première sortie

bonjour à toutes et à tous,
navré pour mon absence prolongée

après quelques mois d'hibernations,j'ai commencé à m'occuper de ma caroline,j'ai roulé avec elle sur 50kms,alors verdict:
moteur chaud,souci de passage des vitesses a l'arrêt au ralenti "sélection dur" pourtant l'huile est translucide mais je vais tout de même la changer avant de démonter l'embrayage.
redémarrage au bout d'une semaine,batterie descendue à 5v et de plus baisse des niveaux eau et acide,j'ai testé la charge,14v au ralentit et 18v à 4000 tours.
et enfin je viens de me rendre compte en démontant les carbus  qu'il y a un petit tuyau qui est emboité sur la pompe a essence que j'ai placé en évidence devant le carbu gauche,serait-ce une mise a l'air comme celle qui manque au carbu?
merci d'avance pour vos réponses
sportivement

oups,j'ai omis la photo  

18V à 4000TR ?!!!!!! Arrête tout la, tu va cramer quelque chose !!

bonjour piéro,
merci pour ta réponse,donc la batterie a dû bouillonner du fait que les niveaux ont baissé
d'ou viendrait le problème?,régulateur ou autres?

C'est tout à fait ça, ça à du bouillir. Il y a de fortes chances que ça vienne du régulateur ;)

bien,il ne me reste plus qu'a en acheté un ou en trouvé un pour essai en espérant que sa règle la panne!
encore merci piéro
V

Attendons d'autres avis, mais je penses fort que le régulateur, régule plus justement. J'avais eu le cas sur un 900 Fireblade, ça avait fait pas mal de dégâts !! 

De rien

il y a de grandes chances effectivement, je vais suivre ton conseil et patienter

re,
en attente du régul,
démontage carbu et grosses surprises!
il manque comme un bout côté palier d'axe flotteur etc


est-ce normal que le puits du pointeau dépasse du corps car sur d'autres rampes ex. fz ou fzr il est à ras et le pointeau est-il d'origine?
à suivre