le nécessaire. J'ai trois jours devant moi pour me faire une idée de la bagagerie qu'il me faut (pour transporter 2 casques, une pochette ordinateur 15" et autres items). J'ai commencé à me plonger dans les posts idoines sur la présente mine de pépites.
C'est bon, une communauté d'utilisateurs passionnés.

CasseDale,

Pour la bagagerie, tu devrais pouvoir trouver réponse à tes questions. Pour le transport de 2 casques là c'est sûr, après pour la pochette 15" tu peux tjrs poser la question directement.
Pour l'achat de la bagagerie si tu n'arrives pas à avoir un prix intéressant chez ton concess orientes toi vers l'import et notamment d'Italie en passant par le net. Il y a vraiment de bonnes affaires à faire.

Si tu n'es pas regardant sur les kms à faire pour avoir ta moto tu peux voir chez le partenaire du forum Jouy moto en Ile de France. Il fait 10% de remise sur les véhicules neufs pour les membres du forum et pas mal d'autres réductions.

Bon Week End à toi

Tof

Merci pour le plan Jouy Motos, Tof.

Pour l'achat dans une concession donnée, je trouve tentant de viser le moins disant, si peu éloignée de mon domicile comme l'était Jouy Motos (j'habitais à Choisy le Roi il y a encore 2 mois, soit à qq km de ladite concession, puis nous avons déménagé à Lille). En même temps, quelle concession assurera la meilleure maintenance de la moto et le meilleur service ? J'entends par là : un bon mécano, des conseils avisés, des délais respectés, un véhicule de courtoisie.
Ayant fait mon enquête, j'ai pris contact avec Nord Moto Service, concess Yamaha exclusif à Roubaix. Bien notée sur Google, si ça vaut quelque chose.
Il est vrai, j'ai essayé la XTZE chez leur collègue De Doncker à Seclin car eux seuls l'avaient à l'essai dans la région. 
Je les laisse me faire chacun une proposition commerciale et je trancherai pour le meilleur selon moi (et pas le moins disant). La tranquillité intellectuelle de pouvoir compter sur un concess proche en cas de pépin vaut bien selon moi quelques sous. J'espère ne pas me tromper en comptant sur celui auquel j'aurai acheté la moto. 
Je vois sur un post parallèle qu'Oliver a reçu sa XTZE bleue et mon coeur s'envole comme un faucon (réminiscence de "Little Big Man", avec Dustin Hoffman, grand film des années 70' que j'ai revu avec émotion il y a quelques années). Félicitations à lui. Je m'imagine chevaucher la bête avant fin septembre, quant à moi.
Moët Hennessy, comme ils disent en Champagne.