ténéré 660

ce qui fait aujourd'hui que la 660 est ce quelle est c'est tout simplement quelle n'a pour ainsi dire aucune concurrente et quelle est seule dans cette niche . moto relativement récente (injection ),suffisamment puissante en trail et économique en conso et entretien , pas trop lourde  bref pas mal d'atout et peu ou pas de rival . Mais il est certain que la T7 fera du vide dans rang des 660 car pour changer de moto il te faut la remplaçante et jusqu'à maintenant elle n'y avait rien  a part la swm dualsport qui malheureusement ne prend pas. et je suis persuadé que la relève étant la les gens vont pouvoir changé chose qu'il ne pouvaient faire faute de remplaçante . Donc a suivre

Le piège !

J'ai regardé leboncoin pour un pote à moi qui cherche une moto à acheter.... Du coup ça a un peu éveillé ma curiosité et ça fait quelques jours que j'ai une furieuse envie de vendre ma 660. Et non, pas pour une T700 mais une Ducat' !!!
Puis je grimpe sur ma 660 pour aller bosser ou faire un tour et je me dis putain c'est pas possible !!!

C'est vraiment trop peinard, paisible, pratique, polyvalent, économique etc..... C'est vraiment un couteau suisse cette bécane..... Tu peux partir roder N'IMPORTE OU !!! C'est vraiment la moto raisonnable sur de nombreux points.... (et pourtant j'en ai eu bcp !)

C'est compliquééééééé !!!

Garde la et achete toi une Ducat en plus.....

F38 a écrit:

Garde la et achete toi une Ducat en plus.....

Suis je bête !!! 

Les prix commencent à redescendre !

on trouve plusieurs beaux spécimens pas bornées et bien équipées pour 4000 à 4500 euros.

https://www.leboncoin.fr/motos/1666005258.htm/

yop1025 a écrit:

Les prix commencent à redescendre !

on trouve plusieurs beaux spécimens pas bornées et bien équipées pour 4000 à 4500 euros.

https://www.leboncoin.fr/motos/1666005258.htm/

2008 avec 30 000 km ...ça fait cher quand même par rapport à l'année
je vends la mienne (2014 avec 13000 km ) affichée à 5500 mais discutable...

https://www.leboncoin.fr/motos/1663284761.htm/

bonjour a tous
pour vendre ma 660 j'ai démonter tous les accessoires que j'avait acheter pour l'améliorer , j'ai garder mes pare-mains BARCKBUSTER (du costaud)
mes repose-pieds PIVOT-PEGS et revendu le reste j'ai remonter tout les accessoires d'origine ! et comme ma moto était en super état rien a prévoir
(je suis un peu maniaque) j'ai pas peur de le dire et ben elle est parti ! en plus de ça niveau santé rien de grave , donc pour vendre mieux sans
sacrifié sa moto vendez vos accessoires a part (avis perso) c'est quand meme une des meilleurs motos que j'ai eu cette 660 ! 
sur ce j'attend donc la nouvelle 700 !

Pierali a écrit:

2008 avec 30 000 km ...ça fait cher quand même par rapport à l'année
je vends la mienne (2014 avec 13000 km ) affichée à 5500 mais discutable...

Il faudra faire aussi la distinction entre les modèles.
De 2008 à 2010 on est sans ABS, ce qui est un plus pour le TT/TC . moto plus haute, plus de débattement, plus légère (c'est relatif hein  ).
De 2011 à 2015 l'ABS l'a embourgeoisé. Plus lourde, plus basse. Plus typée route pour moi.
Après 2015 rien n'a changé. 
Le parc occasion va quand même être assez restreint surtout pour les modèles sans ABS. Je pense qu'elle décotera moins que celle avec ABS.  Ce sera peut-être pas le point de vue d'un gars en possédant une et pour utilisation uniquement route. Surtout qu'il l'aura payée plus chère.
Maintenant suis un poil non objectif vu que j'utilise ma 2009 uniquement TT et que je vais bientôt mettre en vente une autre 2009 qui elle n'a jamais fait de TT.

la mienne est sans ABS...je ne savais pas les différences entre les modeles ( poids ,débattement.....)
je trouve juste que les motos typées trail deviennent la folie en terme de tarif...

Cette décôte me fait peur mais je ne parviens pas à me décider à la mettre en annonce.... C'est un vrai couteau suisse cette moto. Pratique, confortable, polyvalente, économique, basique, fiable, super look etc....

La T700 ne m’intéresse pas.

