Indicateurs de rapport engagé

Pas sur la SuperT, mais sur la V-Strom : oui.
Je connais 2 marques, sur la Suz j'avais un Accumen, relativement lent, 2-3 secondes avant d'afficher le bon rapport, mais écran pas trop grand, facile à intégrer. Les copains ont tous des GIPRO (toujours sur V Strom), avec modif de l'injection pour gagner en couple sur les rapports intermédiaires (fonction TRE) plus grands et disponible en rouge ou bleu, trés rapide pour afficher le rapport. J'attend encore un peu, et je l'installerais probablement sur le 1200 car je cherche encore souvent la 7ième.

Pour ma part je serais intéressé de l'installation de cet accessoire mais lequel choisir et comment le brancher sur la ST 1200?

Cfrançois a écrit:

relativement lent, 2-3 secondes avant d'afficher le bon rapport, .

Le mien est pareil ! de marque Renault

Faire un tour Ici : http://www.healtech-electronics.com

GiPro existe pour La XT 1200z.

C'est celui que je fais monter sur la mienne.

Tu le Fais monter par un cons.....?

Oui !

Mais si c'est comme sur la DL, c'est plus que simple.

Je verrai avec lui, jeudi quand je récupére ma moto, quand au montage.

Merci, moi aussi je serais intéressé, c'est toi qui a commandé le Matos?

Oui, il connaissait pas le Gi Pro.

Je ne comprendrais jamais comment on peut être perdu dans les rapports de boite ... faut arrêter de regarder les minettes sur le trottoir

je préfère regarder le paysage(ou les barbies) que d'essayer de me souvenir en quelle vitesse je suis avant une épingle à cheveux, surtout avec un cardan quand tu te goures ça bloque tout , j'ai fait un tout droit sur un rond point pensant passer la 2 et c'était la une;
c'est quoi la référence exacte du Gipro pour la 1200,stp, il y en a trop sur le site

Je me trompe ou c'est le Gipro DS qui est facile à monter ?

Voici la référence avec le cable à commander pour la XTZ 1200.

Sur le site on peut commander en direct, sauf erreur certains du Forum DL, l'ont commandé ici.

GIPRO-X-RD + GPX-U01

Sinon ici ; http://www.one-racing.fr/catalog/index.php

Le fennec a écrit:

Je ne comprendrais jamais comment on peut être perdu dans les rapports de boite ... faut arrêter de regarder les minettes sur le trottoir

Le compte-tours et le régime moteur est un excellent indicateur surtout lorsque l'on est bien habitué à sa moto.
Moi non plus je n'ai jamais eu de problème, même en regardant les minettes

Mais c'est vrai que cela peut-être un accessoire utile... mais par pour moi !

et ça existe pour la 660 ?

Citation :

et ça existe pour la 660 ?

Oui, voilà la référence :

GIPRO-X-RD + GPX-Y01

http://www.healtech-electronics.com/en/order.htm

Cliquer sur le lien pour les références et commander.

Le Mom's a écrit:

Le fennec a écrit:

Je ne comprendrais jamais comment on peut être perdu dans les rapports de boite ... faut arrêter de regarder les minettes sur le trottoir

Le compte-tours et le régime moteur est un excellent indicateur surtout lorsque l'on est bien habitué à sa moto.
Moi non plus je n'ai jamais eu de problème, même en regardant les minettes

Mais c'est vrai que cela peut-être un accessoire utile... mais par pour moi !

On verra plus tard si je deviens complètement sourd

J'ai jamais senti le besoin de monter ce type d'accessoire, le son du moteur, l'expérience et quand on est sur le dernier rapport on ne peut pas aller plus haut de toute façon? En théorie quand on a un doute sur un rapport on monte on ne le descend pas... J'ai un copain qui a un indicateur qui lui a coûté dans les 125 Euros. C'est assez lent et ça déconne souvent, surtout si il pleut, des fois il loupe des rapports. C'est assez moyen, je vais essayer de savoir lequel c'est.

He perso ... je me rend compte que j'ai souvent des problèmes au redémarrage au stop ... je suis souvent en seconde!!
et l'étagement de boite est assé "bizard"
1ere, 2eme et 3eme plutôt courtes... 4, 5 et 6eme plutôt longues
De mon point de vu ce n'est pas dénué de sens de monter un indicateur de rapport engagé sur cette moto

Quand yen a plus en bas c'est que tu es en 1ère et si y'en a plus en haut c'est que tu es en 6 ème...

Spiritofstlouis a écrit:

He perso ... je me rend compte que j'ai souvent des problèmes au redémarrage au stop ... je suis souvent en seconde!!
et l'étagement de boite est assé "bizard"
1ere, 2eme et 3eme plutôt courtes... 4, 5 et 6eme plutôt longues
De mon point de vu ce n'est pas dénué de sens de monter un indicateur de rapport engagé sur cette moto

Sauf que le modèle soit disant haut de gamme de mon pote il t'indique que t'es en seconde quand t'es au point mort parfois, et si tu sautes un rapport ou qu'il y a un faux point-mort ( ça arrive de temps en temps sur la mienne) et bah c'est foutu, faut couper le moteur, remettre la moto bien au point-mort. Pareil si tu t'es arrêté en première, l'indicateur une fois coupé estime que t'es au point mort, quand tu redémarres tout est faussé d'un rapport si tu n'a pas fait gaffe.

J'en veux pas c'est nul et après t'attends d'être en panne et t'as plus qu'à marquer XT1200GS sur la moto. lol