voyant abs allumé

salut a tous,
je viens de changer ma xtz1200 de 2012 par une de 2016, et je me pose une question:

lorsque je démarre la 2016 le voyant abs reste éclairé jusqu’à ce que je commence a rouler, alors que sur la 2012 il ne s’éclairait jamais.

quelqu'un possédant une xtz du même millésime pourrait il me faire un petit retour sur le comportement de la sienne a ce sujet.

merci

S'il s’éteint dès que tu commences à rouler, c'est normal... C'est pareil sur beaucoup de moto.

Patrick85 a écrit:

S'il s’éteint dès que tu commences à rouler, c'est normal... C'est pareil sur beaucoup de moto.

Confirmé : à la page 3-5 du manuel du propriétaire (2017), 
"Témoin d'alerte du système ABS. 
"En mode de fonctionnement normal, ce témoin d'alerte s'allume lorsque la clé de contact est tournée vers "ON" et s'éteint lorsque la vitesse atteint ou dépasse 10 km/h.
"Si le témoin d'alerte du système ABS ne s'allume pas lorsque la clé de contact est tournée à la position "ON", ou bien s'allume ou clignote pendant la conduite, ou bien ne s'éteint pas lorsque la vitesse atteint ou dépasse 10 km/h, il est possible que le système ABS ne fonctionne pas correctement."

salut a tous,

c'est tout a fait ça, j'aurais peut etre du effectivement lire le manuel ;)

ce qui me chiffonnait ce que sur le xtz 2012 ce n'etait pas pareil.

encore merci pour vos avis.

lucolt a écrit:

ce qui me chiffonnait ce que sur le xtz 2012 ce n'etait pas pareil.

Bonsoir, Lucolt.
Es-tu sûr que l'ABS fonctionnait sur ta XTZ 2012 ? Question idiote, peut-être, mais voilà, il se pourrait bien que  l'allumage du voyant ABS à la mise en contact ait deux fonctions : 

• Quand je mets le contact, je teste que les ampoules de mes voyants d'alerte fonctionnent, dont celui de l'ABS.
  
• Quand le voyant ABS s'éteint, je mesure que l'ABS fonctionne.
  

J'imagine que les constructeurs ont des obligations sur le design du tableau de bord et ces deux fonctions devraient en faire partie, je pense.

Il m'est arrivé en son temps la tuile suivante avec ma première voiture : sur l'autoroute, de retour vers la maison, à 23h, plus de phares, mais il restait assez de jus dans la batterie pour l'allumage sur quelques km moyennant que je me mette en feux de position dans le sillage d'un camion... Je me suis dépêché de m'arrêter à la première station service où un employé finissant son service a diagnostiqué une batterie à plat, me l'a mise en charge et m'a offert le gîte pour la nuit. Aucun voyant ne s'était allumé au tableau de bord.
Aucun voyant ? En fait, c'est l'alternateur qui avait péri et le voyant de mauvais fonctionnement de la charge ne s'allumait pas car l'ampoule au tableau de bord avait disparu…
Ampoule disparue ? Et là, je me souviens que, six mois plus tôt, le voyant "feux de croisement" au tableau de bord était HS. Je soupçonne le technicien d'alors d'avoir prélevé l'ampoule "défaut de charge" pour remplacer celle du voyant "feux de croisement".
C'est alors que j'ai compris à quoi servait le sapin de Noël qui s'allume à chaque contact.

salut

merci de ta réponse.

oui sur la 2012 il fonctionnait, j'en suis sur, car j'ai frôlé la cata, un jours en hors route sur une piste caillouteuse en forte descente l'abs a décidé de faire son job et a relâché les freins alors qu'un grand virage approchait...

j'ai réussi a pas tomber, et suite a ça, j'avais ajouté un petit bouton pour le déconnecter.

et le voyant abs ne s'allumait que si je le déconnectait.

j'ai fais le même montage sur le 2016, et c'est le même principe, sauf au démarrage le voyant reste allumé jusqu’à ce que je roule.

@+