Si je change, je reviens sur une moto route, je ne fais pas assez de TT avec celle-ci et ne prévois pas de grand voyage. Actuellement j'aimerais une ducati monster 1100evo ou 1200 voire reprendre la même Harley que j'ai pu avoir il y a quelques années, une Sportster XL1200R pas mal modifiée..... Mais même en vendant très bien ma Yam', ça me fera pas mal rallonger et j'ai d'autres priorités pour le moment.... (travaux)

Et surtout, à chaque fois que je mets mon cul sur la Ténéré, bah même si c'est juste pour aller au boulot, je me dis "putain elle est vraiment top et peinard cette bécane....." Donc si je change j'aurais + d'inconvénients qu'autre chose à mon avis......

Salut a tous
bah c'est sur que les DUCAT c'est autre chose niveau entretien déjà , pour les HARLEY y a du choix et niveau outillage et entretien pas
toujours facile a faire soit meme ! pas comparable du tout avec les TRAILS
ce qui compte c'est que tu y trouve ce que tu recherche et surtout ton utilisation perso !

Ptyniko66 a écrit:

Cette décôte me fait peur mais je ne parviens pas à me décider à la mettre en annonce.... C'est un vrai couteau suisse cette moto. Pratique, confortable, polyvalente, économique, basique, fiable, super look etc....

La T700 ne m’intéresse pas.

Si je change, je reviens sur une moto route, je ne fais pas assez de TT avec celle-ci et ne prévois pas de grand voyage. Actuellement j'aimerais une ducati monster 1100evo ou 1200 voire reprendre la même Harley que j'ai pu avoir il y a quelques années, une Sportster XL1200R pas mal modifiée..... Mais même en vendant très bien ma Yam', ça me fera pas mal rallonger et j'ai d'autres priorités pour le moment.... (travaux)

Et surtout, à chaque fois que je mets mon cul sur la Ténéré, bah même si c'est juste pour aller au boulot, je me dis "putain elle est vraiment top et peinard cette bécane....." Donc si je change j'aurais + d'inconvénients qu'autre chose à mon avis......

salut
he bien tu as la reponse garde la fais toi plaisir et quand tu sera a l’aise tu casse la tirelire !!!!

salut 
je partage ton opinion le 660 est vraiment une super bécane, je possèdais un modèle 2011 avec ABS
que j'ai tout équipé, puis une fois toute équipée,j'ai fait des rando tt, et je me suis rendu compte après qlqs petites pelles, qu'elle était finalement un peu lourde pour mon metre,70 et mes 72 kilos tout mouillé. En fait je pense que le modèle avec ABS, doit avoir un centre de gravité plus haut, du aussi à la batterie placé sous le reservoir (très très chiante à remplacer d'ailleurs), après je me trompe peu être pour le poids par rapport au modèle sans abs.
mais j'ai longtemps hésité comme toi et puis je l'ai finalement vendue. 
sans problème et ses 35000 ne m'ont pas empèché de retrouvé à peu de chose près le prix des équipements.
Le comble dans tout ça c'est que j'avais en projet d'acheter un trail plus léger sans vraiment être sur que je n'allais pas me faire ch**r sur la route. et un jour j'ai vu l'annonce juste à coté de chez moi d'un 660 3yf de 91 avec seulement 12000 km à un prix très correcte vu l'état.
et bien j'ai craqué lorsque je l'ai essayé.
aujourd'hui malgrès son âge je trouve cette bécane extra, c'est sur qu'elle freine moins fort et que le look est plutôt ninetees,
mais pour moi elle est plus maniable, et surtout le prix des pièces détachées est bien plus accessible et elles sont faciles à trouver en occase.
rv

Salut a tous
Alors si je me trompe pas l'ABS est sorti en option sur les 660 en 2013 et a partir de 2014 de série ! et justement les 660 avec ABS étaient
plus basses avec la fameuse batterie sous le réservoir !
RVSOLO le but est que tu prenne plaisir avec ta moto c'est surtout ça qui compte !
j'ai vendu ma 660 mais j'ai toujours dit que c'était une sacré moto , j'espère et je pense que la prochaine en sera de meme !

la mienne était bien une XTZ A de 2012 mais un modèle 2011, et donc avec ABS,
sinon je partage ton opinion, ce qui compte c'est le plaisir 
rv

Rebonjour, presque 1 an après.
Et bien donc pour donner des nouvelles, j'ai finalement vendu l'invendable... J'ai repris une Harley.... Avec l'idée d'acheter un vieux transalp en complément pour un peu retrouver tout ce que j'adorais sur ma ténéré..... La vente et achat de la ténéré et harley se sont fait peu après nos discussions, l'année dernière.

Le transalp a tres bonne réputation mais bordel que c'est moche.... Du coup je commence à regarder une vieille 750 super ténéré..... J'ai tjrs bien aimé le  look et avec quelques modifs, elles peuvent être vraiment très sympas....

Malheureusement, la derniere que j'ai vu en vrai, je devais avoir une dizaine d'année, je me souviens d'une moto enoooooooorme lol....

Il faudrait que j'en revois et essais une maintenant que j'ai eu une 1200 GS, ca peut pas être pire !